Bloomberg New Energy Finance offentliggjorde for nylig sin Electric Vehicle Outlook 2018-rapport, der indeholder prognoser for forekomsten af elektriske køretøjer. En interessant del af rapporten er prognosen for brug af olie fra menneskeheden i årene med elektriske motorers komplette sejr over forbrændingsmotorer.
Ifølge BNEF tager det 15 år for elektriske køretøjer at blive mere overkommelige end forbrændingsdrevne biler. Samtidig vil elektriske busser i 2020 fuldstændigt dominere den offentlige transport. Salg af elbiler forventes at overstige 1,6 millioner enheder i 2018. I 2014 blev deres salg målt i hundretusinder.
Faktisk kan vi se en markant stigning i salget af elektriske køretøjer, som er forbundet med reduktioner i batteriproduktionsomkostninger og statsstøtte. Kina var den tredje vigtige faktor. Dette land indfører restriktioner for køb af biler med benzin og dieselmotorer. Det anslås, at i 2025 vil halvdelen af markedet for elbiler være i Kina.
Antallet af modeller, der tilbydes af bilproducenter, vokser også. I slutningen af 2017 blev der tilbudt 155 modeller. 289 EV-modeller forventes at være tilgængelige i 2022. Alt dette skulle omsættes til 11 millioner solgte enheder i 2025, 30 millioner i 2030 og 60 millioner i 2040. Samlet vil ca. 559 millioner elektriske køretøjer være på vejen i 2040.
Det siger sig selv, at en sådan vækst på markedet for elbiler kun kan påvirke brugen af olie i fremtiden. BNEF mener, at de høje oliepriser i 2040 vil afslutte, og brugen af dem vil blive reduceret til 7,3 millioner tønder pr. Dag. Efterspørgslen vil være enorm om 10 år og om 20 år, men dens ødelæggelse er uundgåelig.
Ernest Vasilevsky