Cape Hatteras ("Sydatlantiske kirkegård") er en af de farligste søfartsdestinationer langs kysten af Amerikas østkyst. Øerne, der kaldes af de lokale Outer Bank eller klitterne i Virginia Dare, ændrer konstant deres form og størrelse, hvilket gør det meget vanskeligt at passere sundet selv i godt vejr.
Under de hyppige storme, svulmer, tåger her, takket være den nuværende "sydlige tåge" og "skyhøjning af Golfstrømmen", bliver navigationen her virkelig fyldt med dødelig risiko. Prognoser fastslog, at selv under en "normal" 8-punkts storm når bølgehøjden på de lokale stimer 13 meter!
Den gennemsnitlige hastighed for Golfstrømmen nær kappen er ca. 70 km / dag, på den 2 meter lave diamant (12 miles fra kappen) kolliderer denne kraftige strøm med den nordatlantiske strøm, hvilket fører til et fantastisk fænomen, der kun observeres her: bølger under en storm med et stærkt brøl sand, skaller og havskum med springvand til en højde af 30 meter. Få formåede at se dette syn og komme ud derfra levende.
Et af de mest berømte ofre for kappen er det amerikanske motorskib "Mormackite" (6 tusind registrerede tons), der sank på dette sted den 7. oktober 1954. En anden berygtet hændelse opstod med Diamond Shoals fyrtårn, som blev revet af fra døde ankre under storm flere gange, indtil det endelig blev kastet over klitterne i Pamlico Bay.
Salgsfremmende video:
Senere, i 1942, blev dette fyr skudt fra kanoner af en tysk ubåd. Under krigen følte besætningerne på fascistiske ubåde sig meget godt tilpas på sandbankerne: ubåde solede, svømmede og endda organiserede sportsbegivenheder bogstaveligt talt under amerikanernes næse og gik derefter ombord på både og terroriserede de allierede skibe.
Fra januar 1942 til 1945 lykkedes det tyskerne at synke 31 tankskibe, 42 transporter, 2 passagerer og mange små skibe i dette område, mens de kun mistede 3 ubåde (alle tre i april - juni 1942). I et stykke tid formåede tyskerne at gøre en forfærdelig kappe til en allieret: hvad der interfererede med skibene, bundede deres manøvrer, havde ubådene kun gavn af. Men de var også bange for lave dybder.
Fra tid til anden afslører Cape Hatteras konstant bevægende kyststrand deres ofre - skeletterne til engelske flåde, franske polakre, amerikanske klipper og skonnert og tyske firmastede pramme, der døde her for århundreder siden, er født.
Her overalt stiger sejlskibens master og værfter ud af sandet, og du kan se de rustne, salt-spiste brædder og rør af dampskibe, skibbrudte ødelæggere og ubåde.
Nu betragtes Cape Hatteras-området som et af de bedste steder for udendørs aktiviteter. En stærk redningstjeneste overvåger omhyggeligt alle forbipasserende skibe og er klar til straks at hjælpe i ethvert vejr.
Tusinder af mennesker kommer her hvert år for at dykke ned i klitterne i håb om at finde resterne af gamle skibe, spanske dubbloner eller piratskatte. Hundredvis af dykkere udforsker omhyggeligt de lavvandede på jagt efter den forsvundne gyldne armada. Mange kommer her for at besøge Wright Brothers Museum. Det var trods alt her den 17. december 1903, at en person først tog luften. Det var ikke tilfældigt, at Orville Wright valgte Hatteras sandbanker som stedet for sit eksperiment. Kraftige vinde, der konstant blæste fra havet, hjalp verdens første fly med at komme af jorden.
Nogle gange afslører Cape Hatteras sine hemmeligheder. Enten vil skeletet af en brig, der sank for et par hundrede år siden, komme ud af sandet, eller det rustne skrog af en ubåd vil pludselig dukke op i klitterne. Men en måned eller to går, og alle disse tegn på adskillige tragedier fejes igen af det nådesløse sand …