Jean François de Galo de La Perouse blev født den 22. august 1741 i Le Jouhaux, nær den gamle bydel i Albi i det sydlige Frankrig, i en ædel familie. I en alder af femten trådte han ind i midshipmen-skolen i Brest, hvor han viste sig at være en målrettet og nysgerrig ung mand. Han læste meget om sørejser, studerede astronomi, matematik, navigation.
I 1773-1777. La Perouse tjente i Det Indiske Ocean og beskyttede de franske kolonier mod briterne. Som kommando over fregatten "Amazonka" fangede han en engelsk korvette og en markering. I 1780, forfremmet til kaptajn for 1. rang, føjede han to engelske fregatter til sine trofæer.
Udstyret til en verdensomspændende havekspedition ønsket kong Louis XVI, at La Pérouse helt sikkert ville lede den.
Efter kaptajns Cook's død besluttede den franske regering jævligt efter briternes succes at gribe håndfladen i udforskningen af Stillehavet. Omkrydsningsruten instruerede La Perouse: fra Brest til at gå til De Kanariske Øer, gå omkring Cape Horn, stoppe på Påskeøen, derefter på Sandwichøerne, følg den amerikanske kyst mod nord, ned igen mod syd; fra den amerikanske kyst til Japan og nå Kina; kør mod nord langs den asiatiske kyst, drej derefter mod syd igen og sej til New Holland (Australien); vende tilbage til Frankrig via Moluccas, Ile-de-France (Mauritius) og Cape of Good Hope. Sejladsen skulle tage fire år.
Hovedmålet med ekspeditionen var "at udvikle indenrigshandel og udvide franskernes sejladser." La Perouse blev tiltalt for pligten til at vinde fordelene for lederne af fjerne stammer og etablere, hvilke varer fra Frankrig de måske kunne lide mest, hvad de kunne tilbyde i bytte.
Den 1. august 1785 forlod La Pérouse Brest med to fregatter hver med en forskydning på 500 tons - Bussolla, som han personligt befalede, og Astrolabe, som blev ledet af den 40 år gamle kaptajn Paul Antoine Flerio de Langle. I alt bestod ekspeditionen af 242 mennesker, heraf 17 forskere af forskellige specialiteter. Blandt dem var akademikerastronomer Monge og Lepot Degele, geograf Bernise, botaniker og læge de la Martinière, fysiker Lamenon, naturforsker og naturvidenskabsmand Dufresne. En 16-årig studerende ved Paris militærskole Napoleon Bonaparte, som af en eller anden grund ikke var inkluderet på holdets lister, forblev på kysten …
… Og nu, efter en lang rejse over verdenshavene, gik Bussol og Astrolabe ind i en naturlig, endnu ikke udforsket havn i det sydlige Alaska.”Forestil dig en pool med vand,” skrev La Pérouse,”så dyb, at den ikke kan måles i midten, omgivet af meget høje stejle bjerge dækket med sne. Jeg har aldrig set engang et vindstød, der ryper overfladen af disse farvande. Hun var kun bekymret for faldet af store isstykker, der, når de falder ned, skaber en støj, der spreder sig langt over bjergene. Midt i bugten steg en grøn, skovklædt ø. Som et tegn på gæstfrihed brandede de indfødte stykker hvid pels.”Vi betragtede os allerede som de lykkeligste af søfarende, men på dette tidspunkt var vi i et stort problem, som ikke kunne være forudset.”
En to-mastet sejlbåd fra Astrolabe og to mindre både fra Bussoli fik til opgave at bestemme dybden af bugten. Sejler mellem øerne landede tredive sejlere på en af dem for at jage - "lige så meget til glæde som til fordel." Men kun en båd vendte tilbage, og dens kommandør, løjtnant Buten, fortalte om ulykken, der var sket. De to både foran blev kastet ud på passagen ved en tidevandsbølge, der "rullede med tre eller fire mil i timen", blev kastet ned på undervandsbergarter og styrtede ned. 21 mennesker, herunder seks officerer, blev dræbt. De var alle unge mennesker, den ældste af dem kun var tre og tredive år gamle.
Salgsfremmende video:
I slutningen af august 1787 ankom nye nyheder fra La Perouse til Versailles. Posten blev overført den 3. januar til Macau af et af de franske skibe. Korrespondancen indeholdt en dagbog over rejsen til forankringen i Macau og et kort over den nordvestlige kyst af Amerika, som, som kommandanten skrev, var "uden tvivl den mest nøjagtige af alt, hvad der er indsamlet indtil videre." La Pérouse rapporterede om opdagelsen af øerne Necker og La Bass ved et besøg "på en af øerne nord for Marianas, hvorfra han rejste til Kina." I begyndelsen af august håbede han at være i Kamchatka, derfra til at gå til Aleutian Islands, og derefter sejle, "uden at miste et minut," til den sydlige halvkugle.
I oktober 1787 ankom fregatten "Agile" fra Manila og leverede ny post.
I løbet af foråret 1787 bevægede La Perouse sig væk fra kysterne på Filippinerne og begyndte at udforske kysten i Østasien i den tempererede zone og gradvist bevæge sig mod nord. Franskmændene kortlagt - meget unøjagtigt - bredden af det østkinesiske hav og det japanske hav, steg op nord til næsten 40 ° nordlig breddegrad.
Den 3. juli flyttede skibene nordøstover. Om morgenen den 7. juli blev en bånd af bjergrigt land, der strækker sig i meridian retning, bemærket fra Bussoli. Den højeste top La Pérouse kaldes Peak Lamonon. Snart faldt en tyk tåge på havet, og franskmændene troede, at foran dem kyst på Yesso (Hokkaido-øen) gik længere nord næsten tilfældigt. Fem dage senere faldt begge fregatter anker i en bekvem bugt. Fra forklaringerne fra de lokale og tegningen tegnet af dem, indså La Pérouse, at han var på en ø kaldet Sakhalin, adskilt fra fastlandet og øen Yesso ved sundet.
Skibene fortsatte med at sejle nordpå langs Tatarstrædet (navnet blev givet af La Pérouse), nærmer sig kysten af fastlandet, derefter Sakhalin, og den 23. juli opdagede de en lille Jonquierbugt (senere kom byen Aleksandrovsk-Sakhalinsky til syne her; navnet på bugten, der blev givet af franskmændene, forblev bag Kappen).
Den 7. september 1787 i Avacha Bay, i Petropavlovsk-Kamchatsky, blev Bussolet mødt med indbydende kanonskud. Kommandanten for den russiske fæstning modtog fra Versailles ved landtransport forsendelser beregnet til den franske kaptajn. Der var også en meddelelse om tildelingen af rang som eskadronsjef, underskrevet den 2. november 1786.
… Efter at have igen krydset næsten hele Stillehavet, nærmede skibene sig Navigators Archipelago i begyndelsen af december og foretog forankring på Mauna Island (Eastern Samoa). De indfødte optrådte, omkransede af alger, ligesom de mytologiske søgudene. Smukke indfødte gik nøgne. Øboernes opførsel var ikke krigførende. Sejlerne kunne få kokosnødder, guava, bananer, kyllinger og svin. La Pérouse fandt denne korte parkeringsplads idyllisk. De lokale færdigheder glædede ham.
Den 11. december, før sejladsen, gik kaptajnen for Astrolabe, Flerio de Langle, i land for at passe på klædningen af sejlere, der var på strøm af frisk vand, og tog med sig forskellige små gaver for at efterlade de indfødte en god erindring af franskmennene. Øboerne startede en kamp på grund af dem, som et resultat fangede det stærkeste og mest afgørende alt. De, der ikke fik noget, bebrejdede ikke deres naboer for det, men donorerne. De begyndte at kaste sten på matroserne. Flerio de Langle kunne have givet ordren om at åbne ild, men idet han huskede instruktionerne fra kongen, foretrak han at give ordren om at vende tilbage til skibet. I det øjeblik ramte en sten ham … Sejlere, der fulgte ham, ville beskytte kaptajnen, men deres våde kanoner var ubrugelige. Tolv mennesker, inklusive Flerio de Langle, blev dræbt.
Så på to og et halvt år mistede ekspeditionen fireogtyve mennesker.
Skibene flyttede mod vest. Den 17. december blev øen Savaii, den største i Samoa-øhavet, opdaget. Derfra sejlede La Perouse til Australien og i slutningen af januar 1788 ankret i Botany Bay. Der mødtes franskmændene med den engelske flotilla, der bragte den første sending af landflygtige bosættere til det østlige Australien. Kommandøren for denne flotilla, Arthur Philip, der blev udnævnt til den første guvernør i kolonien New South Wales, grundlagde en landsby med samme navn, 25 km nord for botanik, nær Port Jackson Bay, - det fremtidige Sydney 'embryo'. Gennem ham sendte La Perouse en rapport til Frankrig. Efter at have rapporteret om tragedien skrev han, at han skulle besøge øerne Melanesia, herunder Santa Cruz, gå rundt i New Holland og gå til øen Ile-de-France (Mauritius).
”Nå, lad os vente på den næste mail,” sagde kongen trist efter at have læst La Perouses rapport.
Men nyheder fra La Perouse blev aldrig modtaget. De var væk …
I juli 1789 overskyggede revolutionære begivenheder alt andet, og La Perouse blev husket kun to år senere. Søgningen efter den manglende ekspedition blev foretaget på initiativ af Paris Society of Naturalists, som vendte sig til Nationalforsamlingen, som i februar 1791 anerkendte "behovet for at redde La Perouse og hans sejlere." Syv måneder senere sejlede to korvetter fra Brest, Recherche (Search) og Esperance (Hope), under kommando af bagadmiral Joseph Antoine Bruny d'Antrcasteau.
Tre og et halvt år er gået siden den sidste nyhed om Bussoli og Astrolabe ankom. Men ingen ønskede at tro på La Perouses og hans følgesvenders død. De foretrækkede at tale om dem som savnede, forladt på en fjern ø. Skvadronschefen blev fortsat opført i marinens optegnelser, og Madame de La Pérouse modtog forsigtigt hendes mands løn.
Mens d'Antrcasteau forberedte sig på ekspeditionen, modtog han den første værdifulde nyhed. Den engelske kaptajn George Owen, der vendte tilbage fra Bombay, rapporterede, at vraget af et fransk skib var fundet nord for Ny Guinea i Admiralitetens skærgård. Og d'Antrcasteau besluttede at gå derfra.
Ved stop ved Cape of Good Hope gav et andet stykke nyhed ham tillid: En anden engelskmand, Captain Hunter, hævdede, at han på en af øerne i Admiralitet så mennesker i form af franske sejlere, der gav ham signaler. Stor spænding forhindrede ham i at nærme sig kysten.
D'Antrcasto gik der rundt i Tasmanien. Under denne rejse kortlagde han dens sydøstlige kyst og afslørede en lille bugt og øen Bruni. Under et kort stop foretog naturisterne en række udflugter til det indre af Tasmanien. Flytende den 16. juni til det næsten uudforskede Ny Kaledonien kortlagde d'Antrcasteau sin sydvestkyst; derfra gik han til Salomonøerne.
I to år søgte d'Antrcasteaus ekspedition efter spor af La Perouse. Franskmændene landede på Bougainville-øen, trængte gennem sundet mellem New Britain og New Ireland ind i Det nye Guineahav og passerede Admiralitetens øer. D'Antrcasteau stoppede, uanset hvor han forventede at finde spor efter den "utilsigtede tilstedeværelse af" Bussoli "og" Astrolabe ", men der var ingen spor af La Perouse og hans ledsagere …
En maj aften i 1793 bemærkede en sømand på vagt en ø på havnesiden. I lyset af stjernerne var skummet af bølger, der styrtede ned mod undervandsbergarterne synligt. D'Antrcasteau, allerede syg af feber, som snart kørte ham til sin grav, så på kortet: der var ingen ø på den. Uden tøven gik admiralen videre. Dog ønskede han at give denne ø et navn. Han satte en prik under 1 G40 'sydlig bredde og 164 ° 37' østlig længde, og skrev: Poisk Island - ved navn hans korvette.
Hvis ikke for sygdom, ville admiralen måske have beordret at inspicere denne atoll. Så ville han sandsynligvis have kaldt den Nakhodka Island, og han ville ikke have været nødt til at vente til 1827 for at afsløre hemmeligheden bag La Perouses forsvinden …
… Den 21. juli 1793 blev kroppen til den afdøde admiral d'Antrcasteau sænket med al æresbevisning i havet ud for kysten af New Britain. Præcis seks måneder tidligere havde lederen af kong Louis XVI af Frankrig rullet på stilladset i Paris. Da han sad i vognen, der skulle levere ham til henrettelse, spurgte kongen sin bøddel:
- Er der nogen nyheder fra La Perouse?
… Fireogtredive år senere nærmede sig en engelsk fregat med samme navn "Search" Vanikoro-atollen (fra gruppen af øer Sant Cruz), som efter d'Antrcasteau's død ingen kaldte øen Search. Skibets kaptajn, Peter Dillon, har udforsket Koralhavet i mange år. Der var ikke flere hemmeligheder for ham i disse dele - undtagen en, som han ville afsløre.
Faktum er, at kort tid før dette på øen Tikopia, hvor han opholdt sig i flere måneder, solgte de indfødte ham en sølvbeskyttelse fra sværdet. Et våbenskjold blev indgraveret på det. Selvom det bare var en kongelig lilje, der pryder sværgerne fra alle franske officerer, besluttede Peter Dillon på en eller anden måde, at det var våbenskjoldet fra La Perouse. Navnet på den store navigatør på den tid var kendt for alle verdens sejlere.
Dillon, der sejlede i disse søer i lang tid, talte mange lokale dialekter, og han begyndte at forhøre indbyggerne på øen Tikopia. De fortalte ham, at fiskere fra den fjerne atoll i Vanikoro i de senere år ofte bragte sølvskeer, økser og tekopper til dem. Indbyggerne på denne ø, der solgte deres skatte, fortalte historien om to skibe med hvide mennesker, der en gang for meget længe siden løb på grund af deres bredder. Nogle hævdede, at sejlerne fra skibene druknede, andre at de blev dræbt.
Peter Dillon ville straks gå til Vanikoro, men de ventede på ham i Pondicherry, og han turde ikke afvige fra sit kursus. Ved ankomsten fortalte Dillon alt, hvad han havde hørt, viste sin sværdbeskyttelse og bad East India Company om at sende ham til stedet for det påståede forlis. Hans anmodning blev imødekommet. I 1827 forlod skibet "Poisk" Pondicherry. Om bord på skibet var Frankrigs officielle repræsentant, Eugene Chenyot.
Den 7. juli nærmede sig Poisk Vanikoro Island. De indfødte var tilbageholdende med at forhandle, men til sidst fortalte de alt.
… For mange, mange måner siden, ankom to skibe styret af ånderne til dem, og et af dem styrtede ned på revene. "Vores forfædre ønskede at se disse ånder tæt på, men de sendte ildkugler til dem og bragte død." Så velsignede guderne pilene, og forfædrene var i stand til at dræbe alle ånder fra skibet. Et andet skib kastede sig ud på en sandstrand. Han blev ikke ledet af krigslignende ånder, de uddelte gaver. Deres leder, som ligesom andre, havde en lang næse, der stod frem fra to håndflader foran hans ansigt, talte til månen med en pind. Andre ånder, der stod på et ben, bevogtede lejren dag og nat, hvor deres venner, bag træhegn, byggede en mindre båd fra vrakningen af en stor båd. Alle "ensbenene" ryste konstant med jernstænger. Fem måner efter deres ankomst sejrede ånderne væk i deres lille båd …
Peter Dillon var i stand til at forstå meget af, hvad de indfødte sagde: "lange næser" er pikede hatte, "en pind, der plejede at tale med månen", er et teleskop, "enbenben" er vagtsteder, der står ubevægelige på uret, og "jernpinde" er deres kanoner.
I bunden af havet, ikke langt fra kysten, fandt briterne bronzekanoner og en skibsklokke, hvorpå man kunne udskrive inskriptionen:”Bazin kastede mig. Brest 1785 . De indfødte solgte Dillon en tablet med en kongelig lilje udskåret på den, en lysestage med en våbenskjold (dette var, som de senere fik at vide, våbenskjoldet fra Colillon, en af naturforskerne, der deltog i La Perouses ekspedition) og andre små ting.
Den 8. april 1828 ankom kaptajn Dillon til Calcutta. Der ventede en ny opgave på ham: personligt at levere de indsamlede genstande til kongen af Frankrig. I februar 1829 ankom han til Paris. Charles X accepterede ham straks, tildelte ham Legion of Honour, udnævnte 10.000 franc til belønning og 4.000 franc for livspension.
I mellemtiden, den 25. april 1826, på det tidspunkt, da Peter Dillon modtog den første pålidelige nyhed om skæbnen for La Perouse på øen Tycopia, forlod kaptajn for 2. rang Jules Toulon på skibet Astrolabe, så navngivet til La Perouses ekspedition. Sebastian César Dumont-Durville, der officielt havde til opgave at finde spor af La Perouse. Grundlaget for ekspeditionen var et rykte om, at en bestemt amerikansk kaptajn havde opdaget St. Louis kors og andre franske priser fra de polynesiske indfødte, hvilket godt kunne have fået dem fra Astrolabe eller Bussoli.
Astrolabe kredsede Cape of Good Hope, krydsede Det Indiske Ocean, passerede gennem archipelagos af Oceanien til Stillehavet, nåede New Zealand, steg op nord til Tongatapu Island og vendte tilbage syd til Van Diemen Land, hvor hun i december 1827 faldt anker under væggene Hobart Town. I løbet af denne tid blev der samlet nye kort, anatomiske tabeller blev lavet, prøver af mineraler blev indsamlet, men La Perouses skæbne forblev uklar. Dumont-Durville begyndte at sortere mailen fra Frankrig, der ventede på ham på denne parkeringsplads. Når han kiggede gennem det allerede temmelig gamle udgave af La Gazette, opdagede han en artikel, hvor Dillon fortalte historien om en sølvbeskyttelse fra sværdet, der angiveligt tilhørte La Perouse og blev bragt fra en Vanikoro-atoll.
Dumont-Durville gav ordre om øjeblikkelig afgang. Et par uger senere faldt Astrolabe anker ved Vanikoros kyst. Det var med vanskeligheder det lykkedes Dumont-Durville at provokere de gamle indfødte til deres ærlighed. Nogle af dem kendte endda nogle franske ord.
Så vidt det var muligt at forstå de indfødte historier, styrtede La Perous skibe ned på revene i en voldsom storm. Mange besætningsmedlemmer blev dræbt (deres kroppe blev derefter kastet i land af bølger), men en del af besætningen nåede sikkert til kysten. Nogle sejlere, så de ikke blev vasket i havet, bundede sig til mastene fra nedsænkede skibe, som stadig tårnede sig over vandet, og om morgenen hjalp deres kammerater dem med at flygte. De hvide mennesker byggede en træfæstning og begyndte at bygge en stor båd. De klagede imidlertid over, at de ikke havde jern og jernøkser. Nogle af folkene kom ind i båden og sejlede væk på den, og de, der ikke passede, blev tilbage til at vente på dem, men ingen vendte tilbage efter dem. Et par år senere så de ødelagte sejlere to store skibe i havet (de var sandsynligvis skibe fra d'Antrcasteau), og når de tændte bål, forsøgte de at få deres opmærksomhed,men skibene bemærkede ikke disse signaler.
Franskmændene har boet på en afsondret ø i mange år. De døde af sygdom, kæmpede og gjorde fred med de indfødte. Da de løb tør for ammunition, tog de indfødte dem fange, frarøvede dem og lod dem leve i deres landsbyer. Den sidste af La Perouses ledsagere døde kun få år, før Dillon besøgte Vanikoro.
Dumont-Durville fandt resterne af et fort, hvor La Perouses ledsagere, der overlevede forliset, boede. Syv stinkende hytter stod bag dens trævægge, hvoraf den ene blev fundet en plak med ordene "Bussol". Og blandt klipperne, der omringede øen, så Dumont-Durville og hans ledsagere den samme uheldige passage, hvor skibene i La Perouse fandt deres ødelæggelse. På afstand syntes det som om et stort skib let kunne passere gennem dette hul i korallrevet, men i bunden af passagen var der enorme faldgruber. De blev årsagen til tragedien …
I nærheden af det sted, hvor La Perous skibe styrtede ned, blev der opført et monument - et simpelt rektangulært prisme, tre meter højt, toppet med en pyramide.
Kun 40 år senere blev der fundet bevis for, at begge fregatter blev ødelagt fra øen Vanikoro. Men sejlernes skæbne - omkring 200 mennesker - forblev uklar. Hverken Peter Dillon eller Dumont-Durville var i stand til at fastslå omstændighederne ved La Perouses død.
Vanikoro Atoll afslørede sine sidste hemmeligheder ikke for navigatører, men for den berømte belgiske vulkanolog Garun Taziev. Han rejste der i 1959 med en gruppe veludstyrede dykkere. Lagunen opgav de sidste rester af et gammelt skibbrud: seks ankre, kanoner, kanonkugler, messingspik. En sølv russisk rubel blev fundet med billedet af Peter I. Hvem kunne have ejet en sådan mønt bortset fra en deltager i La Perouse-ekspeditionen, den eneste i 1700-tallet. en ekspedition, der nåede til Kamchatka og kysterne i Sibirien og derefter sejlede i det sydlige hav?
Garun Taziev besøgte Vanikoro igen i 1964. Han afhørte den ældste person på Vanikoro, og han fortalte ham en gammel legende, der kom fire generationer senere. Det talte om to store skibe, hvor mange hvide mennesker døde på dem, og hvordan de overlevende mennesker forlod på en stor båd i havet …
Men hvor gik de mennesker, der byggede båden på Vanikoro Island? Hvad er deres skæbne? Og hvad er skæbnen for La Perouse selv? Døde han i et forlis, gik han til søs med båd, døde på øen, eller blev han dræbt af de indfødte? Ingen har endnu været i stand til at besvare disse spørgsmål.
NIKOLAI husk ikke