Sporvogne I 1800'erne, Ingen Ledninger? - Alternativ Visning

Sporvogne I 1800'erne, Ingen Ledninger? - Alternativ Visning
Sporvogne I 1800'erne, Ingen Ledninger? - Alternativ Visning

Video: Sporvogne I 1800'erne, Ingen Ledninger? - Alternativ Visning

Video: Sporvogne I 1800'erne, Ingen Ledninger? - Alternativ Visning
Video: Krympeflextape fra Brother Pro Tape-serien - tilpasses ledninger og kabler ved varmepåvirkning 2024, Kan
Anonim

Det er ingen hemmelighed for mange, at sporvogne allerede var i 1800'erne, men at dømme efter optagelserne fra disse tider er det ikke klart, hvad der satte dem i gang.

Der var sporvogne, der blev dampet. Men i tidsrullerne i den periode kører andre sporvogne, som ikke er på et par og ikke på ledninger. Der er fotografier, hvor sporvogne trækkes af heste, men hvorfor lave en så kompleks struktur for en hest?

Image
Image

Der er fotos og videoer af sporvogne alene. Hvad satte dem i bevægelse? Sporvogne rejste over hele verden og overalt efter det samme princip. Hvordan kunne de ride? Og vi har tre muligheder for et svar. Eller:

  1. Trådløs elektricitet;
  2. På skinnen på jorden;
  3. Kabeldrev mellem skinner

Rebtype er den officielle mulighed. Der er stadig kabelvogne i San Francisco, i dag er der 2 linjer tilbage til underholdning for turister, resten er fjernet. Kablet bevæger sig, og sporvognen er tilsluttet og frakoblet under stop.

Image
Image

På mange fotos af disse tidspunkter og endda på videoen kan du ofte se, at der er en anden "kanal" mellem skinnerne i midten. På bekostning af hvilket han kan arbejde.

Men ikke overalt er der en skinne i midten. I nyhedsrullen kører to sporvogne efter hinanden, hvordan i dette tilfælde kan man sikre kabelspændingen selv med en lige linje for ikke at nævne sving? Desuden løber skinnerne i en lige linje. Det viser sig, at der var sporvogne, der bevægede sig med et kabel, men der var andre.

Salgsfremmende video:

Image
Image

Forresten var der mange sådanne biler selv, der er numre over 4 tusind.

Stål begyndte at blive støbt i produktion i 1870'erne, og som de første forsøg, det vil sige, viser det sig, at de ikke rigtig vidste, hvordan de skulle arbejde med stål, men over 4 tusind sporvogne var allerede lavet, og skinnerne blev også lagt.

Image
Image
Image
Image

Ledende skinner er for farlige for åbne områder, dette er ikke en metro for dig.

Måske er dette trådløse elteknologier, der blev brugt og arbejdet på principperne for Tesla-spoler. Men dette var ikke gavnligt for eliten, så alt blev konfiskeret. Det er svært at tro på dette, fordi vi ikke har sådanne teknologier, men det betyder ikke, at de ikke eksisterede før.

Image
Image

Måske tidligere brugte de elektricitet fra luften, der er en sådan teori, hvor mange fakta allerede er fundet, som f.eks. Fotografier.