Vi har alle hørt om forskellige gamle bygninger, men de fleste af dem er nu bare turistattraktioner og ikke brugt til det tilsigtede formål. Der er dog flere broer, bygget hundreder og endda tusinder af år siden, langs hvilke folk og køretøjer aktivt bevæger sig. Ofte ødelægges broer i katastrofer, i krige, nedbrændes og eksploderer, men strukturerne fra denne liste har overlevet århundreder.
1. Broen af Fabricius
De gamle romere skabte mange ting, der har været tidens prøve. Takket være deres fantastiske teknologi er strukturer, der er bygget i romertiden, i dag. En af dem er Bridge of Fabricius i Rom.
Broen blev oprettet af Lucius Fabricius i 62 f. Kr. for at erstatte en brændt træbro. Det er underligt, at broen praktisk talt ikke blev repareret i mere end 2000 år efter dens eksistens.
2. Ponte Vecchio (Old Bridge)
Salgsfremmende video:
Ponte Vecchio-broen ligger i den italienske by Firenze. Den blev bygget i 1345 for at erstatte træbroen på Arno-flodens smaleste punkt. Det er stadig så smukt, som det var århundreder siden.
Ponte Vecchio blev oprindeligt brugt som et sted til shopping arkader - det indeholdt slagter og fiskebutikker, så lugten af slagtning ikke ville forstyrre byfolk.
Der er en version, som det var på ham, at begrebet "konkurs" blev født. Da købmanden ikke havde noget at tilbagebetale sin gæld, blev tælleren, som han satte sine varer på (”banco”) brudt (”rotto”) af vagterne. Denne praksis blev kendt som "bancorotto", fordi uden købmanden var købmanden ikke længere i stand til at sælge noget.
I det 18. århundrede forbød kong Ferdinand I handel med fisk og kød på broen, og siden er der blevet anbragt smykker og senere souvenirbutikker på den.
Det er underligt, at under den anden verdenskrig var Ponte Vecchio den eneste bro, som ikke blev sprængt af nazisterne i Firenze.
3. Rialto Bridge
Rialto-broen ligger i Venedig og fungerer som en krydsning over den berømte Grand Canal. I stedet var der mange andre broer, træ, der blev ødelagt af brande, og i det 16. århundrede blev det besluttet at bygge en stenbro.
Det blev skabt af en lidt kendt arkitekt Antonio de Ponte. Allerede inden byggeriets begyndelse blev projektet kritiseret, og efter opførelsen af broen forudsagde mange, at det snart ville kollapse. Dog er der gået århundreder, og stillingen står stadig på sin plads.
Den russiske rejsende P. A. Tolstoy skrev om ham i slutningen af 1600-tallet:
”Der er mange broer i Venedig, både sten og landsby, mellem hvilke der er en stenbro, meget stor og bred, som italienerne kalder Arialt. På den bro, på begge sider, er der butikker, hvor de sælger alle slags små varer. Ud over broen er der store rækker, hvor sølvbaner og stof sælges. Store domstole med guldfinker kan nærme sig under broen, så den bro er ekstremt høj, lavet på et hvælv og en god del arbejde. Wienerne er opdelt i to: dem, der bor på den anden side af denne mindedrevne Arialtu-bro, hvor kirken for teamet af St. Mark er, kaldes de kostelians; og de, der bor fra dem bag den nævnte store bro, de kaldes Nicoliots - og de har en hemmelig fjendskab med hinanden. Og der er store knytnævekampe mellem de svage mennesker mellem Nicoliots og Kastelians. På den huskede store bro i disse kulash-slag er der meget mord og død."
4. Haju Bridge
Denne buede sten gangbro over floden Zayande ligger i den iranske by Isfahan. Haju-broen består af 24 buer og er 133 meter lang og 12 meter bred. Broen har to lag dekoreret med fliser.
Det blev bygget i 1650 - på grundlag af en gammel bro. Denne struktur udfører tre funktioner på én gang - samtidig er det en dæmning, et hvilested og tjener til at krydse floden. I midten af broen er der en pavillon for linealen, Shah Abbas II, hvor han hvilede og beundrede floden.
5. Shahar-broen
Denne bro, også kendt som "sukkenes bro", ligger i Yemen. Shahara-broen blev bygget i det 17. århundrede og forbinder to bjerge over en dyb kløft. Der er landsbyer på hvert bjerg, og inden broen blev bygget, var det meget vanskeligt for deres indbyggere at kommunikere med hinanden.
Denne bro er en af de største turistattraktioner i Yemen og er vist på de 10 rialsmønter.
6. Jendere-broen
Jendere Bridge ligger i Tyrkiet. Det blev bygget i det 2. århundrede e. Kr. af romerne. Dette er en af de længste buede broer i æraen med det gamle Rom - dens længde er omkring 120 meter. Det hviler på to klipper og består af 92 sten. Broen blev skabt til ære for den romerske kejser Septimius Severus, hans kone Julia Domna og deres sønner Caracalla og Geta.
På hver side af broen er der søjler opført til ære for kejseren og hans kone (på den ene side) og deres børn (på den anden). Der er i øjeblikket ingen kolonne til ære for Geth. Da Caracalla kom til magten dræbte han Geth og forsøgte at slette enhver omtale af ham - og Gethe's søjle blev ødelagt.
7. Anji Bridge
Anji Bridge er den ældste overlevende bro i Kina, bygget i 605 e. Kr. Dets navn kan oversættes som "sikker passage".
På det tidspunkt var det den mest teknisk avancerede bro i landet med den største bue. Interessant nok har moderne ingeniører værdsat denne bro, den modtog endda priser fra American Society of Engineering. Broen har overlevet ti oversvømmelser, otte krige og et stort antal jordskælv med kun ni reparationer.
8. Bridge of the Holy Angel
Broen over Tiber-floden, bygget af kejser Hadrian i 136 e. Kr., er en af de mest berømte broer i Rom og en af de smukkeste.
Det står over for marmorplader. Denne bro fører til Castel Sant'Angelo, ovenpå er statuen af erkeengelen Michael. Men dette er ikke den eneste grund til, at broen kaldes Saint Angel's Bridge. I 1668 dekorerede billedhuggeren Lorenzo Bernini broen med ti engle. Selv efter mange år er englene og broen perfekt bevaret, hvilket gør det til en vidunderlig attraktion.
9. Bridge Tarr trin
Denne lille bro, lavet af stenplader, ligger i British Exmoor Park og forbinder bredden af Barlo-talen. Det er vanskeligt at sige, hvornår det blev bygget, nogle forskere mener, at det kunne have været skabt i 3000 f. Kr. Der er en lokal legende, der siger, at denne bro er skabelsen af djævelen selv, som lovede at dræbe enhver, der tør krydse den. De siger, at en kat oprindeligt fik lov til at krydse broen, og han forsvandt straks. Derefter sendte lokalbefolkningen en præst over broen og sagde, at djævelen ikke ville tørde at røre ved præsten.
Djævelen og præsten mødtes halvvejs over broen og indgik en aftale. Enhver kan gå på Tarr-trin, men kun hvis djævelen ikke tager solbadning på broen i det øjeblik. Så de lokale siger, "Før du beslutter dig for at gå Tarr-trinene, skal du sørge for, at ingen dæmoner tager et solbad i øjeblikket."
Desværre har Tarr Steps lidt skade gennem århundreder. Nogle af dens sten blev ødelagt af oversvømmelser, men broen gendannes med jævne mellemrum, så den kan tjene i mange flere år.
10. Arcadiko Bridge
Arcadiko fodgængerbro i Grækenland er den ældste overlevende buebro.
Det antages, at det blev bygget omkring 1300 f. Kr., det vil sige, at det gennemgik en masse, før det overlever til i dag. Denne bro er noget bredere end almindelige gangbroer - ca. 2,5 meter, måske i gamle tider kørte vogne langs den. Broen er lavet af enorme sten, uden cementeringsmørtel, men den har forblevet uknuselig i tusinder af år.
Natalia Trubinovskaya