Tidligt om morgenen tog seks P-38 Lyn-krigere og to kæmpe B-17-bombefly til luften fra en hemmelig amerikansk luftvåbenbase i Grønland. Det var den 15. juli 1942, og flyene var på vej mod en britisk flyveplads for at deltage i kampe mod nazistenes hær.
Flyene fløj øst over polarisen, da de blev fanget i en snestorm. Flyvende blindt hørte de, at deres første planlagte tankstop på Island var blevet annulleret. Dette fik dem til at gå tilbage til basen. Når de nærmer sig basen med en lille forsyning med brændstof, fandt de, at den også var lukket. Piloterne indså, at de ikke havde andet valg end at gå ned i de iskolde vidder på Grønlands østkyst.
En nødlanding af P-38-flyet med landingsudstyret trukket tilbage var den eneste vej ud af denne situation. Under landingen ramte næsehjulet på det første fly en sprække i gletscheren og fik flyet til at hoppe. Heldigvis blev påvirkningen på baldakinen på det otte ton P-38 fly blødgjort af sne, og pilotens skade var mindre. Efter den vellykkede landing af det første fly begyndte resten af eskadrillen at komme ned og fjernede landingsudstyret. Som et resultat af landingen blev flyene kun lidt beskadigede.
Alle medlemmer af eskadronen forblev i live og godt og blev reddet efter ca. 10 dage. Flyene blev dog efterladt på landingsstedet.
Efterhånden som årene gik, huskede flere mennesker ved et uheld den legendariske Lost Squadron. Men det var først i 1980, at de begyndte at tale om at redde flyene. Den amerikanske flyforhandler Patrick Epps fortalte sin ven Richard Taylor, at flyene skulle være som nye.”Alt, hvad vi skal gøre, er at skrabe sneen af vingerne, fylde dem med brændstof, starte og løfte dem op til himlen. Og intet mere.
Det tog disse to mange år og en masse penge at gennemføre missionen. Flere ekspeditioner blev gennemført, og først derefter lærte de i det mindste noget. I 1988 opdagede en islandsk geofysisk ingeniør, der brugte sofistikeret radar, otte store genstande under isen.
Da den lille, hjemmelavede dampsonde borede et hul i isen, så ekspeditionsmedlemmerne overrasket, da sonden skulle forlænges hele tiden. Endelig blev det første fly fundet i en dybde på 75 meter!
Salgsfremmende video:
Ingen af ekspeditionens medlemmer mente, at flyet kunne placeres på dybder, der overstiger et tyndt lag sne eller is. Og hvorfor skulle de have tænkt andet? Til sidst fik offentligheden indtryk af, at isdannelsen foregår over meget lange perioder - det tager tusinder af år, før der kun dannes et par meter is.
Iskerner (issøjler) i Grønland bruges til datering baseret på den antagelse, at lag, der indeholder forskellige isotopforhold, er blevet deponeret gennem mange titusinder af år.
Dette er den samme tro, at mange mennesker tror, at det tager millioner af år for dannelse af koralrev, stalaktitter at vokse osv. Dette på trods af den overflod af beviser for, at det ikke tog enorme perioder at danne sig.
Epps og Taylor indså, at det var umuligt simpelthen at grave op eller sprænge den store mængde is, der var ophobet på mindre end 50 år. I 1990 vendte de tilbage til området og bar en simpel enhed kaldet Super Gopher. Højden på dette apparat var en og en halv meter, det blev pakket ind i kobberspiraler, gennem hvilke varmt vand blev skubbet. Denne enhed smeltede en 1,2 meter bred skaft i isen og faldt ned med en hastighed på ca. 0,5 meter i timen, indtil den ramte B-17-vingen. Efter at flyet nåede vingen, blev varmt vand ført gennem muffen for at danne et hulrum omkring flyet. Desværre blev den enorme bombefly ødelagt.
Frustreret vendte Epps og Taylor hjem. Men efter blot en måned indså de, at de mindre og mere holdbare P-38'er havde en bedre chance for at forblive intakte under et så stort islag. De vendte tilbage i maj 1992. Som de forventede, var den gendannede P-38 i perfekt stand.
Efter mange ugers anstrengende anstrengelse blev vingerne og kroppen løftet op til overfladen gennem et kæmpe gopherhul og fire tilstødende huller. Interessant nok var flyene fundet under isen i samme position, som de nødlandede, men blev fordrevet (som et resultat af gletschernes bevægelse) 5 km fra deres oprindelige placering!
Evolutionister og andre teorister i lang tid siger ofte, at "nutiden er nøglen til at afsløre fortiden." I et sådant tilfælde vil en cylindrisk issøjle, der er 3000 meter høj [fra Greenland Core Drilling Project (GRIP) 1990-1992], kun repræsentere omkring 2000 års isakkumulering. Hvis vi også tager højde for komprimeringen af de underliggende lag (hvilket kompenseres af effekten af den globale oversvømmelse, nemlig øget nedbør og snefald gennem flere århundreder6) i de 4000 år eller deromkring siden Noahs oversvømmelse, var der tid nok til det eksisterende mængden af is - selv under nutidens generelt ikke-katastrofale forhold.
Som altid er det ikke de fakta, der taler imod den bibelske beskrivelse af den nylige skabelse, men tankegangen for vores kultur. Alle taler utilsigtet om "millioner af år" så ofte, at vi ubevidst opfatter alle naturlige ændringer som forekommende over lange perioder. Dette er grunden til, at mange mennesker simpelthen er "forbløffede", når de hører fakta som f.eks. Dannelsen af 180 meter lagdelt sedimentær sten i månederne efter Mount Saint Helena-udbruddet den 18. maj 1980.7 Eller når folk hører de dyrebare opaler dannes inden for få måneder, 8 eller at der dannes kul i løbet af få måneder som følge af simpel opvarmning af træ.9 Eller at flag, telt og slæde, der blev efterladt på Sydpolen af den antarktiske opdagelsesrejsende Amundsen i 1911,blev opdaget i dag under isen på en dybde på 12 meter, 10 eller som den fortabte eskadrille, vi beskrev, dybt begravet under isen.
Vi bør dog ikke være for overraskede, når fakta viser, at begivenheder normalt sker meget hurtigere, end man generelt antager inden for rammerne af evolutionær tænkning, fordi”Grundlaget for dit ord er sandt, al dom over din retfærdighed er evig” (Salme 119: 160).
Karl Wieland