For første gang lykkedes det russiske og italienske forskere med hjælp fra Venera-Express-stationen at etablere lettelseens indflydelse på de dynamiske processer i Venus i 90-110 kilometer højder. En artikel med resultaterne af arbejdet blev offentliggjort i tidsskriftet Geophysical Research Letters.
”Det blev kendt, at praktisk talt hele gasens konvolut, fra overfladen til 85–90 kilometer, hurtigt roterer langs parallellerne fra øst til vest. Ved den øverste grænse af skyerne bevæger luftstrømme sig med en hastighed på ca. 100 m / s (360 km / t) og overhaler rotationen af planetens solide krop mere end 50 gange. Dette er det såkaldte super-rotationsregime, der fanger skylag i den nedre troposfære og mesosfæren derpå,”bemærker forskerne.
Fra en 110 km højde (mesopause) begynder atmosfæriske strømme at bevæge sig forskelligt: fra et solsikkepunkt på den belyste side til et antisolært punkt på nattsiden. Mellem dem, i højder på 90–110 km, er der et overgangslag, hvis dynamik formodes at være iboende i begge tilstande.
Specifik glød
For at finde ud af, hvad der sker på dette område, henledte forskere - ansatte ved Institute of Space Research (IKI RAS) Dmitry Gorinov, Igor Khatuntsev, Lyudmila Zasova, Alexander Tyurin og deres kollega Giuseppe Piccioni fra Italiens nationale institut for astrofysik - opmærksomheden på en bestemt glød ved en bølgelængde på 1,27 mikron i det infrarøde, som udsender atomisk ilt på nattsiden af planeten.
Som det blev fundet, er dens udseende nøjagtigt forbundet med atmosfæriske strømme. På dagtidssiden af Venus, under påvirkning af solstråling, vises der oxygenatomer, som i store højder "driver" til nattens side. Der i den faldende atmosfæriske strøm går de ned og kombineres til iltmolekyler (rekombineres), denne proces ledsages af stråling i det infrarøde område.
Denne glød blev observeret af VIRTIS-M-kortlægningsspektrometret ombord på Venera-Express-rumfartøjet (European Space Agency), der kom ind i planetens bane i 2006. Den gennemsnitlige højde, hvorpå strålingen blev født, blev estimeret til omkring 97 kilometer over overfladen. Derudover bemærkede de også da, at glødet er fordelt ujævnt langs nattesiden af Venus, hvilket betyder, at det er interessant at studere mønstrene for denne distribution, bevægelseshastigheden for individuelle dele af "mønsteret".
Salgsfremmende video:
Vindhastighed og retning
Dette blev gjort i det nye arbejde. Dmitry Gorinov og hans kolleger spore bevægelsen af individuelle lyse detaljer på billederne af Venus-disken og fik således en idé om vindens retning og hastighed i højder på omkring 97 kilometer. Observationsdata fra juli 2006 til september 2008 blev brugt. På grund af særegenhederne i Venus-Express-bane blev den sydlige halvkugle og den ækvatoriale del af den nordlige halvkugle undersøgt i særdeleshed op til ca. 20 parallelle.
Billedet, der åbnede på de modtagne kort, viste sig at være meget komplekst og asymmetrisk omkring midnat. Dette betyder, at cirkulationen fra siden af morgenterminatoren (linjen, der adskiller den lette del af det kosmiske legeme fra den ikke oplyste) adskiller sig fra den aften. I henhold til VIRTIS-M-data bevæger atmosfæriske masser i denne højde på "morgen" -siden hovedsageligt mod polen og mod midnatspunktet (mod øst). På "aften" -siden - også mod midnatspunktet (mod vest), men mod ækvator. Disse vandløb mødes, men ikke ved midnatslinjen, men lidt tidligere, cirka klokken 22, hvor de divergerer mod pol og ækvator.
Aflastning påvirker atmosfæren
Men et endnu mere interessant og vigtigt resultat af arbejdet er bevis for, at den atmosfæriske cirkulation i en sådan højde (næsten 100 km) er påvirket af relieffen af den underliggende overflade. Nogle billeder viser, at vandløbene ser ud til at "flyde rundt" i usynlige forhindringer, som er placeret over de topografiske højder af planetens overflade.
Og selv om Venera-Express-dataene ikke er nok til med sikkerhed at tale om forholdet mellem lettelse og atmosfæriske strømme i en højde af ca. 100 km, forsøgte forskerne i detaljer at undersøge bevægelserne i nogle lyse regioner og antydede, at de er forbundet med høje bjerge, især med Phoebe-regionen (Phoebe Regio). Hvis denne antagelse er korrekt, kan vi sige, at de lyse områder tjener som en slags "indikator" for højder under hensyntagen til mulige forskydninger.
Den automatiserede interplanetære station Venera-Express (European Space Agency) blev lanceret den 9. november 2005 fra Baikonur-kosmodrome ved hjælp af en Soyuz-bæreraket med en Fregat-øverste etap. Enheden kom ind i den første langstrakte bane omkring Venus den 11. april 2006. I februar 2015 trådte enheden ind i den venusiske atmosfære, men databehandlingen fortsætter.
Specialister fra IKI RAS deltog i udvikling, fremstilling og test af to videnskabelige instrumenter fra orbiteren: et universelt spektrometer og et højopløsningsspektrometer SPICAV / SOIR og et planetarisk Fourier-spektrometer PFS (fremstillet i Italien med deltagelse af Rusland).
