I Bermuda Triangle, fundet et lasteskib, der forsvandt for 100 år siden. Forskere mener, at dette er SS Cotopaxi-dampbåd, hvis rute lå fra South Carolina til Cuba. Djævelens trekant er længe blevet kaldt et paranormalt sted, hvor underlige ting sker: skibe og fly forsvinder. Hvad det fundne skib er kendt for, og hvad den urbane legende siger om trekanten i Sargassohavet.
Er det en Cotopaxi?
I sidste uge fandt marinearkeologer og forskere fragtskibet SS Cotopaxi, som forsvandt for næsten 100 år siden i Bermuda Triangle - 65 kilometer ud for kysten af den amerikanske delstat Florida. Fundet blev rapporteret til barnebarn af William Myers, der var kaptajn for Cotopaxi. Han bekræftede, at dette er det samme skib, som hans bedstefar befalede.
Der er andre argumenter til fordel for det faktum, at damperen, der findes i bunden, er Cotopaxi. Beviserne var en ventil, der blev fundet i nærheden, og kedler, der lignede størrelse og længde som Cotopaxis.
Forskerne studerede også dokumenterne fra retssagerne, der blev anlagt mod ejeren af Cotopaxi, Clinchfield Navigation. Familierne til de afdøde sejlmænd hævdede i krav, at dampbåden ikke var tilpasset de barske oceaniske forhold. Virksomhedens præsident benægtede alt og sagde, at det ikke var Cotopaxi, der var skylden, men en alvorlig storm. I sine noter angav forretningsmanden de sidste koordinater for damperen - skibet var 65 kilometer fra det sted, hvor vraget blev fundet.
Disse argumenter forsikrede forskerne om, at skibet fundet i bunden var en Cotopaxi. Men dette er ikke det eneste mistede flydende håndværk. I starten af første verdenskrig forsvandt ubåden HMAS AE-1 fra radarerne i Bermuda Triangle-området. Fundet hende for nylig.
Salgsfremmende video:
Forurettet damper
SS Cotopaxi varede ikke længe i den amerikanske flåde, men blev bygget meget hurtigt. Ideen om at skabe et tørt lasteskib dukkede op i august 1918, og i november samme år blev det lanceret.
I løbet af sin korte levetid har Cotopaxi været i to (ikke medregne det fatale forlis) skrammer. Mens det tjente i Ship Board, blev skibet alvorligt beskadiget, da det løb på grund af Brasiliens kyst i 1919. Cotopaxi gik gennem Bragança-kanalen og sad fast på grund af dens vægt. Besætningen måtte dumpe 400 ton kul - først derefter ankom skibet til den lokale havn. Cotopaxis krop og motorer var hårdt beskadiget. Renoveringen kostede næsten 200 tusind dollars (til 1919 priser).
Ejerne havde ikke længere brug for en sådan damper, så den blev solgt til Clinchfield for $ 375.000. Men dette firma var heller ikke heldig med det "forbandede" skib. I 1920, mens han var på en kulfragtrejse fra Charleston og Havana, kolliderede Cotopaxi med bugserbåden Saturno, som straks sank. Retten fandt begge skibe lige skyldige i hændelsen.
Den sidste og allerede fatale hændelse fandt sted i december 1925. Den 29. november startede SS Cotopaxi fra Charleston. Der var kul ombord, såvel som et besætning på 32 personer. Allerede den 1. december gav damperen et nødsignal - meddelelsen sagde, at skibet lå på sin side og fik vand under en tropisk storm. Den 31. december blev skibet officielt erklæret tabt. Folk på den tid forbandt denne begivenhed med det faktum, at den blev "slugt" af kræfterne i Bermudatrekanten.
Steven Spielbergs film fra 1977, der afslutter tredje grad, nævner Cotopaxi. På båndet er skibet forbundet med legenden om Bermuda Triangle.
Hvis du troede, at skibe og andre fartøjer kun forsvinder i havet og oceanerne, havde du forkert. Den lille sø skjulte det hurtigste skib i det 19. århundrede.
Mystikken i Bermuda Triangle
Bermuda-trekanten kaldes også Djævelen. Det ligger i Sargassohavet. Området er afgrænset af en trekant med toppe af Miami, Bermuda og San Juan, Puerto Rico.
Grænser for Bermudatrekanten.
Det handler om dette område, der er legender - de siger, at trekanten "optager" skibe, skibe, fly, der passerer og flyver gennem zonen.
Det mest berømte tilfælde i Djævelens trekant er forsvinden af en hel forbindelse med amerikanske fly ("Link 19"). Den 5. december 1945 startede fem torpedobombere i Avenger-klassen fra US Navy-basen i Fort Lauderdale og vendte aldrig tilbage. Ingen vrag blev fundet.
Vejrudsigten for hele flyvningen var gunstig, flyruten var standard - alle dens punkter havde visuelle navigationssignaler, der minimerede sandsynligheden for fejl, og flybesætningerne blev også oplevet. På jagt efter "Link 19" gik 300 fly fra hæren og flåden samt 21 skibe. I flere uger søgte redningsmænd efter de manglende fly, men til ingen nytte.
Derefter opstod tre teorier. Den officielle version er, at en af piloterne har skylden for at forvirre deres egen placering; sammensværgelse - de skjulte det sande formål med fly 19 for mennesker; paranormal - Bermuda Triangle "dræbte" besætningen.
Bahamas fra rummet.
Men der er stadig en masse mysterier i verden. Læs om ånden på Roanoke Island - en koloni, hvor alle mennesker lige forsvandt.
Forklaring af fænomenet
Der er flere versioner af, hvorfor teknologi forsvinder i Bermuda Triangle. Ud over fuldstændigt sindssygtige typer, fjerner udlændinge jordplanter for at udføre eksperimenter, er der også tilstrækkelige. Det er værd at huske, at området er et område med en meget vanskelig navigation: der er mange stimer, cykloner og storme opstår ofte. Og en realistisk forklaring er meget mere skræmmende end en mytisk, fordi naturen og verdenen omkring os er mere hensynsløse end spøgelser, udlændinge og forbandelser.
Metanemissioner
Metan kan nedbrydes i bunden af havet. På grund af dette dannes store bobler, mættet med methan, i vandet. De er så tæt, at skibe ikke kan holde flydende og straks synke. Der er også en antagelse om, at metan, stigende, kan "skyde ned" fly - også på grund af et fald i lufttæthed, hvilket fører til et fald i løft og forvrængning af instrumentlæsninger. Denne version har ret til at eksistere, fordi forskere har bevist, at metan faktisk kan synke skibe.
Dræber bølger
Der er en version, som nogle skibe synker på grund af "dræberbølger" eller "vandrende bølger". Disse er enorme (30 meter) enkeltbølger, hvis adfærd er forskellig fra sædvanligt. I lang tid blev sådanne bølger betragtet som et eventyr, men den 1. januar 1995 blev en bølge på 25,6 meter bemærket på Droper-olieplatformen i nærheden af Norge. Sådanne bølger kan bogstaveligt talt kaldes en mur af vand, der er i stand til at vælte skibe.
Det er denne version, der er den mest pålidelige for forskere.
infralyd
Under visse betingelser kan der genereres infrasound i verden. Han har en sådan effekt på en person, at han begynder at få panik og hallucinationer vises - dette skyldes skade på nervesystemet (især hjernen), endokrine systemorganer og indre organer på grund af udseendet af vævshypoxi.
Infrasound kaldes også en af de mulige årsager til udseendet af "flyvende hollændere" - skibe, der er opgivet af besætningen på det åbne hav uden nogen åbenbar grund.
Forfatter: Boris Lomakin