Hvis du tror på Bibelen og ikke på resultaterne af konventionelle metoder til arkæologisk forskning, var Kong Salomo fabelagtig rig. I den tredje kongebog siges det, at guldet, der kom til Salomo hvert år, vejer seks hundrede og sekstiogtyve talenter guld … Beskrivelser af forskellige ædelmetaller og sten samt andre luksus- og eksotiske genstande indikerer tydeligt, at Salomo eksporterede dem, og naturligvis fra fjerne lande. Den egyptiske bas-relieffer skildrer utallige skatte, der blev plyndret fra Salomons tempel og palads af efterfølgeren til dronningen af Sheba, farao Thutmose III.
Mange af disse skatte antages nu at have været af kobber eller bronze, som anført i den tredje kongebog og Krønikebog. Storskala kobberminedrift blev udført i Negev-ørkenen, og den for nylig fundne egyptiske tablet af Thutmose III bekræfter, at kobberminedrift blev udført der aktivt og på et tidspunkt, der svarer til den reviderede kronologi af Velikovsky.
Ikke desto mindre er placeringen af de mytiske miner stadig indhyllet i et slør af hemmeligheder og mangler. Bibelen tilbyder forførende, men subtile spor. Det navngiver to områder - Ophir og Tarshish. Ophir var det land, hvorfra guld kom, og Tarshish blev forbundet med det skib, der rejste ud for ham. I den samme tredje kongebog siges det:… og de gik til Ophir og tog derfra guld fire hundrede og tyve talenter og bragte det til kong Salomo.
Skibet, der bragte guld fra Ophir, nævnes igen i sagnet om dronningen af Abba's besøg i Jerusalem, som også fra Ophir bragte en hel del mahogni og ædelsten.
Dermed. Bibelen giver ikke en anelse, hvor Ophir var, den siger kun, at han eksisterede. Ved første øjekast synes teksterne i forbindelse med Tarshish at være mere nyttige, da nogle af dem taler om skibe, der sejler til Tarshish, og andre - om skibe fra Tarshish. Fra den tredje kongebog følger det, at Salomo sendte ekspeditioner til guld og smykker i samarbejde med fønikerne, som er dygtige sejlere, under ledelse af Hiram 1, Tyres konge. Skibene sejlede fra havnen i EzionGaver ved Rødehavet. Det indikerer også, at Salomo var til søs … et tarsjskib med skibet Hiramov; om tre år kom et tarsisk skib en gang med guld og sølv og elfenben og aber og påfugle.
Men hvor var Tarshish placeret? Profeten Ezekiels bog siger, at fønikerne handlede der med sølv, jern, træ og bly.
Omkring hundrede år efter Salomo, da rigdommen i Israels rige blev markant formindsket, forsøgte Josafat, Judas konge, fra Ezion-Geber at nå Ophir, men en storm styrtede hans skibe lige ved afgangshavnen. En anden (og sidste) bibelsk omtale af Tarshish findes i Jonas Bog, der forsøgte at flygte der, da hans berømte eventyr skete med ham. Han betalte for sin transport i havnen i Joppa ved Middelhavet, hvor skibet var på vej til Farens. Således opstår et antal muligheder.
1. Der var flere steder kaldet Tarshish (det kan også oversættes som smelter), som alle var forbundet med de punkter, hvorfra Salomo eksporterede mineraler.
Salgsfremmende video:
2. Den hebraiske historiker Flavius Josephus i det 1. århundrede e. Kr. e. i oversættelsen af Det Gamle Testamente identificerer ordet farsi med navnet på den berømte havn i romertiden - Tarsis. Hans version af Salomos rejser er som følger: … da kongen havde mange skibe i Tarsishavet, beordrede han at bringe alle slags varer fra de fjerneste lande. Dette er muligvis ikke i modstrid med den første version, hvis vi antager, at Solomon havde et Tarshish (Tarsis) skib, det vil sige specifikt til at sejle til Tarshish (til forskellige smelteværker).
3. Da Salomo imidlertid bestemt var forbundet med fønikerne og førte den maritime handel, definerer den tredje version, der er baseret på forskellige beretninger om deres historie, Tarshish som Tartessus, et gammelt rige i nærheden af Cadiz på det moderne Spaniens territorium, som de gamle grækeres livligt beskrev som en mine af sølv. Det vides, at fønikerne handlede med Spanien og derefter koloniserede det, så Tartessus kunne godt være en af kilderne til mineraler, der blev leveret til Salomo.
Ingen af disse tre versioner (hypoteser) kan imidlertid være fuldstændig acceptabel. Tarsis kunne selvfølgelig tjene som et af afsendelsespunkterne for malm, der blev udvindet ved Sortehavskysten, ligesom Tartess kunne levere sit sølv. Men hvad med aber, elfenben, påfugle og sorte? Ved at diskontere aberne fra Gibraltar kan det argumenteres, at hverken Spanien eller Tarsis kunne have været mulige kilder til al denne vare.
Og hvorfor havde Salomo skibe brug for tre hele år til at sejle til et af disse steder og tilbage?
Betydningen af ordet Tarshish er uklar, og hvis dette er navnet på et sted, var det sandsynligvis længere væk, og måske handlede det om flere steder, men ikke om et sted. Udgravninger ved Mahd ad-Dhabad i Saudi-Arabien har afsløret en gigantisk guldmine, der opererede i Salomos tid. Måske var det Ophir, hvor sidstnævnte sejlede med kong Hiram (ifølge Bibelen rejste kongerne ikke dertil, men sendte deres undersåtter).
Hvad angår eksotiske varer, kunne Tartess være udgangspunktet for længere og mere risikable sørejser rundt i Afrika og formodentlig Amerika. Vidnesbyrdet fra den antikke græske historiker Herodotus om, at fønikerne forlod Røde Hav i omkring 600 f. Kr. e. i sydlig retning, kunne sejle rundt om Afrika og tilbage over Middelhavet langs de nordlige kyster af Egypten til Nildeltaet, forårsagede ikke den mindste mistillid blandt de gamle historikere. Deres sti lå gennem Gibraltar-strædet i umiddelbar nærhed af Tartessa. Lignende rejser kunne have været foretaget i Salomos tid, hvor skibe tog om bord aber, elfenben, påfugle og sorte sammen med sølv fra Tartess selv, som gav navnet til alle sådanne sejladser generelt og typen af skibe involveret i dem.
Der er dog en anden hypotese om denne score, som kan overvejes enten i stedet for den forrige eller som supplement til den. Der er i dag flere beviser for at støtte muligheden for at rejse til den nye verden i samme periode end imod den. Deres rute kunne køre i modsat retning, fra Middelhavet til Atlanterhavet gennem Hercules søjler.
Der er fremsat mange hypoteser om placeringen af Salomos mytiske miner. Et nyt blik på de gamle navigators navigationsevner gør det meget sandsynligt, at de var i Mellem- eller Sydamerika.
Nepomnyashchy N. N.