Ram Af En Fem-etagers Bygning I Novosibirsk Med Fly I 1976 - Alternativ Visning

Ram Af En Fem-etagers Bygning I Novosibirsk Med Fly I 1976 - Alternativ Visning
Ram Af En Fem-etagers Bygning I Novosibirsk Med Fly I 1976 - Alternativ Visning

Video: Ram Af En Fem-etagers Bygning I Novosibirsk Med Fly I 1976 - Alternativ Visning

Video: Ram Af En Fem-etagers Bygning I Novosibirsk Med Fly I 1976 - Alternativ Visning
Video: Новосибирский горизонт. (Фильм о Новосибирске, СССР, 1969 год) 2024, September
Anonim

Hvem hørte denne historie i slutningen af 70'erne? De forsøgte ikke at nævne sådanne begivenheder. I dag er dette et påskud til en informationsbombe, men så stræber de alligevel efter "tavshed" i medierne. Forestil dig, hvor mange programmer fra Malakhov, der blev filmet i dag, og hvor mange indlæg bloggere ville skrive om dette emne.

Hvad skete der så, og hvorfor?

I den tidlige efterårsmorgen den 26. september 1976 i byen Novosibirsk skete der et flyulykke. Piloten fra den vest-sibirske civil luftfartsadministration, 33-årige Vladimir Serkov, foretog en bevidst kollision af An-2-flyet med en fem-etagers boligbygning.

Ja, det er forsætligt …

Søndag formiddag foretog pilot Serkov en uautoriseret start på et An-2-fly (registreringsnummer USSR-79868) fra en af taxibanerne i Novosibirsk-Severny lufthavn. Han var alene i flyet, der var ingen passagerer. Få minutter senere dukkede An-2 i den anden ende af byen i området Stanislavsky Square. I nogen tid cirkelede flyet over byen i lave højder. Han skød endda flere tv-antenner ned på nogle bygninger. Kl. 0820 sendte piloten et let fly til en boligbygning beliggende på 43/1 Stepnaya Street. Som et resultat rammede An-2-stammen facaden af huset mellem tredje og fjerde etage i trappens område, idet det knækkede et hul i væggen med en diameter på ca. 2 m.

Image
Image

Flymotoren fløj gennem et af vinduerne direkte ind i beboernes soveværelse. Resterne af halen og kroppen var efterladt ved indkørslen (hvor det var). Luftfartsbenzin fra ødelagte brændstoftanke sprøjtede ud og forårsagede en massiv brand. Serkov døde, da flyet ramte huset, hans hoved blev sprængt af. Fire beboere i huset blev også dræbt, nogle under murbrokkerne, andre styrtede ned, sprang fra de øverste etager, flygtede fra brand eller fra forbrændinger. Dræbt: Galina Degtyareva, Alexander Tyapkin, Oleg Tyapkin og Yegor Pushhenko. 11 mennesker blev såret - 4 var alvorlige, 5 var af moderat sværhedsgrad, 2 var lette.

Oprindeligt begyndte panik, bange lejere skyndte sig ud af deres lejligheder og skyndte sig rundt i gården. Dog hurtigt organiserede folk fra nabohuse sig og begyndte at forsøge at redde folk fra indgangen, der var i brand. Snart kom de sammen med brandmænd, der ankom til katastrofeområdet. Så da babyen blev kastet fra femte sal, kunne folkene, der stod under, fange ham. Efter 57 minutter blev branden slukket.

Salgsfremmende video:

Som undersøgelsen viste, var rammen bevidst. Pilotens personlige motiver var årsagen til angrebet. Efter en familiekrangel forlod kona Serkov og tog deres barn med sig. Tatiana bosatte sig i sine forældres lejlighed. En ung pilot (født i 1953) forsøgte at gøre op, men hans kones forældre vendte sin kone mod hendes mand så meget, at hun endda nægtede at tale med ham for at lade ham se hendes 2-årige søn Roma. Da han kom, jagede Tatyanas far sin svigersøn væk. Den sidste opdeling skete, da kone sagde, at hun var klar til at indgive skilsmisse. Vladimir og Tatiana blev overdraget stævninger til 30. september. Skilsmissen betød ikke kun afslutningen på familien, men også en karriere - den unge pilot forventede en forfremmelse: Han måtte pilotere en stor passagerforing.

Vladimir Serkov blev kendetegnet ved fremragende pilotevner og blev værdsat af hans overordnede. Han var en uddannet mand, en atlet, spillede fodbold godt, havde titlen som kandidat til mester i sport i kunstnerisk gymnastik. På trods af hans gode personlige egenskaber og tekniske færdigheder var Vladimir Serkov tilsyneladende en moralsk svag person, som ikke kunne modstå et vanskeligt familiedrama. Derudover afslørede undersøgelsen sygdomme i nervesystemet. Han fik et epileptisk anfald i 1971 og fik to gange hovedskader i hjemmet. Efter dette klagede han ifølge sin kone ofte over hovedpine. Men Serkov skjulte omhyggeligt sine problemer og frygtede for at blive fjernet fra flyvearbejdet.

Image
Image

Den sidste dag før stammen så beboerne i huset, hvordan Serkov tog skridt til at måle afstanden fra husets vinduer til et stort træ, der voksede direkte overfor. Piloten ønskede at sende flyet til lejlighed til sin kones forældre, men han måtte undgå en stor poppel, og flyet ramte indgangen, hvilket reddede mange beboere fra døden. Det skal bemærkes, at Serkovs slægtninge ikke var hjemme i det øjeblik. Svigerfar og svigermor tilbragte natten et andet sted. Ifølge naboer frygtede de hævn af Vladimir Serkov, som gentagne gange truede dem og angiveligt endda nævnte det nøjagtige tidspunkt, hvornår han ville hævne sig.

Kommissionen, der undersøgte årsagerne til ulykken, konkluderede, at den øjeblikkelige årsag til nødsituationen var Serkovs neuropsykiske ustabilitet. Hændelsen blev lettet ved: 1) fejl fra kommandot og kontrolpersonalet i Novosibirsk-luftfartsselskabet, som ikke var tilstrækkelig opmærksom på studiet af de underordnede moralske og frivillige kvaliteter, deres interesser og tilbøjeligheder, situationen i familien; 2) utilstrækkeligt arbejde blandt personalet for at øge årvågenhed, ansvar for at overholde de gældende regler i regimet; 3) krænkelser inden for medicinsk kontrol før flygtning, dårlig undersøgelse af pilots psykofysiske egenskaber; 4) krænkelser i forbindelse med forberedelse før flyvning, flyoverførsel og accept osv.

Interessant nok, 22 år før Serkovs ramming, gjorde en anden person nøjagtigt det samme forsøg på at angribe en boligbygning og også på grund af familiedrama. I samme Novosibirsk kaprede flymekanikeren Polyakov Il-12-flyet på grund af sin kones forræderi. Flymekanikeren planlagde at ramme lejligheden, hvor, som han antog, hans kone og elsker snyder ham. Polyakov aflagde flere besøg i huset. Men han kunne ikke strejke. Det var dybt nat, og vinduernes glødende pletter desorienterede ham, han kunne ikke bestemme, hvad der var nødvendigt. Myndighederne indledte forhandlinger med ham i radioen, og den jaloux mand accepterede at lande flyet og overgav sig. Dommen var temmelig mild, han gik af med tre års fængsel.

Image
Image

P. S. Her er hvad de ellers skrev på Internettet:”Jeg hørte denne historie i de tidlige 90'ere fra min engelsklærer på skolen, der boede i dette hus i 1976. Men ud fra hendes ord var det lidt forkert, nemlig at piloten havde normale forhold til svigerfar, men ikke med svigermor, tk. det var hun, der tilføjede brændstof til ilden, kørte over ørene på sin kone osv. Hvad er interessant, da jeg boede i nærheden af dette hus i 80'erne, vidste jeg intet om det, der var ikke engang banale rygter i gården."