Kvantemotorer er ikke et abstrakt koncept eller fysikens fjerne fremtid. Dette er forretning i dag. Nu er der mange lande, der forsker i denne retning, men kun få har opnået succes: Rusland, i fællesskab Kina og De Forenede Stater samt Tyskland.
Alle lande går deres egen vej og udvikler teknisk helt forskellige enheder, men de mest interessante og succesrige i denne serie er kvantemotorer af Vladimir Semyonovich Leonov (chefdesigner for NPO Kvanton, kandidat til teknisk videnskab).
Før opfinderen startede med at arbejde på sine maskiner, skabte opfinderen et nyt koncept med plads og tid - teori om superforening. I øjeblikket anerkendes det ikke af det videnskabelige samfund, da det indeholder komponenter som ether og kvanton. Leonov foreslog, at selv vakuum og tid bestod af elementære partikler - kvantoner. Faktisk er dette en udvikling af den meget gamle teori om Mendeleev om nulelementet i hans bord, som videnskabsmanden kaldte Newtonium, men ikke turde at introducere det i det periodiske system.
Det ser ud til at være vrøvlet set ud fra moderne kvantefysik, men Leonovs motorer, baseret på denne antagelse, fungerer. Og der er allerede flere sorter af dem. Derudover er der modtaget et patent på en opfindelse!
Deres tekniske præstation er forskellige, selvom de alle er baseret på teori om superforening.
"Lavhastighedsmotor" - til biler og andre jordbiler. Dets funktionsprincip er temmelig kompliceret og er baseret på polarisering af kvantoner i magnetiske og elektriske felter i forskellige retninger, hvor "arbejdsfluidet" roterer. Nikkel er brændstof. Energi til "forbrænding" fra 1 kg. Ni svarer til 1.000 ton benzin.
For raketter er der oprettet en anden version af motoren, der er baseret på princippet om kold nuklear fusion. Under testene med en nettovægt på enheden på 50 kg og med et forbrug på 1 kW. energi - et skub på 500 kg blev oprettet. Hvilket er en størrelsesorden højere end moderne rummotorer.
Forskeren beregnet, at et rumfartøj udstyret med en sådan enhed kan nå en hastighed på 1000 km / s. Med sådanne karakteristika ved raketter, kommer vi til Mars om to dage og til Månen på få timer. Fordelene er åbenlyse: motorens vægt er minimal, brændstofforbruget er meget lavt, nyttelasten er størrelsesordrer højere end moderne rumfartøjer.
Salgsfremmende video:
Raketmotor Leonov.
Behovet for en sådan enhed er længe moden, da moderne stempel, elektriske, jetmotorer har nået toppen af moderniseringen, maskiner, der arbejder efter andre fysiske principper, er presserende nødvendigt, hvilket vil reducere eller fuldstændigt eliminere andelen af olie og nukleart brændstof i energiproduktionen.
Anvendelsesområdet for kvantas energi er meget bredt, og fordelene er åbenlyse her.
I bilindustrien er disse svævefly til terræn. Nedsænkere udstyret med en sådan enhed vil let kunne overføre fra en undervandsstat til en luftbåren en endda gå ud i rummet som en UFO. Energiforsyning til boliger løses uden problemer. Mikrobobotter vil helbrede mennesker.
Typer af Leonovs motorer.
Der er mange sådanne anvendelser af kvanteenergi, der kan tænkes op. Indtil videre er dette kun drømme. Drømme er dog drømme, og det første patent er allerede opnået.
PS I den videnskabelige litteratur kaldes motorer kvante, selvom det er tilfældet med V. S. Leonov, eller rettere sagt kvanton.
