Ifølge tilhængere af Paleovisite blev vores planet i gamle tider aktivt besøgt af udlændinge fra det ydre rum. De lærte jordboere at dyrke jorden og en række håndværk, gav dem kendskab til medicin og solsystemets struktur. Efter at have forladt jorden efterlod aliens ikke kun en lang hukommelse, der blev grundlaget for en række gamle myter og sagn, men også ganske materielle spor, for eksempel deres kosmodrom …
HOVEDALIEN RUM
Med opdagelsesrejseren Erich von Danikens lette hånd blev den berømte Nazca-ørken på den sydlige kyst af Peru”udpeget” som den vigtigste gamle fremmede kosmodrome på den sydlige kyst af Peru: skibe, der består af to spor. Skibene patruljerede i nærheden af Jorden. Da kosmonauterne afsluttede deres mission, tog de af sted til deres planet."
Ifølge Daniken har de lokale stammer ventet på”guderne” tilbage i længe, men de optrådte ikke. Så besluttede de at tiltrække dem og begyndte at tegne nye lige linjer i ørkenen. Når dette ikke virkede, afbildede indianerne gigantiske insekter og dyr på jordoverfladen. Sådan erhvervede Nazca ifølge Daniken sine berømte linjer og figurer. Naturligvis tages sådanne argumenter ikke alvorligt af arkæologer, historikere eller endda mange ufologer.
Faktum er, at de fremmede skibe, der var nået et stadium af rumflyvninger i deres udvikling, skulle være i stand til strengt lodret landing og start, og derfor havde de ikke brug for landingsbaner. Derudover bliver ørkenens jord efter regnvejrene ret viskøs, og stjerneskibe i flere ton ville simpelthen blive bundet ned i den. Det kan dog ikke udelukkes, at flyene fra Hyperboreans eller Atlanteans, og måske Vimans fra de gamle indianere, landede i Nazca-ørkenen.
Der er en hypotese fra Jim Woodman og Julian Knott, hvorefter Nazca-indianerne var i stand til at stige op i luften af sig selv, for første gang i verden byggede de primitive balloner af tyndt tæt stof og fyldte dem med varm luft.
Salgsfremmende video:
Den berømte forsker Maria Reiche, der afsatte mere end 40 år af sit liv til studiet af Nazca, mente, at tegningerne af ørkenen var en kæmpe gammel kalender. I sin bog skrev hun: "For de gamle folk tjente sol- og månens positioner som en kalender, hvor de bestemte ankomsten af forår og efterår, sæsonudsving i vandregimet, og følgelig tidspunktet for såning og høstning." Reiche var i stand til at fastlægge den astronomiske betydning af mange linjer og endda billeder af Nazca-ørkenen.
DEN GIANT TRILITON I BAALBEK
I Libanonbjergene i Dødehavets bassin er der en markant struktur - Baalbek-terrassen, der er lavet af gigantiske plader, der hver vejer over 1.000 ton. En af dem ligger stadig i det gamle stenbrud. Hvilke titaner ved hjælp af hvilke tekniske midler kunne løfte sådanne plader op ad bjerget og der i en syv meter højde lægge dem i strukturen? Selv nu, med al den tekniske kraft, er det faktisk umuligt at gøre dette.
"Til hvilket formål valgte de eftertrykkeligt sådanne klodsede og integrerede dele af strukturen i sammenligning med hvilke blokke af Cheops-pyramiden eller klodsen i Bronze Horseman ser ud som småsten?" - sådan beskrev science fiction-forfatter A. Kazantsev Baalbek-terrassen, som forbløffet hans fantasi. Det ligger i det gamle Jupiter-tempel, der ligger direkte ved siden af den libanesiske by Baalbek.
Den første omtale af Baalbek blev fundet i en af de assyriske inskriptioner dateret tilbage til 804 f. Kr. e. Byen blev grundlagt af fønikerne, det var dem, der tilbad guden Baal - herskeren over solen og vandet, og helligdommen for denne gud blev kaldt Baalbek, som betyder "byen Baal". Templet, der priste denne by, på stedet for den gamle helligdom, blev lagt af Alexander den Store, og romerne færdige den og dedikerede den til guden Jupiter.
Han var på en platform, der var højere end alle andre bygninger. Det er på denne platform, kaldet Baalbek-terrassen, at der er tre enorme sten, som i gamle tider blev kaldt trilithon og blev betragtet som hellige.
I begyndelsen af 60'erne af det XX århundrede antydede den sovjetiske matematiker M. M. Agrest, at denne terrasse blev bygget i gamle tider af udlændinge fra det ydre rum. I henhold til hans hypotese kunne det enten være en gammel kosmodrome eller en slags mindesmærkesstruktur, der blev efterladt af udlændinge til kommende generationer af jordfugle.
Erich von Daniken blev også en ivrig tilhænger af denne hypotese, der i trilithonen på Baalbek-terrassen så et overlevende fragment af det fremmede landingssted. Ifølge forskeren er trilithon meget gammel, og bygherrer af templet bevægede det ikke, men brugte det kun i konstruktionen af platformen.
Trilithon er virkelig forbløffende. Længden af de gigantiske monolitiske blokke er 19,5 meter, bredden er 4,5 meter og tykkelsen er 3,75 meter. Vægten af hver af blokkene er omkring 750 ton, selvom nogle forskere ofte nævner tallet som 2.000 ton. Ud over trilithonen er der en anden enorm blok, der forblev i stenbruddet, dens dimensioner er 16x4x2 meter.
Baalbeks enorme stenblokke udgør mange mysterier for forskere. Hvordan blev disse stenmonolitter uden forvrængninger og skader blevet udvindt i stenbruddet, flyttet to kilometer væk og perfekt tilpasset hinanden? Hvordan lykkedes det dig at fremstille en absolut flad stenoverflade på flere titalls kvadratmeter, fordi det er umuligt at gøre dette med håndværktøj? Disse spørgsmål venter stadig på svar.
Bør vi kun forbinde udseendet af disse blokke med udlændinge? Når alt kommer til alt, kunne sådanne blokke godt have været lavet af repræsentanter for civilisationen af giganter, hvis eksistens i den fjerne fortid ikke længere bestrides af mange forskere. Det er usandsynligt, at udlændinge havde brug for en så stærk platform for deres skibe, men det er stadig umuligt at udelukke hypotesen om en gammel kosmodrome.
MYSTERIEN AF YUNDUM AERODROME
På det lille afrikanske land Gambias territorium er der en mystisk Yundum-lufthavn, som der allerede er skrevet meget om i de senere år. Hvad er mysteriet med denne flyveplads? Faktum er, at dens vigtigste og dyreste komponent - landingsbanen (landingsbanen) - aldrig blev bygget her, da den allerede eksisterede. Landingsbanen bestod af monolitiske stenplader, omhyggeligt monteret sammen. Som de lokale beboere forsikrede, har disse plader været her i århundreder.
Under konstruktionen af flyvepladsen var alt, hvad der blev tilbage, at rulle asfalt på disse plader, anvende markeringer, og resultatet blev en storslået bane med en længde på 3600 meter, der var i stand til at rumme ethvert moderne fly, uanset deres vægt og dimensioner. Det skal bemærkes, at NASA deltog aktivt i oprettelsen af Yundum-lufthavnen.
Det amerikanske rumfartsagentur har valgt det som et alternativt flyveplads til landing af det genanvendelige rumfartøj, Shuttles. Ved hjælp af amerikanerne blev de nødvendige radioelektroniske kontrol- og navigationssystemer installeret på Yundum, og i 1996 blev bygningen af den internationale lufthavn, bygget efter det fælles amerikansk-gambiske projekt, i drift.
Det er underligt at med den imponerende længde på strimlen er ikke alle gamle plader dækket med asfalt, og nogle af dem kan ses både i begyndelsen og i slutningen. Og så viser det sig, at den gamle bane var meget mere imponerende end den moderne. Men hvem startede derfra? Det er stadig svært at besvare dette spørgsmål - ud fra de tilgængelige publikationer bliver det klart, at ingen har foretaget nogen undersøgelser om dette emne.
Sektionerne af strimlen, der ikke er dækket med asfalt, er repræsenteret af lys sandbrune plader, der er omhyggeligt monteret på hinanden. Tavlenes alder er endnu ikke bestemt. Ifølge nogle publikationer er deres overflade groft slibet, mens andre hævder, at slibningen er tæt på perfekt. Når man vurderer efter de offentliggjorte fotografier, er den førstnævnte tættere på sandheden, men dette taler kun om antikken til pladerne, hvis perfekte slibning kunne blive betydeligt beskadiget ved langvarige vejrprocesser.
Fascister, udlændinge eller gamle jordboer?
Forsøg på at forklare eksistensen af en så imponerende bane i den afrikanske vildmark førte til hypotesen om, at den blev bygget i 40'erne af det 20. århundrede af tyske nazister, der angiveligt eksporterede uran fra det sorte kontinent under 2. verdenskrig.
Det er imidlertid helt uforståeligt, hvorfor nazisterne havde brug for at bygge en strimmel med en længde, der betydeligt oversteg alle de tilgængelige på det tidspunkt. Modstandere af denne version bemærker, at tyskerne byggede landingsbaner ved deres hemmelige militære lufthavne ved hjælp af små metalplader med et antal huller for at reducere vægten.
For at bygge denne strimmel skulle tyskerne åbne en storstilet skæreproduktion, bruge magtfulde maskiner og kraner. Men lokale gammeldagere forsikrer, at der aldrig har været noget lignende her, og pladerne har altid været her - med deres bedsteforældre, oldefedre, oldeforældre osv.
Således kan eksistensen af denne bane kun forklares ved antagelsen af en bestemt gammel jordisk civilisation, der byggede den, eller ved at forbinde den med udlændinge. Med hensyn til sidstnævnte mulighed virker det mindre overbevisende, fordi udenrigsskibe bør have evnen til at lande på et uforberedt, omend temmelig plant sted.
Fra adskillige publikationer om Yundum-flyvepladsen kan det konkluderes, at der ikke er foretaget undersøgelser af gamle plader, de bruges simpelthen, og det er det. Man skal naturligvis studere dem omhyggeligt. Det er dog muligt, at NASA-ansatte under opførelsen af flyvepladsen udførte noget research, men skjulte deres resultater.
Af alle antagede kosmodromer fra antikken er Yundum det mest lovende sted for forskning. Måske startede rumskibe ikke her, og det var ikke en kosmodrom, men et luftfelt, hvorfra eldgamle fly startede, hvis udseende blev bragt til os af gyldne artefakter fra Colombia.
De opdagede antikke kort over Antarktis uden isdækning, den mystiske plade, der blev fundet i Bashkortostan af professor A. N. Chuvyrov og opkaldt skaberkortet, hvorpå der er lavet et modelkort over en del af jordoverfladen, tyder på, at luftfotos tydeligt blev brugt i deres produktion.
Det er tvivlsomt, at udlændingerne på nogen måde var involveret i at lave kortet på en imponerende stenplade fra Bashkortostan. Dets forfattere var sandsynligvis repræsentanter for en gammel, jordisk civilisation, der blev ødelagt som et resultat af en slags global katastrofe eller atomkrig. Husk: en række autoritative forskere mener, at udlændingerne ikke havde noget at gøre med opførelsen af de såkaldte gamle rumhavne, de blev bygget af jordboere.
Måske formåede vores meget fjerne forfædre engang ikke kun at stige op i himlen, men selv besøgt Månen og Mars. Nu forekommer sådanne antagelser fantastiske for mange, men for nylig har der samlet sig flere og flere fakta til fordel for netop denne hypotese.
Andrey SIDORENKO