Moskovsky banegård (tidligere Nikolaevsky) og Vosstaniya-pladsen (Znamenskaya) har altid været de vigtigste porte til Skt. Petersborg. Og jeg vil starte en serie af mine historiske fotohistorier med en historie om Vosstaniya-pladsen.
I begyndelsen af det 18. århundrede var det sted, der nu kaldes Vosstaniya-pladsen, korsvej for det store perspektiv (den fremtidige Nevsky Prospect) og den gamle Novgorod-vej langs den linje, hvor Ligovsky-kanalen blev gravet i 1718-1725 for at levere vand til springvandene i sommerhaven.
Fra 1744 til 1778, bag Ligovsky-kanalen, på stedet for det moderne hotel "Oktyabrskaya", var den kongelige fugl, jæger og elefantgården placeret. Ved siden af pladsen var der en gade, langs hvilken eksotiske indbyggere i børnehaven blev ført til at svømme til Neva, som bar navnet Slonovaya i mere end 150 år, indtil den blev en del af Suvorovsky Prospect. Desværre kunne jeg ikke finde billeder af elefantgården.
Den første bygning på stedet for den moderne plads var tegnskirken i træ, bygget på opfordring fra Elizaveta Petrovna i 1765-1767.
Fra 1794 til 1804 ifølge projektet fra arkitekten F. I. Demertsov, en ny stenkirke blev rejst. Hovedkapellet blev indviet i navnet på Herrens indgang til Jerusalem, de sidekapsler - i navnet St. Nicholas Wonderworker og Guds moders tegn.
Salgsfremmende video:
I 1840'erne, arkitekten N. E. Efimov udviklede en plan for layoutet af Znamenskaya Square. Dette projekt blev implementeret som en del af opførelsen i 1847-1851 af Nikolaevsky (nu Moskva) jernbanestation, designet af K. A. Toner.
Den modsatte side af pladsen i 1845-1851 blev designet af bygningen af Znamenskaya Hotel, som senere blev kaldt "Severnaya", "Bolshaya Severnaya", og efter revolutionen blev "Oktober".
På billedet ovenfor kan du foruden hotellet og stationen også se hegnet og kapellet i Znamenskaya-kirken opført i 1809 og tårnet i Karetnaya-delen af kongreshuset bygget af arkitekten Krasnopevkov i 1846-1850.
Siden 1863 begyndte en passagerhestetog at køre langs Ligovsky-kanalen.
Og i 1882-1884 begyndte de første dampvogne at køre i Skt. Petersborg, inklusive langs dæmningen af Ligovsky-kanalen.
I 1908 (i Skt. Petersborg siden 1907) dukkede den første elektriske sporvogn op (rute 6) fra Znamenskaya-kirken langs Suvorovsky til Perevoz på Neva.
Også på ovenstående billeder kan du se kuplen på hotellets tag, rejst i 1900 af arkitekten A. S. Khrenov.
Den 23. maj 1909 blev et ridemonument over kejser Alexander III afsløret i midten af pladsen (billedhugger PP Trubetskoy, arkitekt F. O. Shekhtel). Stedet for monumentet er forbundet med fortjeneste af Alexander III som grundlægger af den sibiriske jernbane fra Skt. Petersborg til Vladivostok.
Umiddelbart efter åbningen modtog monumentet de mest kontroversielle anmeldelser, fra entusiastiske til hårdt kritiske. De sagde, at dette var en hån mod autokratiet, at det var uacceptabelt at skulpturere tsaren i form af et fedt blokhoved med et kedeligt blik under rynkende øjenbryn, der sad på en lige så fed, lænet hest. De digte, der stadig lever i dag, gik en tur rundt i byen:
Der er en kommode på pladsen
På kommoden er der en flodhest
På en flodhest - en idiot
Der er en hat på klappen.
Den 17. november 1918 blev pladsen, hvor store begivenheder og manifestationer af februarrevolutionen udfoldede sig i 1917, omdøbt til Uprising Square.
Den 29. december 1918 blev et monument over Sophia Perovskaya åbnet foran Nikolaevsky jernbanestation. Futuristen Griselli skulpturerede en terrorist i form af en mægtig løvinde. Som samtidige skrev, blev Perovskaya afbildet "… med en kæmpe frisør med kraftige former for ansigt og nakke." Dette overraskede og fornærmede de tilstedeværende, at monumentet i april 1919 blev fjernet på ordre fra Petrograd Sovjet.
Efter revolutionen i 1917 gik monumentet til Alexander III ikke ubemærket hen. Så snart han ikke blev skældt ud: og en fugleskræmsel og et dyr og en idiot … I 1919 blev kvatrinen af Demyan Bedny hugget på en granitpiedestal:
Min søn og min far blev henrettet i løbet af deres levetid, Og jeg tog en masse postume skændsel:
Jeg holder mig her med en støbejerns fugleskræmsel for landet, Nogensinde kastet af autokratiets åg.
I 1927, på tiårsdagen for oktober, blev monumentet brugt til den festlige udsmykning af pladsen: det var lukket i et metalbur, og et spiralformet tårn, et hjul og to master blev fastgjort i nærheden, hvorpå en hammer og segl og indskriften "USSR" blev hængt.
I 1937, under påskud af at rekonstruere Vosstaniya-pladsen og lægge sporvognslinjer langs Nevsky Prospekt, blev monumentet fjernet til lagerrummene.
De revolutionære begivenheder gik ikke forbi Big North Hotel. I 1920'erne blev der organiseret et byhostel for proletariatet på hotellet, hvor alle Petrograd gadebørn blev ført. Blandt indbyggerne i byen dukkede ordet "gopniks" op, som blev brugt til at beskrive indbyggerne i GOP fra Ligovka.
I løbet af NEP-årene begyndte livet i Leningrad at blive bedre, hotellerne begyndte at mangle meget i 1930, men under det nye navn "Oktyabrskaya" blev hotellet, restaureret i en konstruktivistisk stil (arkitekt AI Gegello), genåbnet.
På Ligovsky Prospect, lige bag hotelbygningen, var der en sporvognspavillon kombineret med et offentligt toilet.
Under den store patriotiske krig blev pavillonen omdannet til en bunker.
Den samme befæstning blev rejst på hjørnet af Vosstaniya Street og Nevsky Prospect.
Men allerede i 1944 blev befæstningerne demonteret.
Efter krigen, på stedet for Church of the Sign, der blev demonteret i 1941, blev en firkant brudt i kort tid, hvor en af Tomons springvand (den der senere blev placeret i Victory Park og nu på Sennaya Square) blev flyttet fra Pulkovskoye-motorvejen.
Det skal bemærkes, at der var et projekt til delvis bevarelse af kirken med dens efterfølgende omstrukturering under bygningen af Leningrad Promstroyproekt.
Siden 1949 begyndte arbejdet på opførelsen af parkhallen på metrostationen Ploschad Vosstaniya på parkens side.
Den 15. november 1955, som en del af metroens første etape, blev Ploschad Vosstaniya metrostation åbnet, lavet i form af en rund bygning med tilknyttede risaliter og kronet med en rotonde med et spir.
I 1952 blev der anlagt en offentlig have på Vosstaniya-pladsen. Og i 1957 blev en grundsten installeret i den, på det sted, hvor det var planlagt at opføre et monument over V. I. Lenin. (monumentet blev aldrig installeret).
I 1970'erne, til 60-årsdagen for den store oktober-socialistiske revolution, blev en ny rekonstruktion af hotellet gennemført. Bygningen blev delvist restaureret til sit historiske udseende (arkitekt AM Rodionov).
I 1985 til fyrreårsdagen for Victory in the Great Patriotic War, designet af arkitekter V. S. Lukyanov og A. I. Alymov i midten af pladsen blev installeret en 360-tons granit-obelisk til heltebyen Leningrad.
I forgrunden er arkitekten Lukyanov
Historien om Ploshchad Vosstaniya er tæt knyttet til Skt. Petersborgs historie, og næste gang du ankommer til byen ved Moskovsky jernbanestation eller bare går i krydset mellem Nevsky og Ligovsky-veje, skal du stoppe et øjeblik og prøve at se på byen gennem prismen af historiske ændringer, og måske kan du se noget. noget nyt.