Under anden verdenskrig forsvandt mange mennesker sporløst. I blodige slag på frontlinierne kunne sådanne kendsgerninger ikke overraske nogen.
Det er en anden sag, når soldater forsvinder på en uforståelig måde bagfra foran hundreder af mennesker, som det skete med besætningen i et amerikansk luftskib.
I august 1942 gennemførte et luftskib af typen "L-8", der var en del af marinens 32. eskadron, en almindelig undersøgelse af havet for at identificere japanske ubåde. Der var to personer om bord: løjtnant Ernest Cody og krigsførende Charles Adams.
Nogen tid efter start rapporterede de, at de havde fastlagt et mærkeligt sted på vandoverfladen, der ligner et spor af brændstof, og de planlægger at studere det.
Sejlere fra to flydende faciliteter på én gang, som ikke var langt fra luftskibets placering, så, hvordan det cirklede over det samme punkt i en time. Flyet adskillige gange forsøgte at nærme sig vandet, som om de forsøgte at undersøge noget.
Kl. 9 blev L-8, gående mod den eksisterende rute, rejst op og gik tilbage til afgangsstedet. Dette blev fortalt af ovennævnte sejlere. Besætningen på flyet ophørte med at kommunikere.
Lufttrafikledere sendte en advarsel til piloterne, der nærmer sig landing om et muligt møde med et stille luftskib. Senere begyndte piloterne af flyet at rapportere, at de observerede en "L-8", der bevægede sig mod Golden Gate. 11:00 startede flyet pludselig og gemte sig i skyerne.
Efter næsten 30 minutter så hundreder af mennesker følgende billede: luftskibet, der havde mistet noget af heliumet, faldt ned i høj hastighed. Hans motorer virkede ikke. Efter at have passet ind i højspændingsledninger faldt enheden til jorden i en af gaderne.
Salgsfremmende video:
Blandt vidnerne var politiet, der besluttede ikke at vente på militæret, men uafhængigt af at åbne flyets døre. Der var ingen inde.
Da militæret ankom stedet og undersøgte bestyrelsen grundigt, blev det afsløret, at radioen var i funktionsdygtig tilstand, piloternes faldskærme og personlige våben var placeret på det krævede sted, ligesom redningsflåden. Tankene var fyldt med brændstof, motorerne forblev i god stand, og kufferten lavet af bly, som ifølge chartret skulle ødelægges med selv den mindste trussel, stod på sin plads.
En specielt oprettet kommission til undersøgelse af denne sag fremsatte forskellige versioner af, hvad der skete, men ingen af dem fangede. Piloterne havde redningsveste, der oppustede sig, da de faldt ned i vandet. Men en grundig undersøgelse af vandområdet og det land, hvor flyet fløj, bar ikke nogen frugt.
Efterforskningsteamet var i en forbilledet. Endnu mere underligt var det faktum, at ingen af øjenvidnerne så mennesker i lyse redningsveste falde i luften (hvis man antog, at de var sprunget ud).
Luftskibet, som ikke var meget skadet i en kollision med jorden, blev anerkendt som operationelt og vendte efter nogen tid tilbage til den amerikanske flåde.
Ernest Cody og Charles Adams blev erklæret døde et år senere. Og historien om deres forsvinden er endnu ikke afsløret.
SEMENOVA KSENIYA