”Forleden dag brød en uventet storm ud her uventet med mærkelige og unikke konsekvenser.
… dukkede op en skonnert mellem bølgebryderne og sprang fra bølge til bølge med svimlende hastighed i fuldt sejl ind i sikker havn. Søgelyset oplyste det lyst, og rædsel greb alle sammen, for det viste sig, at et lig var bundet til rattet, hvis hoved hang sammen fra side til side med hver bevægelse af skibet. Der var ingen andre at se på dækket.
Skonnerten fejede hen over havnen og styrtede ned i et bjerg af sand og småsten. Gearet fløj ned med et styrt. Så snart skonnerten rørte ved kysten, sprang en kæmpe hund ud på dækket, som om en hjernerystelse havde skubbet den ud af skibets tarm, og efter at have løbet langs dækket sprang i land. Rush lige til den stejle klippe, hvor kirkegården steg, forsvandt hunden i den tykke tåge. Mange medlemmer af Animal Friends Society forsøgte at passe hunden, men de kunne ikke finde den overalt."
Dette er, hvordan forfatteren af romanen "Dracula", Bram Stoker, beskrev ankomsten af sin hovedperson i Storbritannien. Vampyrtællingen reinkarnerede som en sort hund.
Længere i bogen blev det sagt, at skibet viste sig at være en russisk skonnert "Demetra", der ankom fra Varna, og i skibets log, der blev fundet om bord, blev det sagt, at besætningsmedlemmerne på mystisk vis forsvandt en efter en under rejsen.
I 2013 udstedte regeringen for den tyske ø-republik Tuvalu en række samlerobjekter “Berømte skibe, der aldrig sejlede”. En af dem skildrer "Demeter".
Dog eksisterede skibet faktisk.
Salgsfremmende video:
Fødselen af Dracula
I slutningen af juli 1890 tog 42-årige Bram Stoker, administrerende direktør for London Liceum Theatre, der stadig eksisterer i dag, forestilling om den berømte skuespiller Henry Irving, en ven af Arthur Conan Doyle og Oscar Wilde, efter en trættende turné i Skotland, tog en ferie og gik ud i vejret med fly til havnebyen Whitby i det nordøstlige Yorkshire.
11. august var en overskyet dag. Efter at have forladt sin kone og 10-årige søn på hotellet gik Stoker en tur, hvor han kom i samtale med den gamle bådmand William Peterick.”Han fortalte om forskellige skibsvrag”, bemærkede forfatteren i sin dagbog.
Peterik sagde især, at en russisk skonnert for fem år siden, den 24. oktober 1885, overfor Whitby blev fanget i en frygtelig storm. Næsten alle beboerne samlet sig på kysten og så besætningen fra besætningen på at glide i en relativt sikker bugt gennem en smal nakke mellem to klipper.
”Skibet sejlede ind i havnen, og ingen vidste, hvordan han gjorde det. Alle bad bare,”citerede Stoker en ny bekendt i sin dagbog.
Publikum jublede over det glade resultat med råb af glæde.
Om natten blev skonnerten alligevel vasket i land og derefter smadret af store bølger, men besætningen blev ikke længere truet.
Et foto taget af den lokale fotograf Frank Sutcliffe et par dage senere viser skibets skrog og separate master i sandet.
Havneloggen siger, at skonnerten blev kaldt "Dmitry", havde en forskydning på 120 tons og ankom fra Narva (det moderne Estland) med en last af sølvsand.
Bortset fra de forfærdeligheder, der er beskrevet af Stoker, ændrede han sig lidt i den virkelige historie: Han navngav skibet i stedet for en eller anden uforståelig Dmitry ved navn af den antikke græske gudinde, flyttede handlingen fra oktober til august og gjorde den bulgarske Varna til en afgangshavn - det lyder ens, men tættere på Draculas ejendele.
Spor af "Dmitry"
Narva regionalhistoriker og videoblogger Alexander Openko, der blev kontaktet af BBC Russian Service, sagde, at han var opmærksom på denne sag.
Han præciserede, at "Dmitry" sejlede med en last med tømmer - den vigtigste eksportartikel gennem Narva-havnen i slutningen af det 19. århundrede - leverede det til Antwerpen, og der tog han om bord sølvsand (fint rent hvidt sand, der blev brugt til slibning af byggesten, arrangering af havestier og kunsthåndværk, inklusive et timeglas).
Destinationens havn var Newcastle, og i Whitby skulle skonnerten påfylde kulforsyningen.
Ifølge Alexander Openko tilhørte den originale last sandsynligvis en stor tømmerhandler, skibsreder og filantrop Pavel Kochnev, men det vides ikke, om han også var ejer af Dmitrij.
"Forskere af Stoker's arbejde fra Storbritannien og De Forenede Stater kontaktede mig for at få yderligere oplysninger om dette fartøj, men desværre brændte Narva-arkiverne under 2. verdenskrig," sagde Openko.
Havnen, hvorfra "Dmitry" forlod sin sidste sejlads, bruges næsten ikke i dag, da den ligger 12 km over mundingen af floden Narva, og moderne søfartøjer kan ikke komme ind i den.
Kreativ proces
Det hele startede med det faktum, at Stoker spiste krabber med mayonnaise til middag og så en vampyr i hans drøm om natten.
Han havde hørt om Dracula før og blev fascineret af lyden af ordet, der syntes at han var uredelig.
Resten blev foretaget af en malerisk by med snoede gader, der klatrer bjerget, en gammel kloster, en dyster kirkegård og Yorkshire-legender om spøgelser og en sort hund med øjne på størrelse med en tallerken, der møder en hurtig død.
Den kolsorte vogn, hvor den unge engelske advokat Jonathan Harker rejser fra stationen til Draculas borg, er også lånt fra lokal folklore: Det var præcis, hvad Lord Mulgrave, der boede i nærheden af Whitby i det 18. århundrede, brugte den.
Tilsyneladende tog ideen om bogen dybest set form i Stoker's hoved senest en uge efter samtalen med den gamle bådmand. Den 19. august gik han til læseværelset på Royal Hotel og hentede William Wilkinsons bog Fyrstendømmet Wallachia og Moldova: Med forskellige observationer, der vedrører dem.
En del af Draculas handling finder sted i Whitby. I romanen ankommer Mina der i slutningen af juli på det samme tog som Stoker, klatrer op et bjerg på 199 trin og beundrer byen og havnen fra bænken, som forfatteren elskede at sidde på.
”Jeg tror, at dette sted var en kilde til inspiration for ham. Han tænkte:”Dette er vidunderligt. Jeg har en lystbådehavn med sejlskibe, der er en kloster, en kirke og en kirkegård, "- sagde i et interview barnebarn til skaberen af" Dracula "Dacre Stoker.
"Whitby blev den vigtigste katalysator, den gotiske lim, for hvad der til sidst blev den mest berømte vampyrroman, der nogensinde er skrevet," sagde Edgar Browning, en amerikansk ekspert på rædsel inden for litteratur og biograf.
”Bram satte begivenheder i realtid og på rigtige steder og fyldte dem med de rigtige navne på de mennesker, han tog fra gravstenene. Læserne var bange for døden netop fordi man i det øjeblik kunne have troet, at denne historie var ægte,”siger Daker Stoker.
Gennem århundrederne
Stoker arbejdede på Dracula i syv år. Han kopierede hovedpersonens udseende og manerer med Henry Irving i håb om, at han ville spille en vampyr på scenen, men skuespilleren, efter at have læst bogen, blev ikke inspireret.
Generelt bragte romanen ikke stor berømmelse og penge til forfatteren. Efterfølgende filmtilpasninger gjorde Dracula ikonisk.
Herskeren over Wallachia og Transylvania, Vlad III, en samtid fra den engelske krigsrose, er en historisk figur. Dracula (på rumænsk "drage", "søn af dragen") blev han kaldt, fordi hans far satte dragen i sit våben.
Prinsen drak ikke blod, men hældte det ret. Hans andet kaldenavn var Tepes (fra "flail" - "stake"). Han massakrerede fangne fjender på denne vilde måde, og han elskede at opbygge forskellige geometriske figurer fra indsatser med kroppe.
Befolkningen i moderne Whitby når ikke 14 tusinde mennesker. Dracula er dens største attraktion: guidede ture i top hat og lang sort kappe med rødt foring, hvor turister skræmmes af mumre og vampyrer, Halloween Gothic Week, Bram Stoker International Horror Film Festival.
Chokoladekister sælges i konditorier. Besøgende får vist "Draculas grav" - en delt gravsten med udslitte inskriptioner. Og rejseguiden Harry Collett forsikrer gæsterne, at han har gjort sin forretning siden 1892.