I det 17. århundrede skabte Holland, som et eksempel på England, East India Company, der bosatte sig i det fjerne Japan. Linealen for dette selskab, Anthony Van Diemen, udviste kraftig aktivitet. Sejlerne forsikrede ham om, at der var øer i nærheden, rige på sølv og guld. Og van Diemen besluttede at finde dem …
I 1639 sendte Anthony van Diemen, leder af East India Company, to skibe på jagt efter de rige øer, hvoraf det ene blev kommanderet af den senere berømte Abel Tasman. Men så brød en epidemi ud, og søgningen blev stoppet.
To modige skibe
Anthony van Diemen opgav ikke sin drøm. I 1643 udstyrede han en ny ekspedition: skibet "Castricum" med en forskydning på 400 ton og "Breskens" med en forskydning på 300 ton.
Det første skib blev kommanderet af Maarten Gerritsen de Vries. Den anden er kaptajn Hendrik Schep.
Desværre vides der lidt om Maarten de Vries, der udødeliggjorde deres navn.
Han blev født den 18. februar 1589 i den lille hollandske by Harlingen. Ifølge dokumenterne blev han først kendt i 1622, da han begyndte at tjene i Batavia som en simpel sejler. Lidt senere, efter at have været dygtig til den maritime forretning, tiltrådte han det hollandske østindiske selskab som en simpel kartograf.
Snart voksede han op til skipperen og derefter kaptajnen. Skjebnen kastede den unge kaptajn til Formosa. Her manifesterede hans talent som kartograf sig fra første hånd. Økortet, han udarbejdede, blev betragtet som et af de bedste. De Vries tiltrækkede sandsynligvis opmærksomhed og andre talenter, for i 1643, da Anthony van Diemen organiserede en ny ekspedition, fik han til opgave at styre dem.
Den 3. februar 1643 forlod skibene Kastricum og Breskens Batavia. Den 20. maj nåede de 33 ° nordlig breddegrad. Her opdagede de øen Hatijou fra Nampo-gruppen. Den 21. maj brød en frygtelig storm ud. Skibene mistede synet af syne. De Vries førte Castricum langs Honshu østkyst. Den 6. juni nåede den den 42. breddegrad, og Cape Erimo fra Hokkaido Island, som dengang blev kendt som Yesso, åbnede for rejsende.
Her så de de såkaldte "skæggede mennesker". De var Ainu. De så europæere for første gang. Hvis du tror på logbogen, skiltes de venligt.
I nærheden af Kuriles og Sakhalin
Den 13. juni så sejlere i horisonten lavtliggende, flade og store øer. Disse var kurilerne. Og denne gang skyndte "skæggede mennesker" hen til skibet og klatret modigt på skibet. De tilbød fisk, og peger derefter på den nordøstlige del af øen og råbte: "Takotekan". Det var Shikotan Island.
Når de bevægede sig nordpå, opdagede hollænderne snart en passage. Dette var Catherine-strædet mellem øerne Iturup og Kunashir. Den 14. juni 1643 så hollænderne først øen Kunashir, men landede aldrig på den. Logbogen bemærkede, at denne ø ikke er andet end en fortsættelse af Hokkaido. Castricum satte kurs mod nordøst. Den 20. juni stødte de på en stor bånd af bjergrigt terræn adskilt af en stor stræde. De Vries besluttede at lægge anker i en ukendt sund. Han vidste ikke engang, at senere dette stræde, der adskiller de to øer i ryggen - Urup og Iturup, ville bære hans navn.
Hollænderne blev her i fem dage. De landede gentagne gange i land. Vi lagrede frisk vand og jagede. De Vries tog fejl af Iturup i den nordøstlige del af Hokkaido og udnævnte den til øen of the States. Og landet nordøst for sundet, nemlig Urup, tog han fejl af udbredelsen af Amerika og kaldte Selskabets Land.
Den 22. juni opdagede de Vries en malm på Urup, som angiveligt kun indeholdt andet end sølv, og besluttede at satse ud af området. Han beordrede, at der skulle opføres et trækors på det højeste punkt i Selskabets jord og erklærede øen til det nederlandske Østindiske Kompanis ejendom. Den 27. juni var skibet, der forlader sundet, senere kaldet Fries-strædet, mod nord, men vendte derefter på grund af dårligt vejr sydpå.
Hollænderne blev i den nordvestlige del af Kunashir i otte hele dage. Efter ordre fra de Vries blev en del af øens kyst udforsket. Som anført i logbogen var en stærk strøm en hindring for en mere komplet undersøgelse.
Salgsfremmende video:
Sølvglitter
Skibet sejlede meget langsomt, for der var en tyk tåge, som er typisk for disse steder. Og på grund af ham bemærkede navigatorerne ikke La Perouse-strædet, der adskiller Sakhalin Island fra Hokkaido. Derudover var der en stærk strøm. Og igen begik de Vries en fejl i betragtning af Sakhalin Island som intet andet end en fortsættelse af Hokkaido. Da de så landsbyen Ainu, beordrede de Vries at lægge anker.
Dette var den sydlige kyst af Sakhalin. Så for første gang satte europæerne ubevidst fod på Sakhalin. Vi fandt også et fælles sprog med Ainu denne gang. Dette fredselskende folk tog imod hollandere gæstfrit og delte mad. Ainu forsynede sømændene med sild og laks. Kun gik i land to gange og lærte af Ainu, at deres land strækkede sig "fra Tartary i nord til Yesso i syd." De Vries 'assistent blev overrasket, da han så sølvsmykker på Ainu. Alle forsøg på at finde ud af, hvor smykkerne kom fra, har ikke ført noget sted.
Den 20. juli formåede Kastricum at runde Cape Aniva, og skibet fortsatte med at sejle nordøstover langs Sakhalin-kysten og vendte derefter mod nord. Den 26. juli så hollænderne den store bugt. Der var en lavtliggende kyst i nordøst og nord, og bjerge i vest. Alt dette var dækket med sne. Den sydøstlige del blev navngivet af de Vries Cape Terpeniya. De landede i land to gange. Mødet med Ainu gav ingen oplysninger. De Vries besluttede at fortsætte mod nord for at udforske Sakhalin. Men stærk vind blæste. De rev bogstaveligt talt sejlene på skibet, og de Vries opgav den planlagte plan og vendte mod sydøst.
I henhold til logbogen udforskede hollænderne ca. 800 kilometer fra Sakhalins kystlinje. Sakhalin var, ligesom Alaska på et tidspunkt, russisk, men teoretisk set kunne den besidde Holland.
Den 28. juli gik Kastricum ind i bugten på en ukendt ø. På grund af overflod af pels sæler på den, blev øen navngivet seglet. Den 5. august, efter at have passeret den nuværende frysestred, slap skibet ud i Stillehavet.
På dette tidspunkt løb fødevarer ud, og Kastricum havde brug for reparationer. Og da hollænderne ikke havde travlt, måtte de bo i en halv måned i en bugt i den sydøstlige del af Hokkaido. Og først den 1. september forlod skibet den gæstfri bugt.
De Vries besluttede at handle til slutningen - for at se efter øer rig på guld og sølv. Det vides ikke, hvor meget de Vries ville have pløjet havet, hvis det ikke havde været til mødet den 9. november fra øen Kyushu med de "savnede" Breskens. Begge skibe fortsatte i fællesskab deres søgning efter den rige ø. De pløjede havet mellem 37-38 ° nordlig breddegrad, men fandt aldrig deres Klondike. Efter at have besøgt øen Taiwan, satte skibene kurs mod Batavia, hvor de ankom sikkert den 14. december.
De Vries, der døde i 1647 under krigen med Spanien, var søn af hans tid. Måske til en vis grad en eventyrer. Men geografer og navigatører er de Vries taknemmelige for at have beskrevet "Stillehavsstrømmen" - Kuroshio.
Sandt nok, efter ekspeditionen af de Vries og Schep, dukkede Juan de Gama's land og Yesso-landet op på kortene i det nordlige Stillehav. Sidstnævnte optrådte takket være de Vries. Måske for at vildlede Hollands modstandere placerede han det der. Og først efter næsten 100 år vil de russiske navigatører Bering og Chirikov bevise, at disse to lande var sejlers fantastiske fantasi.
Magazine: Mysteries of History, nr. 42. Forfatter: Victor Eliseev
