For at gøre flyet lettere, hurtigere og mere stealthy kan du slippe af med de bevægelige aileroner og ror på dens vinger og hale. Denne idé blev realiseret af specialister fra det berømte forsvarsfirma BAE Systems, der arbejdede sammen med forskere fra University of Manchester.
Oprettet af deres fælles indsats drone MAGMA UAV (Unmanned Aerial Vehicle) manøvrer og ændrer flyveretningen ved at distribuere og kontrollere retningen for strømmen af udstødningsgasser fra dens eneste jetmotor.
I stedet for aileroner har bagkanten af MAGMA-dronen en række smalle spalter. Nogle af motorens udstødningsgasser ledes fra den generelle strømning og undslipper fra disse åbninger med supersonisk hastighed. Ved hjælp af fordelingen af udstødningsgasstrømme, der kommer ud af spalterne ved enderne af vingerne, er det muligt at kontrollere vektoren af tryk, der genereres af dem, og ændre flygeretningen, som om konventionelle aileroner var installeret på vingerne.
Det skal bemærkes, at dette system ikke længere er nyt, BAE Systems brugte lignende trykvektorteknologiteknologier i DEMON UAV.
Men ud over at udskifte luftfartøjet med variabel udstødning af vektorer bruger MAGMA-dronen en lignende metode til at kontrollere vektoren for hovedstrømmen fra en jetmotor. En overflade med en bestemt krumning er placeret bag motorudløbet. Under normale forhold "klæber" udstrømningsgasserne på denne overflade og er rettet i en vinkel i retning af motorens udløbsdyse. Denne buede "afbøjningsoverflade" har også smalle spalter, gennem hvilke en del af udstødningsgaserne slår vinkelret på hovedstrømmenes retning, og afleder den til siden. Og jo stærkere strømmen af udstødningsgasser der slår fra spalterne, desto større vinkel afbøjes hovedtrykvektoren, der genereres af motoren.
”Vi har allerede planlagt et flyvetestprogram til MAGMA-dronen, som begynder om et par måneder. Og det vigtigste mål med denne begivenhed er at demonstrere kapaciteterne i den nye thrustervektorteknologi, som gør det muligt at undlade alle bevægelige dele og samlinger, inklusive ailerons,”skriver repræsentanterne for BAE Systems,“Hvis testene er vellykkede, vil vi udstyre det samme thrustervektorsystem og et fuldskala fly med en enkelt gasturbinestrålemotor”.
Salgsfremmende video: