Ud over den berømte tophemmelige flyvevåbens base kaldet Area 51 i Nevada-ørkenen skjuler dette sted flere fantastiske hemmeligheder, især når det kommer til manglende fly. Faktisk anslås det, at ca. 2.000 fly er forsvundet her alene i de sidste 60 år. Dette område kaldes Nevada Triangle og er også kendt som "fly kirkegård".
Mange af dem, der forsvandt i trekanten var meget erfarne piloter, så hvad fik dem til at forsvinde i tynd luft? Inde i Nevada-trekanten sker der mærkelige ting med udstyret: kompasser svigter, og ild bryder ud om bord. Der er mange teorier om, hvad der forårsager alle disse forsvinden, som inkluderer både enkel pilotfejl og luftstrømmene, der styrter ned i bjergene, og endda område 51 og udlændinge.
Mens placeringen af nogle af flyulykkerne er blevet fundet, er andre manglende fly og deres crashsite aldrig fundet. For et par uger siden fortalte vi dig om den lidt kendte Alaska Triangle, og i dag vil vi fortælle dig 10 mærkelige fakta om den lige så lidt kendte Nevada Triangle.
10. Placering af Nevadatrekanten
Grænserne for Nevada-trekanten løber fra Las Vegas i Nevada i sydøst, til Fresno i Californien i vest og til Reno i Nevada, som er placeret ved trekantens spids. Sierra Nevada-bjergkæden strækker sig 640 km fra Nevada til Californien og ligger lige inden for dødstrekanten. Det huser også tre berømte parker: Yosemite, Sequoia og Kings Canyon National Parker.
Sierra Nevada-bjergkæden er et meget afsides område med over 40.000 km bjergrig ørken og robust ødemark. Der er usædvanligt høje bjergtopper her, inklusive Mount Whitney, den højeste bjergtop, hvis højde er 4418 meter. Dette forræderiske terræn gør det ekstremt vanskeligt, hvis ikke umuligt, at finde fly, der mangler gennem årene.
Salgsfremmende video:
9. Tusinder af manglende fly
I løbet af de sidste 60 år er omkring 2.000 fly manglet i Nevada-trekanten. Dette gennemsnit tre forsvindinger hver måned. Endnu mere foruroligende er det faktum, at de fleste af disse fly aldrig er blevet fundet - ingen vrag eller menneskelige rester. Som om de var forsvundet i tynd luft.
Det mest berømte sted på planeten, hvor fly og skibe forsvandt, er Bermuda Triangle. Imidlertid er det samlede antal fly, der mangler i Nevada-trekanten, meget højere end antallet af fly, der mangler i Bermuda-trekanten. Faktisk har der været omkring 30 uløste fly og / eller søfartøjs forsvinden i Bermuda Triangle siden slutningen af 1800-tallet - langt færre end de 2.000 fly forsvandt i Nevada Triangle alene i de sidste 60 år.
8. Zone 51
Den mest berømte "hemmelige" flybase er placeret i område 51, og ved en tilfældighed (eller ej) er den placeret inde i Nevada-trekanten. En mulig teori for, hvorfor der mangler så mange fly i området, er, at det skyldes tilstedeværelsen af en stærkt bevogtet militærbase her. Det er umuligt at komme tæt på område 51 uden at blive stoppet af en bevæbnet vagt, men hvad sker der, hvis et fly flyver for tæt på basen? Mest sandsynligt bliver han skudt ned. En mere fantastisk, men populær teori er, at UFO'er blev huse i basen, så forsvindene i området kunne være knyttet til paranormal aktivitet eller endda udlændinge.
Mens nogle af de fatale nedbrud kan forklares med militære øvelser og eksperimenter, hvor noget gik galt, er der stadig ingen forklaring på de utallige forsvinden fra andre fly, der ikke engang flyver over dette område.
7. Hvad skete der med Gambler's Special-flyvningen?
Den 18. februar 1969 startede Nevada Airlines Flight 708 Hawthorne, kaldet Gambler'S Special, fra Long Beach til Burbank og derefter til Hawthorne, med folk om bord på spil og havde det sjovt. Flyet forsvandt sammen med 35 personer om bord (32 passagerer og 3 besætningsmedlemmer). Fem flere mennesker døde under søgningen. Endelig blev vraget fundet på Mount Whitney, det højeste bjerg i Sierra Nevada. Ironisk nok, efter at have undersøgt vraget, blev der ikke fundet nogen tegn på nogen mekanisk eller elektrisk funktionsfejl, så det er uklart, hvad der har forårsaget flyet til at gå ned.
Da den første person nærmede sig ulykkesstedet, fandt han et rør læbestift liggende på jorden såvel som mascara, der overraskende stadig var fugtigt inde. Han fandt også skinnende mønter, sandsynligvis fra en spilleautomat, og flygtningens jakke så endnu mere tragisk ud.
6. Den manglende B-24-bombefly
Et af de første fly, der manglede på dette sted var B-24-bombefly, der forsvandt den 5. december 1943. Dette skete under en rutinemæssig natøvelse, og flyvningen startede fra Fresno i Californien, hvorefter bombefly skulle flyve til Bakersfield i Californien, til Tucson i Arizona og tilbage. Om bord på bombefly var pilot lt. Willis Turvey og co-pilot lt. Robert M. Hester, samt fire andre besætningsmedlemmer - lt. William Thomas Cronin, lt. Ellis. H. Fish, Sergent Robert Bursey og Sergeant Howard A. Wandtke.
Søgningen efter det manglende fly og dets passagerer begyndte næste dag med ni B-24-bombefly på jagt efter dem. Situationen blev endnu mere tragisk, da en af de bombefly, der transporterede eskadronsjef, kaptajn William Darden og hans besætning, også forsvandt, mens de søgte. Hans fly blev ikke fundet før i 1955, da Huntington Lake blev drænet for at reparere dæmningen. De fem besætningsmedlemmer sad stadig i deres sæder inde i flyet, 57 meter under vandet. To af besætningsmedlemmerne var dog i stand til at skubbe ud fra flyet med faldskærm og overlevede. De oplyste, at piloten sandsynligvis havde fået den forkerte idé om, at vandet var frossent og troede, at det var et godt sted at lande flyet, men i virkeligheden var det ikke.og bombefly var i bunden af søen.
Den første B-24-bombefly, der forsvandt den 5. december, blev endelig genvundet i juli 1960, da geologisk efterforskning fandt affald i det, der nu er Hester Lake.
5. Forsvinden af et træningsfly i 1957
Den 9. maj 1957 forsvandt en anden militærtræner fra T-33, som lufttøjets løjtnant David Steeves var på vej fra Hamilton AFB nær San Francisco til Arizona. Da han og flyet ikke blev fundet efter en grundig søgning, blev løjtnanten officielt erklæret død. 54 dage senere kom piloten imidlertid til lejr i Kings Canyon National Park.
Han sagde, at noget eksploderede i hans fly, og at han måtte skubbe ud. Efter landing landede han alvorligt begge ankelled, og han måtte også trække en faldskærm med sig for at holde varmen, da han i 15 dage gennemsøgte under temperaturer i stor højde, efter at have dækket i alt over 30 km, ude af stand til at spise og hvile i ly. Derefter, i Nationalparken, stødte han på en forladt tjenestehytte, hvor der var lidt mad, og han var i stand til at fiske og jage, indtil han havde styrke nok til at fortsætte med at gå og til sidst kom til civilisationen.
Endelig i 1977 opdagede drengespeidere baldakinen fra hans fly, men intet affald blev fundet.
4. Andre mystiske forsvinden
Mens denne liste nævner nogle af de mere berømte forsvinden, der fandt sted i Nevada-trekanten, er der utallige andre, der er værd at nævne, for blot at nævne nogle få …
I 1941 fløj løjtnant Leonard C. Lydon over bjergene med sin hærskæmpeskedron, da han måtte faldskærme ud af et fly. Det landede omkring en kilometer fra stedet, hvor flyet angiveligt styrtede ned, som lå i fjerntliggende parker i Sequoia og Kings Canyon, men indtil i dag er der ikke fundet nogen vrag. Løjtnanten hævdede endda at have set flyet gå ned, så i teorien vidste han, hvor ulykkesstedet var, men det så ud til at forsvinde i tynd luft.
I august 1964 fløj en velhavende ejendomsudvikler ved navn Charles Ogle ud af Oakland, Californien, men forsvandt på vej til Las Vegas. Han var en erfaren Marine Corps pilot, så han havde bestemt nok færdigheder til at flyve. Hverken han eller hans fly blev nogensinde fundet.
3. Er bjergebølger skylden?
Nogle mener, at alle vragene i Nevada-trekanten er forårsaget af et naturfænomen kaldet en "bjergbølge." Dette fænomen er luftstrøm, der er resultatet af uforudsigelige vinde og nedture. Vejret over det bjergrige område er faktisk uforudsigeligt; der kan forekomme pludselige og stærke tordenvejr her, hvor meget kraftig vind blæser.
Bjerge er vinkelret på jetstrømmen i høj højde, som kombineret med faktorer som høje toppe og en kileformet ryg kan forårsage alvorlige problemer. Nedtræk og de høje vinde, de forårsager, kan være ekstremt farlige for et lille fly, så de hurtigt taber det til jorden.
2. Microbursts og Delta Flight 191
Den 2. august 1985 landede Delta Air Lines Flight 191 i Fort Worth Airport i Dallas. Mindre end en kilometer fra landingsbanen styrtede den imidlertid ned i to vandmagasiner, og 137 mennesker blev dræbt og mere tilskadet 20. Det blev konstateret, at årsagen til styrtet var et tilbagetrækning (eller mikroburst). Naturligvis har dette intet at gøre med selve Nevadatrekanten, men vi taler om det for at illustrere, hvordan mikrobryd kan få fly til at forsvinde.
En mikrobryd er et lille nedtræk, der bevæger sig væk fra en tornado og dannes ofte under meget alvorlige tordenvejr. De danner meget stærke vindstød, der kan vare fra nogle få sekunder til nogle få minutter, og vindens styrke er sådan, at den kan slå store træer over. Undertiden i Sierra Nevada kan vindkast vinde nedad med en hastighed på 120 meter pr. Minut eller mere, og derefter gå opad med en endnu højere hastighed, hvilket resulterer i en flyulykke.
1. Steve Fossett forsvandt
Den mest berømte forsvinden i Nevada-trekanten var forsvinden af den amerikanske forretningsmand Steve Fossett. Fossett er almindeligt anerkendt for at sætte adskillige verdens luftfartsrekorder og blive den første person til at flyve rundt om planeten i en ballon på egen hånd uden at stoppe. Han var bestemt en eventyrer, der også elskede at sejle.
Den 3. september 2007 fløj han sit Bellanca Super Decathlon enkeltmotorfly over Nevadas Great Basin Desert, da han pludselig forsvandt. Der blev foretaget søgninger efter piloten og hans fly, men vraget blev aldrig fundet, selvom søgemaskinerne snublede over adskillige styrtsteder for andre manglende fly. Efter en måned blev søgningen efter Fossett afsluttet. Året efter opdagede en bjergbestiger en forretningsmands identitetskort i ørkenen. Et par dage senere blev uheldsstedet opdaget, som lå omkring 100 km fra det sted, hvor forretningsmanden startede. Omkring en måned senere blev der fundet to knogler 800 meter fra ulykkesstedet, efter at have undersøgt, hvor det viste sig, at de tilhørte Fossett.
Efter at have undersøgt vraget i flyet blev det ikke konstateret, at fejl i udstyret førte til ulykken. Hvorfor styrtede en så erfaren pilot? Teorien bag ulykken er, at flyet kolliderede med en vindstrøm, der bevægede sig med en hastighed på 600 km i timen, som det ikke kunne modstå.