I 1976, i den skotske Loch Ness på en dybde af 70 meter, blev resterne af et fly, der sank under anden verdenskrig, fundet. Det var den britiske Vickers Wellington-bombefly. Flyet var Barnes Wallis hjernebarn, manden der skabte den "hoppende bombe" designet til at ødelægge dæmninger i Ruhr-regionen i Tyskland under kampene mod nazisterne. Holdet, der faldt disse bomber blev kaldt "Dam Breakers."
Det fundne fly har tiltrukket sig stor interesse fra militære historikere og luftfartsspecialister, der ønsker at hæve det til overfladen. Undersøgelsen involverede en gruppe af ubåde fra det britiske universitet i Heriot-Watt. Som et resultat af forskning og takket være hjælp fra den britiske kongelige flåde blev det endelig bestemt, at flyet hørte til Wellington-serien. I 1979 var det endda muligt at identificere dets serienummer: N2980. Der var ikke noget mystisk ved N2980's historie. I slutningen af 1939 deltog han i fjorten bombeflyvninger over Tyskland og blev derefter overført til den skotske by Lossiemouth, hvor han blev brugt til at uddanne flyvebesætninger. Hans ulykke, hvis officielle dokumenter altid var offentligt, viste sig imidlertid at være en uforglemmelig historie.
Ifølge militære rapporter styrtede flyet ned i Loch Ness Lake på nytårsaften, den 31. december 1940. Under en alvorlig snestorm, da flyet dinglede over bjergene i Monadh Liat, opstod der problemer med en af motorerne. Som et resultat gav skvadronsjef Nigel Marwood-Elton besætningen en ordre om hurtigt at forlade flyet, og fire personer sprang ud af flyet med faldskærme. På samme tid døde desværre skytter-skuddet, den 20-årige sergent John Stanley Fansome, tragisk. Hans faldskærm pakket rundt om den dømte fly.
Da besætningen kørte mod afkørslen fra flyet, forsøgte piloterne Marwood-Elton og Slater at bevare kontrollen med flyet. Skumring blev uddybet, og kæmpede med vindstød med stærk vind og sne kunne de, mærkeligt nok, lande flyet på overfladen af vandet i nærheden af det gamle slot Arkarth. Da vandet hældes ned i flyet fra alle retninger, formåede de at trække sidebåden på højre fløj og sejle væk fra flyet, og han gik næsten intakt under vandet. Da piloterne nåede kysten, stoppede de lastbilen, hvor den overraskede chauffør hurtigt tog dem til havnen i Inverness.
Først i september 1985 blev hoveddelen af flyets krop fjernet fra vandet, ikke uden hændelser, og søgningen efter adskillige spredte fragmenter fortsatte indtil 1986. Utroligt var flyets baglygter stadig i funktionsdygtig tilstand. De godt bevarede rester af N2980 kan nu ses i hangaren på Brookland Air Museum, der ligger i Surrey, UK.
Og først nu kan vi komme til de underligste dele af denne historie, der vedrører verden af det paranormale, efterlivet og mystiske væsener, takket være hvilket Loch Ness blev berømt.
Som nævnt ovenfor blev Vickers Wellington N2980 inddrevet i 1976 og identificeret endelig i 1979. I 1978 modtog imidlertid en gruppe af ubåde, der brugte højteknologiske kameraer designet til store dybder, klare billeder af et fly og … en spøgelsesrig menneskelig figur i form af den britiske kongelige luftvåben under anden verdenskrig. Var det den urolige ånd fra sergent John Stanley Fensome, der mistede sit liv på en flyvemaskine? Forstyrrede optagelsen af flyet hans overnaturlige søvn? Det er meget muligt, at dette var tilfældet.
Blandt flere episoder, der er forbundet med denne historie, er tilfældet med en mand ved navn Peter Smithson, der fortalte den paranormale forsker Bruce Barrymore Halpenny om hans møde med et pilot-spøgelse. Om morgenen på en af dagene i samme 1978 så Peter nogen stige op fra vandet til kysten. Den første og helt naturlige reaktion fra Smithson var antagelsen om, at der var en slags ulykke.
Salgsfremmende video:
Det var let at forstå, da manden, der kom ud af vandet, var klædt i militærtøj og trak en faldskærm med ham. Men Smithson blev forvirret af den uniform, som manden havde på sig. Det var tydeligt forældet og mere relateret til æraen i 1940'erne, da verden forsøgte at besejre horder af Adolf Hitler. Peter råbte til manden for at sikre sig, at han var i orden, men responsen, han modtog, var uhyggelig. Manden vendte sig lidt, pegede på vandet i Loch Ness og forsvandt pludselig og efterlod en lokal med blandede følelser og mistanken om, at et spøgelse var foran ham.
”Hvad fanden, jeg følte mig som en fjols. Overfor et spøgelse med et kamera omkring halsen, havde jeg ikke engang idéen om at fotografere det,”kommenterede Peter på sit møde.
Og mærkeligheden fortsatte. Forfatteren Joseph Zarzhinsky blev kontaktet af en mand ved navn Murdo Urquart, der hævdede, at den 15. september 1985, da operationen til at løfte N2980 var i fuld sving, næsten over det sted, hvor flyet sank, så han intet andet end Nessie gå forbi. Måske skyldtes dette det faktum, at på samme dag, som Urquart stødte på denne skabning, blev hans fiskenet, spredt ud i nærheden af ulykkesstedet, mystisk revet af nogen.
Voronina Svetlana