I 1824 gik Kazimir Chernovsky, søn af en fattig jordsejer fra nær Minsk, ind på det medicinsk-kirurgiske akademi i Skt. Petersborg. Studenten var ikke længere ung, på det tidspunkt var han 33 år gammel, fascineret af revolutionære ideer, hvilket ikke var ualmindeligt for den tid selv blandt adelen. Det er ikke overraskende, at Chernovsky ikke er uddannet fra akademiet, og i 1829 endte i cellen på Shlisselburg-fæstningen til fri tænkning.
Snart faldt et usædvanligt brev på bordet til kejser Nicholas den første, hvor forfatteren rapporterede, at han havde arbejdet med projektet for et undervandsfartøj i flere år. Chernovsky, forfatteren af dette brev, forsikrede autokraten om, at han, i betragtning af en tilstrækkelig mængde materiale og arbejdere, var klar i 40 dage til at fremstille en ubåd, hvormed det ville være muligt at stige ned til havbunden for at samle perler og planter.
Derudover understregede forfatteren separat uundværligheden af den "hemmelige" båd i militære anliggender: den kan snige sig op på fjendens skibe og ødelægge dem uden at blive bemærket. Der var intet som dette i andre landes flåde.
Kejseren blev interesseret i projektet og bad fra fangen om at give en detaljeret plan for konstruktionen af denne båd. Tre uger senere lå manuskriptet "Beskrivelse af ubådskibe" på hans skrivebord. Hvad var der indeholdt i dette arbejde?
Chernovsky foreslog at fremstille et cylindrisk bådskrog af jern, der dækker det indefra med læder for at holde varmen inde. Dette fartøj bevægede sig ved hjælp af syv par årer med lædermanchetter, hvilket forhindrede vand i at komme ind i skroget. Sænkningen af båden og opstigningen til overfladen blev leveret af 28 tanke. Ved nedsænkning blev de fyldt med vand, og da de dukkede op, blev vandet presset ud ved hjælp af specielle håndtag. Chernovsky udviklede også en mine, der blev installeret på bunden af et fjendeskib.
Projektet blev godkendt af kejseren, der overleverede det til Pavel Bazin, general for Corps of Railways, en højere teknisk uddannelsesinstitution i Rusland. Det var ham, der blev bedt om at fortsætte arbejdet med oprettelsen af ubåden. Og så skete der noget underligt - efter at have modtaget alle tegningerne i hans hænder erklærede Bazin pludselig denne opfindelse ubrugelig og snart rejste til sit hjemland - i Frankrig. Han tog sandsynligvis alle dokumenter med sig.
Og Chernovsky selv, sandsynligvis desperat efter at blive frigivet, forsøgte selvmord, men vagterne formåede at redde ham. Han blev amnesteret og sendt i eksil i Arkhangelsk, hvor han endda formåede at få stillingen som mindre embedsmand i provinsadministrationen.
Salgsfremmende video:
Men som du kan se, Chernovsky blev aldrig af med at overveje, planlagde han at beslaglægge et militærskib og gå videre til Italien for at hjælpe lokale revolutionærer. Chernovsky blev igen arresteret og sendt til byen Sarapul, Vyatka-provinsen, hvor han tilbragte de sidste år af sit liv.
Opfinderen, hvis planer aldrig blev realiseret, døde i Sarapul i 1847 i en alder af 56 år. For øvrig var hans idé langt fra den første. Tilbage i 1718 vendte en bestemt Efim Nikonov sig til Peter den Store med et projekt om at bygge et "skjult skib".