I over et århundrede har Anhalten Bahnhof været den vigtigste togstation i Berlin. Beliggende i hjertet af den tyske hovedstad, var denne smukke togstation med en 100 meter facade dækket med udsøgte zinkskulpturer og havde luksuriøse og rummelige interiører med venteværelser og andre faciliteter til passagerer, der ankom fra Leipzig, Frankfurt, München og andre byer.
Taget var en enorm jern- og glasstruktur, der steg mere end tredive meter, og under hvilke fyrretusind mennesker kunne stå på samme tid. Anhalten Bahnhof var Berlins største og bedste togstation.
Forladte stier dyrket med træer i Südgeland naturpark, Berlin.
Anhalten Bahnhof station i 1910.
Men Hitler havde andre planer for Berlin. Han ønskede at omdanne byen til Welthauptstadt eller "verdenshovedstad", hvis konstruktion ville blive realiseret af hans yndlingsarkitekt Albert Speer. Anhalten Bahnhof station stod dog bortset fra gennemførelsen af disse storslåede planer.
Men inden den destruktive kugle kunne kollapse på bygningen i 1840, gjorde de allierede luftbomber under 2. verdenskrig deres arbejde. Jernbanestationen blev hårdt beskadiget under bombningen, hvor store dele af dets tag manglede og væggene usikre. Den tyske jernbaneinfrastruktur led af bombningen og artilleri-beskydningen så meget, at landets hele jernbanekommunikation blev lammet.
Salgsfremmende video:
Efter krigens afslutning blev Anhalten Bahnhof station lukket permanent, og al jernbanetrafik mellem Berlin og byer i DDR blev omdirigeret for at undgå rejse gennem det vestberliniske område, hvor stationen var beliggende. Bygningen blev revet i 1960, men en del af facaden blev efterladt på plads. Denne væg står stadig på sit originale sted, nu omgivet af kontorbygninger, hoteller, supermarkeder, en legeplads og et nyt koncertsted.
Rester af Anhalten Bahnhof.
Længere mod syd er et mere interessant sted - Tempelhof marshalling gård beliggende i Berlins Schöneberg-distrikt. Efter lukningen af Anhalter Bahnhof station i 1952 blev den vestlige del af marshalling lukket, men den østlige halvdel forblev i drift i næsten fire årtier til begrænset shuntearbejde. Det sjældent forstyrrede, forladte område var overgroet med træer og blev i tres år til en naturlig oase i centrum af bymetropolen.
Der er rige tørre græsgange, skovklædte jungler og enge. Takket være mange omsorgsfulde borgers indsats og støtte fra bymyndighederne er dette magiske sted blevet til en offentlig park, nu kendt som Südgelande Park. Parken har 366 arter af bregner, 49 arter af svampe, 49 fuglearter, 14 arter af græshoppere, 57 arter af edderkopper og 95 arter af bier, hvoraf mere end 60 er truet.
På parkens område kan du stadig se flere bygninger, et pendlingsværft, kilometer med jernbanespor, en dampmaskine, flere lygteposter, en administrativ bygning og et 50 meter stort vandtårn i stål.
Forladte veje i Südgelandsparken.
Den gamle jernbanebygning i Südgelandsparken.
En forladt damplokomotiv i Südgeland Nature Park.
Inde i et damplokomotiv i Südgeland Naturpark, Berlin.
Et forladt vandtårn i Südgeland naturpark, Berlin.