Søgning og udvikling af alternative måder at skaffe brændstof har pågået i lang tid. Og på trods af betydelige fremskridt forbliver mange nye metoder ofte urentable. Men for nylig, ifølge offentliggørelsen af den sibiriske gren af det russiske videnskabsakademi "Videnskab i Sibirien", Novosibirsk eksperter fra Institute of Catalysis. GK Boreskov lykkedes at skabe en teknologi til behandling af atmosfærisk kuldioxid og vand til syntetisk gasbrændstof.
Ved produktion af brændstof produceres brint og ilt først fra vand ved hjælp af elektrolyse. Ilt frigives i atmosfæren, og brint reageres med kuldioxid ved forhøjede temperaturer i nærværelse af en katalysator til dannelse af metan. For at opsamle kuldioxid fra luften brugte forskere kaliumcarbonat, som blev imprægneret med en porøs bærer baseret på aluminiumoxid. Derefter sendes materialet til reaktoren, hvor katalysatoren er placeret - nikkel eller ruthenium. I reaktoren måtte den porøse bærer opvarmes for at den kunne afgive kuldioxid, der blandes med det hydrogen, der allerede er opnået under elektrolyse. Som bemærket af Zhanna Veselovskaya, en forsker ved Institute of Catalysis,”Det særegne er, at det foreslås at tage kuldioxid direkte fra luften - i stedet for at absorbere det fra røg fra termiske kraftværker, der kører på kulbrintebrændstoffer. Det materiale, vi har udviklet, har vist sig godt i sammenligning med andre. Når vi taler om nyheden i vores arbejde, hvor udviklingen af et tilskud fra Russian Science Foundation blev givet, skal det bemærkes, at kaliumcarbonat interagerer med kuldioxid i luften. Denne kendsgerning er velkendt og ikke opdaget af os. Sorbenter baseret på kaliumcarbonat er også blevet undersøgt tidligere. Samtidig var der praktisk talt ikke noget arbejde med brugen af disse materialer til sorption af kuldioxid fra luften”.
Det resulterende brændstof kan bruges til at opvarme rum eller brændstofskøretøjer. Teknologien gør det muligt at producere metan, hvor der er en elektrisk generator, der fungerer fra en alternativ energikilde. Dette vil være meget værdifuldt i svært tilgængelige områder, hvor brændstof er vanskeligt og dyrt at levere på grund af terrænet.
Baseret på materialer fra Interfax agentur
