Bermuda Triangle sætter en ære i sin placering i pantheonet af planeten Jordens største mysterier. Selv i vores højteknologiske tidsalder har videnskabsmænd ikke været i stand til at løse hovedmysteriet i Bermuda Triangle, nemlig hvad blev hovedårsagen til, at mange skibe og fly forsvandt sporløst? Lad os se efter svaret sammen.
Hype
Bermuda-trekanten henviser til området ved Atlanterhavet beliggende øst for Floridas kyst. Vandområdet i trekanten ejes delvis af Bahamas. Selve trekanten er placeret mellem Miami, Bermuda og Puerto Rico. Trekanten er ret stor og dækker 140.000 kvadrat miles.
Verden lærte virkelig om ham i anden halvdel af det 20. århundrede. I folks sind rodede udtrykket "Bermuda Triangle" på forslag fra amerikanske journalister. I 1970'erne blev der udsendt et utal af publikationer om de mystiske forsvinden af fly og skibe i denne del af verden. Det sensationelle svinghjul kørte, og offentligheden var sulten efter flere detaljer om den mystiske afvigelse. Meget snart blev Bermuda Triangle til en rigtig Klondike for fans af alle slags spekulationer. Kun uanset om vi har at gøre med et naturfænomen, eller vi taler om en anomali, der er ukendt for videnskaben, er en ting klar - dette sted udgør en betydelig fare.
Udtrykket "Bermuda Triangle" blev introduceret i 1964 af publicisten Vincent Gaddis. En artikel med den fortællende titel "The Deadly Bermuda Triangle" blev offentliggjort i en publikation dedikeret til uforklarlige fænomener.
De første ofre
Salgsfremmende video:
Til støtte for dette vil vi citere en mystisk episode, der opstod tilbage i 1840, længe før de første publikationer om dette emne. Derefter blev skibet "Rosalia" opdaget nær Bahamas. Skibet havde stadig drikkevand og forsyninger, skibets last forblev intakt, bådene var på plads. Kun besætningen på Rosalia forsvandt på mystisk vis. Af de levende væsener om bord på skibet var kun kanarien tilbage. Generelt i mange århundrede fandt mange skibe deres ødelæggelse i Bermuda-trekantens farvande.
Men hvis du tænker over det, er der intet usædvanligt ved forsvinden af sejlskibe og deres besætningsmedlemmer. Selv for træne sejlere har havet altid været fyldt med farer. Høje bølger, stærk vind og forræderiske undervandsbergarter har altid udgjort en stor trussel mod spinkle både. Men hvad med forsvinden af store skibe uden spor i det 20. århundrede?
En af de mest mystiske episoder forbundet med Bermuda Triangle er forsvinden af USS Cyclops lasteskib i 1918. Cyclops 'vej lå fra Sydamerika til USA. Skibet tilhørte Proteus-klassen af skibe og var ret stort, dets længde var 165 m. Ikke desto mindre syntes skibet selv og 306 passagerer og besætning om bord at være forsvundet i havgrunden. Søgningen efter skibet gav ingen resultater. Der er et andet meget karakteristisk træk i denne historie - før skibets besætning sendte ikke et nødsignal. Uanset årsagen til tragedien, er en ting klar - det fangede skibet overraskende og gav ikke besætningen et minut at redde. Et lignende mønster er blevet observeret i mange af skibets forsvinden i Bermuda-trekanten.
Senere tilføjes snesevis af nye navne til listen over skibe, der mangler i dette område. Meget ofte var det stadig muligt at fastslå årsagen til skibes død. For eksempel kaldes et af mysterierne i Bermudatrekanten undertiden forfaldet af fragtskibet Anita, som sank i 1973. Det eneste, der er tilbage af dette skib, er en redningsboj med skibets navn. Sandt nok, før afskibets udgang til det åbne hav brød en stærk storm ud, hvis offer ikke kun var "Anita".
U. S. Navy freight USS Cyclops
© Alamy
Manglende fly
Mest sandsynligt ville trekanten ikke have tiltrukket sig så meget opmærksomhed, hvis kun skibe var dens ofre. Faktisk har denne del af Atlanterhavet altid været et meget farligt sted for sejlere. Men hele vanskeligheden ved situationen ligger i det faktum, at i Bermuda-trekanten ikke kun skibe, men også fly forsvandt sporløst.
En af de første piloter, der mødte en uforklarlig anomali, var den berømte amerikanske testpilot Charles Lindbergh. Den 13. februar 1928 var Lindbergh, der flyver over Bermudatrekanten, vidne til et underligt naturfænomen. Flyet var indhyllet i en meget tæt sky, som en tyk tåge, og Lindbergh, uanset hvor hårdt han prøvede, kunne ikke komme ud af det. Kompasspilene så ud til at være gået skede og begyndte at rotere tilfældigt. Kun en masse erfaring hjalp Lindbergh med at flygte, og da skyen spredte, var piloten i stand til at komme til flyvepladsen ved at orientere sig mod solen og kystlinjen.
Men den mest berømte episode af forsvinden af fly i Bermuda-trekanten er hændelsen, der fandt sted i 1945. Derefter forsvandt fem Grumman TBF Avenger carrier-baserede torpedobombere uden spor. Avengers blev ledet af en erfaren pilot, Marine Corps løjtnant Taylor. Det er bemærkelsesværdigt, at Martin PBM Mariner-flyvemaskinen, der blev sendt på jagt efter de manglende bombefly, også forsvandt.
Grumman TBF Avenger torpedobombere
© Wikimedia Commons
Flyvningen startede på sin sidste mission den 5. december 1945, flyvningen fandt sted i klart vejr. Søgninger efter fly og deres besætninger producerede ikke noget, intet affald blev fundet eller endda oliespor på vandet. Det eneste bevis på katastrofen var den dekrypterede radiokommunikation fra Avenger-besætningerne. Ifølge radiokommunikationen var piloterne på et tidspunkt fuldstændigt desorienterede, de stoppede simpelthen med at forstå, hvor de var. I en af meddelelserne rapporterede lederen, at begge kompasser mislykkedes (hver Avenger var udstyret med to kompasser - magnetisk og gyroskopisk). Mest sandsynligt var torpedobombere i luften, indtil de løb tør for brændstof og faldt i havet.
Ubekræftede tilfælde af øjeblikkelige bevægelser i luften har fundet sted uden for Bermuda-trekanten. Der er en beskrivelse af en episode, der angiveligt fandt sted under Anden verdenskrig. Derefter landede de sovjetiske piloter flyet i Ural, og var fuldt ud sikre på, at de var et sted i nærheden af Moskva. Det er bemærkelsesværdigt, at næsten altid i sådanne tilfælde optrådte tæt tåge og problemer med navigationsudstyr.
Men hvad kunne have forårsaget katastrofen? Glem ikke, at de manglende piloter var ret erfarne. Selv i lyset af en pludselig fiasko af navigationsudstyr, kunne de komme på det ønskede kursus, styret af kortet. Eller måske var grunden til, at fjorten piloter forsvandt ikke kun tekniske fejl i deres fly?
Svaret på dette spørgsmål kan være en sag, der skete et kvart århundrede senere - i 1970. Pilot Bruce Gernon lod et let enmotors fly i himlen over Bermuda Triangle. Der var yderligere to mennesker ombord med ham. Gernon var på vej fra Bahamas til Florida, til Palm Beach International Airport. Da han var ca. 160 km fra Miami, vendte vejret dårligt, og Bruce Gernon besluttede at flyve rundt i stormskyerne. Ifølge vidnesbyrdet fra piloten selv, så han et øjeblik senere foran ham noget som en tunnel. Spiralringe dannede sig omkring flyet, og folket om bord oplevede en følelse, der ligner følelsen af vægtløshed. Alt dette kan naturligvis tilskrives den sædvanlige opfindelse af hoaxere, hvis ikke for en "men". I det øjeblik, man passerer gennem denne tunnel,Gernons fly forsvandt simpelthen fra radaren. Derudover var alle navigationsinstrumenter om bord mislykket ifølge Bruce, og flyet var indhyllet i en tæt grå dis. Umiddelbart efter opstart fra den mystiske tåge var bilen over Miami, og Gernon modtog en radiomeddelelse fra senderen. Bruce Hernon indså sine sanser kun en ting: Der var noget galt her - et enkeltmotors propeldrevet fly på en uforståelig måde fløj 160 km på tre minutter. Til dette måtte flyvningen passere med 3000 km / t, og krydsningshastigheden for Beechcraft Bonanza 36-flyet, der blev kontrolleret af Bruce, overstiger ikke trods 320 km / t. Bruce Hernon indså kun én ting: noget var galt her - et enkeltmotors propeldrevet fly på en uforståelig måde fløj 160 km på tre minutter. Til dette måtte flyvningen passere med 3000 km / t, og krydsningshastigheden for Beechcraft Bonanza 36-flyet, der blev kontrolleret af Bruce, overstiger ikke trods 320 km / t. Bruce Hernon indså kun én ting: noget var galt her - et enkeltmotors propeldrevet fly på en uforståelig måde fløj 160 km på tre minutter. Til dette måtte flyvningen passere ved 3000 km / t, og trods alt overstiger krydsningshastigheden for Beechcraft Bonanza 36-flyet, som blev kontrolleret af Bruce, ikke 320 km / t.
Fem torpedobombere forsvandt er blevet en frugtbar grund for science fiction-forfattere og mystifører. Legenden siger, at nogle amerikanske indbyggere under flyvningen fra Avengers var i stand til at høre flykommandantens radiokommunikation. Efter sigende nævnte løjtnant Taylor i sine sidste ord nogle "hvide farvande" og UFO'er.
Dræberbølger og rumlig katastrofe
Bunden af Bermuda Triangle har en af de mest udfordrende landformer i Atlanterhavet. Trekanten krydses af en enorm depression, hvis dybde når 8 km. I sig selv forklarer dette ikke skibes død, men gør det næsten umuligt at opdage nedsænkede skibe eller fly, der styrtede ned i havet.
Mystikken i Bermuda Triangle kan have en anden forklaring. Golfstrømmenes varme søstrøm løber langs USAs østkyst, meget tæt på stedet for skibs mystiske forsvinden. Golfstrømmen kan være årsagen til, at der aldrig blev fundet mange nedsænkede skibe; deres affald kunne transporteres hundreder af kilometer fra stedet for den påståede død af undervandsstrømmen.
Men hvad med den grundlæggende årsag til styrterne? En af de mest troværdige teorier er, at adskillige skibe, der mangler i Bermuda-trekanten, kan have været ofre for en vandrende bølge. Dette fænomen er længe blevet betragtet som fiktion. Men som undersøgelser har vist, at vandrende bølger er ret virkelige og udgør en betydelig fare for sejlere selv i vores tid. Højden på en sådan bølge kan nå 30 m. I modsætning til tsunamier dannes vandrende bølger ikke som et resultat af naturkatastrofer, men bogstaveligt talt ud af intetsteds. Sådanne dræberbølger kan forekomme selv under relativt gunstige vejrforhold. For eksempel kan en gigantisk bølge dannes, når flere bølger konvergerer i havet. Denne version er desto mere fortjent opmærksom, i betragtning af at de naturlige forhold i Bermuda Triangle favoriserer udseendet af sådanne bølger.
Bering Sea, 1979. Dræberbølge 30-35 m høj
© NOAA
Men de nævnte versioner har næsten ingen effekt, når det kommer til manglende fly. Det antages, at Bermuda-trekanten er påvirket af kræfter fra rummet. Det er muligt, at dette sted udsættes for ladede partikler, der dannes som et resultat af solstorme. I så fald kan disse partikler forårsage skade på elektronisk udstyr i fly og skibe. På den anden side er Bermuda-trekanten placeret nær ækvator og bør ikke påvirkes stærkt af sådanne storme. Som du ved mærkes faktisk påvirkningen af solstorme ved høje breddegrader (i de polare regioner).
En mere plausibel hypotese er, at mysteriet med Bermuda-trekanten ligger i bunden af havet. Seismisk aktivitet i bunden af trekanten kan forårsage magnetiske forstyrrelser, som igen påvirker driften af navigationsinstrumenter. Nogle forskere betragter frigørelsen af metan som en mulig årsag til skibes og flyers død. I henhold til denne teori dannes der enorme metanbobler i bunden af Bermuda-trekanten, hvis tæthed er så lav, at skibe ikke kan flyde og synke med det samme. Når man stiger op i luften, reducerer metan også dens densitet, hvilket gør flyvninger ekstremt farlige.
Forskere bemærker, at forkert betjening af enheder kan være forårsaget af luftionisering. Mange mystiske fænomener i Bermudatrekanten fandt sted under tordenvejr, og det er dette, der fører til ionisering af luften.
Uanset hvor plausibel disse versioner er, har de alle en ulempe - ingen af dem har fundet dens praktiske bekræftelse. Derudover kan magnetiske storme, metanemissioner eller tordenvejr ikke forklare bevægelse i rummet.
Det vil være passende her at tale om den mest utrolige hypotese. Nogle forskere mener alvorligt, at vi i dette tilfælde beskæftiger os med pladsens krumning. Det antages, at rumets krumning giver dig mulighed for at bevæge dig hurtigere end lysets hastighed. Med andre ord, piloten Bruce Gernon kunne komme ind i en slags interdimensionel katastrofe, der pludselig flyttede ham 160 km. Dette kan også forklare, at snesevis af andre fly og skibe forsvandt sporløst i Bermuda-trekanten. Og alligevel, lad os overlade denne teori til nåde for skaberne af science fiction og forsøge at forstå den alvorligt.
Bermuda Triangle-temaet er bredt repræsenteret i populærkulturen. Trekanten vises i et stort antal litterære værker; mange tv-serier og spillefilm er blevet optaget om den. Desuden er dette emne ofte sammenflettet med andre mystiske fænomener, for eksempel med temaet udlændinge fra det ydre rum.
Sandheden er et sted i nærheden
Vi overvejede ikke bevidst om de absurde versioner af bortførelse af forsvundne skibe af udlændinge eller for eksempel om "UFO-basen" fundet i bunden af Bermudatrekanten. Hvis vi taler om de mest plausible teorier, kan man kun sige én ting med sikkerhed - de har alle en ret til at eksistere.
En betydelig del af de tragiske hændelser kan forklares uden at ty til pseudovidenskabelige versioner og fantastiske antagelser, men hvad med resten af tilfældene med forsvinden af skibe og fly?
Boris Ostrovsky, en russisk videnskabsmand og forsker af Bermuda Triangle-fænomenet, forsøgte at besvare dette spørgsmål:”Jeg prøver at forklare dette fænomen set ud fra klassisk videnskab. Hovedårsagen til, at skibe og fly forsvandt kan være i bunden af havet og have en tektonisk karakter. Geologiske fejl og alger rådner fører til metan- og hydrogensulfidemissioner. Disse gasser opløses typisk i havvand, men når atmosfæretrykket falder, kan de nå havoverfladen. Stigning, methan og hydrogensulfid fører til et fald i vandets densitet, og når dette sker, synker skibet hurtigt til bunden (vandets densitet bliver mindre end skibets densitet). I sig selv forklarer denne teori ikke flyets forsvinden, men også her kan tektoniske processer være det første led i kæden for yderligere begivenheder. Hyppige jordskælv under vand fører ikke kun til metanemissioner, men også til dannelse af infrasound, som igen bryder radiobølger. Dette kan forklare funktionsfejl i elektronisk udstyr og piloternes desorientering. Forresten, fra denne position kan man nærme sig hændelsen med den sydkoreanske Boeing 747, der fandt sted over Sakhalin i 1983. Af en helt uklar grund kastede flyet sig 500 km ind på Sovjetunionens område og blev skudt ned af en sovjetisk fighter. Svaret på dette mysterium kan have et geologisk grundlag, fordi flyvningens flyvning løb parallelt med tektoniske fejl på havbunden. Infrasound er fyldt med en anden trussel: det kan have en destruktiv virkning på den menneskelige psyke. Med andre ord, ved at være under påvirkning af infrasound kunne piloter og sejlere miste deres sind og begå udslæt. Dette kan forklare de skibe, der findes i Bermudatrekanten, forladt af deres besætninger."
At finde sunkne skibe eller fly, der styrtede ned i havet, er næsten umuligt
© Flickr
Nå, Boris Ostrovskys version lyder temmelig troværdig. Det er sandt, i dag er det umuligt at hverken bekræfte eller tilbagevise en sådan fortolkning. I 2004 sagde den berømte amerikanske science fiction-forfatter Arthur Clarke, at mysteriet med Bermuda Triangle ville blive løst i 2040. I betragtning af at ordene fra science fiction-forfattere om menneskehedens fremtid ofte viser sig at være sandt, vil vi måske stadig høre bekræftelse af en af versionerne.
Ilya Vedmedenko