I vinteren 1985 lavede Trud-avisen en virkelig verdenssensation. I udgaven af 30. januar, på tredje side, blev der offentliggjort en lille note "Præcis kl. 4.10 …", som bogstaveligt talt sprængte informationsområdet.
Avisen havde derefter et oplag på 20 millioner, men ved frokosttid var den væk. Den næste dag blev materialet genoptrykt af de største nyhedsbureauer og førende medier over hele verden. Og de sovjetiske læsere, der var heldige nok til at have det eftertragtede nummer af Trud i deres hænder, holder stadig den gulnede avis som et levn til denne dag.
Anerkend det faktum som fejlagtigt og skadeligt
Noten behandlede ikke mindre end udlændinges besøg. Midt om natten mødte Tu-134A-flyet fra den estiske civile luftfartsadministration, styret af besætningen på kommandør Igor Cherkashin, en UFO på himlen over Hviderusland.
En uidentificeret flyvende genstand på en bizar måde ændrede konturerne, blev til en flerfarvet sky, derefter i et ukendt flys skønhed, en blændende lys stråle skiftede skiftevis nattehimlen, jorden, linjens cockpit. Som det senere viste sig, blev et lignende billede set af den georgiske besætning af et modkørende fly undervejs til Leningrad - Tbilisi, og objektet blev observeret på deres radarer og jordtjenester. Oplysningerne om mødet med UFO blev straks klassificeret, alle, der havde noget at gøre med den mystiske historie, underskrev en ikke-afsløringsaftale.
I dag præsenterer tabloiden nu og da historier som disse, som ingen har taget alvorligt i lang tid. Men i sovjetiske tider troede læseren på det trykte ord og endda på den mest cirkulerede avis i landet. De højere myndigheder overvågede nøje, at der kun blev trykt pålidelige oplysninger i aviserne - verificeret og godkendt til offentliggørelse. Derfor fremkom det faktum, at materialet i Trud var baseret på historien om piloter fra det estiske fly, effekten af en bombe, der eksploderede.
Og den første eksplosionsbølge dækkede alle, der var involveret i forberedelsen af materialet. Forfatteren Vostrukhin, redaktøren for videnskabsafdelingen Belitsky, den vagthavende redaktør Yemelyanov, chefredaktøren Kravchenko modtog strenge sanktioner. "Trud" var dengang en fagforeningsavis, og All-Union Central Council of fagforenings sekretariat, samlet til et nødmøde, udsendte en beslutning: "At anerkende det faktum, at offentliggørelsen af artiklen" Præcis kl. 4.10 "i avisen" Trud "af speciel korrespondent V. Vostrukhin som fejlagtig og skadelig."
Salgsfremmende video:
Lad os alligevel ikke drage konklusioner. Selv årtier senere er det for tidligt at sætte en stopper for den mystiske historie. Vi var overbeviste om dette, da vi forsøgte at finde heltene fra den mangeårige publikation og dem, der var forbundet med dem.
Folkemedicin mod stress
Vi fandt spor af Tu-134-besætningen i det tidligere sovjetiske og nu uafhængige Estland. Fader Boris, rektor for den lokale ortodokse kirke, hjalp. Blandt tempelgunstnerne var en forretningsmand Gennady Lazurin, en tidligere co-pilot for linjen. Den aften viste han sig at være den sejeste om bord og efterlod endda dokumentation - han formåede at skitsere UFO's konturer på flere sider i en notesbog.
Vi spurgte om skæbnen for besætningen efter den fantastiske flyvning.
- Vi fløj sammen i yderligere syv år, - svarede Gennady Ivanovich, - indtil i 1991, efter at Estland erklærede uafhængighed, blev vores civile luftfartsafdeling lukket. Kommandør Igor Cherkashin vandrede rundt i forskellige kompagnier, nu er han chefpilot på en jetfly i Tallinn Panaviatik. Yura Ognev trak sig tilbage, da navigatorer simpelthen ikke længere arbejder i luften. Han begyndte at handle med fast ejendom og ganske vellykket. Jeg var en af arrangørerne af pilotforeningen. Det lykkedes os endda at tilslutte sig en international forening, men så var fagforeningerne i industrien et fremmed organ - vi, aktivister, var de første til at blive bedt om at forlade. Først organiserede jeg lufttaxiselskabet Avies, som stadig lever. Og i 1994 oprettede han flyselskabet Enimex Ltd. Indtil 2007 fløj vi Il-76 og An-72,indtil Europa lukkede himlen for disse fly på grund af støj og økologi. Nu er jeg engageret i alt, hvad der kommer i hånden, inklusive "Combat" køretøjer.
Og den offentliggørelse i Truda satte næsten en stopper for hans karriere. I vores skvadron var der en lukket debriefing af flyvningen, vi fortalte alle detaljeret om mødet med UFO. Og da informationen lækkede til pressen, begyndte besætningen at blive trukket til KGB for afhøringer. Til afsløring truede de med irettesættelse og organisatoriske konklusioner. Tak, ministeriet og KGB's første afdeling, hvor vores sag blev undersøgt, gik ikke til ekstremer: besætningen blev opløst, men vi fik alle lov til at arbejde i fred.
Jeg ved, at UFO-mødet havde tragiske konsekvenser for de georgiske piloter. Besætningsmedlemmerne fik alvorlige sygdomme, befalingen døde et år senere. Hvorfor skete det? Jeg kan udtrykke min version. Vores fly ændrede ikke ruten, vi rapporterede bare til jorden alt, hvad vi så. Og det georgiske fly gik på kommando af Minsk-flyveleder mod objektet. Måske fortolket udlændinge dette som et signal om fare?
Selv om der kunne være en anden, meget mere prosaisk grund. Vi havde to fridage forude. Ved ankomsten til Tallinn gik hele besætningen til stedfortræderhallen for at lindre stress. Vi tog straks en solid dosis cognac på brystet, og da butikkerne åbnede, tilføjede vi mere. Måske er dette reddet? Og georgierne kunne bestemt ikke slappe af, fordi de straks gik på en anden flyvning.
Department of Extraterrestrial Civilizations
Vi kunne ikke finde besætningen på det georgiske fly. Jeg vil gerne håbe på det bedste. Det er med sikkerhed kendt, at mindst tre besætningsmedlemmer blev alvorligt syge efter mødet med en UFO. Til befalingen
V. Gotsiridze blev diagnosticeret med knoglemarvsskade, han blev afskrevet til jorden og døde et år senere. Flyvelederen fik en alvorlig hudsygdom som følge af stråling. Den anden pilot, Yuri Kabachnikov, blev også snart suspenderet fra flyvninger. Men han var nødt til at slå døren til medicinske institutioner i lang tid for at bevise, at han havde mistet sit helbred under udførelsen af professionelle opgaver.
I februar 1985 undersøgte kandidaten til medicinsk videnskab Vladimir S. personligt co-pilot for den georgiske Tu-134. Her er hvad han fortalte os:
- På det tidspunkt var jeg bosat på en civil luftfartsklinik. Kabachnikov tilbragte to uger i vores undersøgelsesafdeling for flybesætninger. Han sagde, at besætningen modtog en afsenderens kommando om at flyve i retning af UFO, og straks efter at flyet drejede, sendte objektet en blændende stråle mod dem.
Piloten mente, at de alle led af denne stråling.
I konklusionen fra Tbilisi-lægerne læste vi, at Kabachnikov blev udsat for en meget kraftig elektromagnetisk indflydelse. Formen på kardiogrammet viste sig at være helt utrolig: normalt er det takket, og i hans tilfælde var det sinusformet, det vil sige, det tog form af elektromagnetiske svingninger. Encefalogrammet lignede det samme. Vi sendte en pilot til Kurchatov-instituttet, hvor det blev opdaget, at han også var en kilde til ioniserende stråling.
Takket være sine bekendte på Videnskabsakademiet tog Kabachnikov vej til de højeste myndigheder. Han fortalte mig, at der i et vigtigt organ er en særlig afdeling til undersøgelse af udenjordiske civilisationer, og der blev han registreret. Og til sidst fik han handicap som en såret i pligt.
Lægen har stadig en kopi af Yuri Kabachnikovs forklarende note:
”Flyvningen blev udført på et givet flyniveau på 10.100 m, der var ikke skydække. Efter at have indtastet ATC-zonen i Minsk RC, mens jeg lyttede til radiokommunikationen fra den møtende Tu-134 med afsenderen, indså jeg, at han til højre for ham observerede en lysende genstand placeret ovenfor. Afsenderen kontaktede os, men jeg svarede, at jeg ikke observerede noget. Efter 1–2 minutters flyvning blev der imidlertid fundet et lysende objekt med lysegrøn farve i den retning, der er angivet af controlleren. I det øjeblik havde den en cigarformet form, tre lyse stråler stammer fra den. Samtidig gik yderligere to ekspanderende lysstråler med lavere intensitet op fra objektet. Som instrueret af afsenderen nærmede flyet sig objektet, som efter 2-3 minutter drejede skarpt til venstre og stoppede. Den forreste bjælke fokuserede og belyste derefter kort vores fly med et meget stærkt lys. Derefter faldt strålen skarpt ned igen til den lodrette position, ekspanderede til 10-15 °, fokuserede igen, trak hurtigt et rektangel på jorden, hvorefter det oplyste hele området af dette rektangel med skarpe zigzagbevægelser. Flyet lå lidt nord for bosættelsen Pleshchanitsy, 70 kilometer fra Minsk. Området, der blev belyst af objektet, lå i en afstand på 25–35 kilometer - nær byen Borisov.
Når vi afveg fra den imødekommende Tu-134, var objektet i samme højde, og mens vi var i stand til at observere det, fulgte det parallelt med den modkørende side og var noget til højre. Objektet blev observeret indtil 5.10.
Stemme
Dette er ikke historier, men en grund til refleksion
Måske den vigtigste opdagelse, som vi lavede under forberedelsen af materialet: der er mange autoritative specialister, der er overbeviste om eksistensen af andre civilisationer og UFO-besøg på vores jord. Her er nogle vidnesbyrd fra mennesker, der ikke kan klassificeres som chattere.
Marina Popovich, militær testpilot:
- Jeg er fuldstændig overbevist om sandheden af det, jeg skriver om … Alene i efterkrigstiden observerede hundreder af tusinder af mennesker i forskellige lande UFO'er. De samme hallucinationer? Masse psykiske lidelser? At dømme efter psykiatriens statistikker kan dette simpelthen ikke være! Mængden af information om UFO'er indsamlet af videnskabelige organisationer og grupper af entusiaster er enorm. Og det er tid for staten alvorligt at undersøge det.
Valery Khairyuzov, tidligere civil luftfartspilot, forfatter:
- Vores Irkutsk-skvadron mindede om, hvordan An-12 lastbilen styrtede ned i 50'erne. Før katastrofen fortalte befalingen afsenderen, at det modkørende bord var på vej ligeud, selvom der ikke blev observeret noget på radarerne. Besætningen forsøgte at undvige en kollision med en ukendt genstand, mistede orientering og styrtede ned i jorden.
Svetlana Omelchenko, kosmonaut-forsker:
- I 1989 mødte jeg Murman Gvenetadze, det eneste medlem af Tu-134 Tbilisi-besætningen, der ikke blev såret efter et møde med en UFO. Han forklarede sin mirakuløse redning ved at sidde til siden, da en blændende stråle passerede gennem befalshovedet, flyvehjælperens arme og medpilotens bryst. De tænkte derefter ikke på faren, de beundrede bare oprigtigt den utrolige manøvre med et ukendt fly.
Alexander Akimenkov, testpilot:
- I vinteren 1985 øvede vi missilskyder på Su-27. I det forreste cockpit er jeg bag - Viktor Afanasyev, den fremtidige kosmonaut. De tog målet til et givet område, men det mistede pludselig kontrol og faldt til jorden. Og i dette øjeblik rapporterer flydirektøren i radioen: "Over dig en genstand med en diameter på 600 meter. Handler omhyggeligt og vinder højde."
Vi går stejlt op med 10, 15, 20 tusind - og hele tiden føler vi, at objektet er i nærheden. Så vendte de sig om og gik til basen - ude af skade …