Den langvarige periode under den kolde krig bragte de modstående landenes teknologi til et helt nyt niveau. Betingelserne, hvor faren for ødelæggelse af nationen blev betragtet som et fuldstændigt muligt scenarie for udvikling af begivenheder, tvang designerne til at samle alle kreative kræfter og skabe teknologi på et utroligt niveau. Mange givende projekter var en bivirkning af denne vanskelige fase.
I 1957 tog USSR og USA den kolde krig til et nyt niveau. Rivalen blev nu udført ikke kun i luften, på land og vand, men også i rummet. Lande forsøgte at opnå overlegenhed selv i et miljø, som på det tidspunkt næsten ikke havde nogen idé. Underligt som det kan se ud, bragte løbet virkelig fordele for alle deltagere. Men teknisk vellykkede projekter blev af landets ledere set snarere som en bivirkning. Succesrig propaganda spillede en nøglerolle: den ene eller den anden side til tider fremsatte højlydt udsagn om en anden sejr i kosmos dybder. Desværre har mange af de projekter, der blev annonceret som vellykkede, været kun ord og tegninger på papir. I dag vil vi fortælle dig om nogle af de mest interessante rumprogrammer i Sovjetunionen, der aldrig blev implementeret.
Spiralprojekt
Det ambitiøse projekt, der startede i 1966, involverede oprettelsen af en rigtig rumkæmper. Bilen blev løftet ind i kredsløb ved hjælp af et specielt boosterfly, og der blev kontrol overtaget af Spiral-piloten. Dette var et af de få projekter fra sovjetiske ingeniører, som indebar muligheden for menneskelig kontrol med et rigtigt underrumsskib. En separat kapsel blev tilvejebragt til piloten, der tjente i uforudsete situationer som en redningskapsel. Programmet stoppede ved oprettelsen af en subsonisk analog af det orbitale fly: MiG-105.11 og er nu i det centrale museum for den russiske luftvåben.
Slagstation "Skif"
Salgsfremmende video:
Den orbitale platform, kodenavnet "Skif", skulle angribe fjender fra himlen med en rød-varm laserstråle. Derudover skulle dette super-starship være udstyret med specielle våben til at ødelægge nukleare krigshoveder. Hvis projektet så dagens lys, kunne det blive den sidste fase i rumløbet i de to gigantiske lande. Så mange som sytten år blev brugt af sovjetiske ingeniører til produktion og slibning af "Skif". Den 15. maj 1987 (det vil sige allerede når ikke kun den kolde krig sluttede, men selve eksistensen af landet var ved at ende), blev Energia-lanceringskøretøjet lanceret fra Baikonur kosmodrome. Hun blev en trækhest til kampstationen. Desværre er det her historien om "Skif" slutter: på grund af en softwarefejl tændte enheden på sine motorer i forkert retning og skyndte sig i stedet for bane til sin oprindelige jord. Han er forbi jordenhan gik imidlertid også glip af og sank blændende i Stillehavets enorme bredde.
Kolonisering af Mars
Mars-flyprojektet dukkede tilbage i 1959. Det var, mærkeligt nok, ganske teknisk muligt: et tre-personers interplanetært skib var udstyret med alt, hvad der var nødvendigt for menneskelig overlevelse. Raketenheden, der skulle accelerere skibet til den røde planet, medførte ingen klager. Det var meningen, at det skulle skabe et multimodulskrop i en jordbunden bane, hvorfra rumfartøjets lancering var planlagt. Derudover overvejede ingeniørerne fra det sovjetiske kontor OKB-1 alvorligt muligheden for at opsætte astronauter til planetens overflade. Flytest blev udført ganske vellykket i bane for månelanderen. Landets ledelse besluttede imidlertid, at landing på månen var et meget mere lovende projekt, historien med Mars, uden tilstrækkelig finansiering, blev simpelthen glemt.
Sovjetisk måneprogram
Sovjetunionen havde storslåede planer for udforskning af månen. Planlægningen for landing på denne satellit på Jorden begyndte i 1963. Starten af programmet var ret vellykket: flere vellykkede projekter, en række inspektioner af både flybesætningen og selve udstyret. Men det maksimale, som designerne opnåede, var oprettelsen af Zond-enhederne, der var baseret på Soyuz-rumfartøjet, der allerede eksisterede på det tidspunkt. Desværre, mens vores ingeniører hædder deres hjerner over manglerne med Proton-1-lanceringsvognen, kom 1969: Amerikanerne var de første, der landede på månen, og rumprogrammet ophørte med at modtage tilstrækkelig finansiering.
Flyby-asteroider
Sovjetunionens rumbureau planlagde en flyvning til asteroiden i 1991. Astronauterne skulle besøge Vesta, den næststørste genstand i asteroidebæltet. Det var et fælles projekt med Frankrig, som måske skabte unødvendige problemer i det stadium, hvor man blev enige om detaljer. Flyvningen blev oprindeligt udsat til 1994 og annulleret helt efter Sovjetunionens sammenbrud. Den endelige plan involverede en storslået "rundvisning" af fem asteroider nær Vesta, en flyby af Mars og en triumferende tilbagevenden til Jorden sammen med prøver taget i rummet. Desværre har intet af det rumfartøj, der er forberedt til flyvningen, nogensinde forladt vores planet.