De gamle strukturer i Malta - katakomber, templer, observatorier og andre megalitter - er nogle af de mest mystiske på Jorden. De er næsten tusind år ældre end de egyptiske pyramider.
Det er ukendt af hvem de blev bygget. Og vigtigst af alt, hvorfor? Deres formål er et så stort mysterium som på tegningerne af den peruanske Nazca-ørken eller i stenringene i den engelske Stonehenge.
Nogle forskere antyder med forsigtighed, at den maltesiske civilisation er ældre end den sumeriske - den officielt kaldes den ældste på Jorden. Og generelt den allerførste blandt de udviklede.
Sumererne optrådte i området Mesopotamia for 6.000 år siden. Det menes, at det var dem, der kom med mange nyttige ting: fra hjulet, skrivning, regning og den lunisolære kalender til negle og øl.
Udgravninger på Malta viser, at en udviklet civilisation var her for 8000 år siden. Forskere udelukker ikke, at det var fra malteserne, at sumererne modtog deres viden.
”Der er en hypotese om, at malteserne, der har høje teknologier, deltog i konstruktionen af Stonehenge,” siger historikeren, arkæologen, professor ved University of Malta, Stephen FLORIAN.”For eksempel opdagede for nylig britiske arkæologer et gammelt gravsted over fire tusinde år gammelt nær den berømte megalit. Og det indeholdt resterne af en mand, der var meget forskellig fra de lokale beboere. Arkæologer tøver ikke med at kalde det "fremmed".
”Ifølge legenden blev 'fremmede' betragtet som en tryllekunstner,« siger Andrew FITZPATRICK, direktør for Wessex Archaeological Society, »han vidste, hvordan man flytter enorme sten og smeltede malm, laver genstande af metal.
Ifølge en version var den legendariske troldmand Merlin selv en tryllekunstner. Men på den anden - "teknologen" ankom fra Malta, hvor folk af en eller anden ukendt grund pludselig forsvandt omkring 2000 f. Kr. e. Og datoen for opførelsen af Stonehenge er 2440 - 2100. BC e. Konvergerer!
Salgsfremmende video:
Vi vil fortælle dig om den mystiske forsvinden af den maltesiske civilisation. Og lad os nu prøve at finde ud af den gåte, der straks fanger øjet. Øen er streget langs og på tværs af store ruter, som et netværk af uordnede skinner. Hvor er de tilbage fra?
Veje til intetsteds
Mystiske "transportveje" passerer langs to af de tre øer i den maltesiske øhav - Malta og Gozo. Nogle ligner vognruter. Andre er så dybe og brede som om de blev forladt af tanke eller KamAZ'er.
Nogle riller er skåret i sten med 70 centimeter - jeg sad på toppen med mine ben hængende i dem. Sporene kan strække sig over hele øen, gennem bjergene, kan forgrene sig som jernbanespor på et stort skibsværft. Nogle ender på klipper, andre går dybt ned i havet. Der er dem, der forsvinder og vises igen. Som om disse ruter blev pløjet af en genstand, der startede, faldt de derefter på stenene.
Den første ting, der kommer til at tænke: store vogne har kørt her i århundreder, metodisk skåret gennem stenen med deres hjul. Så "rutten" blev dannet - næsten som på vores asfaltveje, som har brug for reparation.
Efter at have målt furerne beregnet entusiaster endda, at hjul med en diameter på to meter, lavet af et meget holdbart materiale, mest sandsynligt metal, kunne bevæge sig langs dem.
”Malta blev styret af Romerriget i 700 år,” siger Anthony BONANNO, vicepræsident for Archaeological Society of Malta, professor ved Maltas universitet.
”Romerske vogne kunne godt have efterladt dybe mærker.
En sådan robust version har kun en ulempe: der er ikke fundet et enkelt hjul på Malta. Der er ikke engang træ.
Efter udgravningerne dukkede de første hjul op blandt sumererne i Mesopotamien (det moderne Irak) i 3500 - 3000 f. Kr. e. Der findes de. Og alderen på "skinnerne" kan ifølge arkæologer ikke være mindre end 6-7 tusind år. Men de er måske meget ældre …
Atlanteans blev skøre
Gåten om "veje" giver anledning til mange antagelser. Den maltesiske arkitekt George Grone de Wasse hævdede for eksempel engang, at Malta er en del af det forliste Atlantis. Derfor blev "skinnerne" tilbage fra atlanterne, som bar noget med sig. Måske endda under vand.
Ufologer sammenligner bådene med tegninger på Nazca-platået. Og de krediteres med en fremmed art: de siger, at brødre i tankerne strebede øen med en laserstråle.
Lokale forskere griner af dette. Men de kom ikke selv med noget værdifuldt.
- "Rails" passerer tæt på antikke templer (på det tidspunkt var der mere end 40, nu er der ca. 20. - Red.), Hvilket betyder, at de blev brugt til at levere multi-ton stenblokke til byggeri, - mener kuratoren for arkæologisk undersøgelse af Institut for kulturarv på Malta Katya STROUD … - I nærheden af nogle templer blev der fundet mange kalkkugler med en diameter på 40-60 cm, de kunne bruges som lejer. De skar igennem skinnerne med stenværktøjer, lægger kugler i dem, lægger en plade på toppen og en belastning på den. Og så rullede de. Efter at have rullet pladen fremad, kunne de tage bagkuglerne, føre dem frem og rulle videre.
Men her er uflaksen: de fleste af furerne blev for det første lagt på øde steder, langt fra kun templer, men endog bosættelser, og for det andet er furerens sektion grundlæggende et "tråg" og ikke en halvcirkel, der ville forblive fra kuglerne. Og vil kalkstenkuglerne modstå trykket fra blokke, der vejer flere tons? Og hvem har generelt skubbet eller trukket dette køretøj?
”Det er muligt, at disse spor kunne have været kunstige kanaler til opsamling af regnvand,” argumenterer historikeren Stefan Florian. - De blokerede furen på begge sider og grave den ud.
Og bummer igen: hvorfor skulle de gøres parvis? Med samme succes kan det antages, at der blev leveret vand til indbyggerne langs furerne: koldt vand, varmt vand langs den anden.
Hastende evakuering
En interessant forklaring af den maltesiske artefakt blev givet af en russisk geolog, en kandidat fra St. Petersburg Mining Institute, der arbejdede i 15 år i Det fjerne nord i Rusland, og nu en forretningsmand Dmitry BEKH-IVANOV.
- Det er simpelt: ingen hamrede kalksten, slibede den ikke i støv med hjul, - forklarede Dmitry Evaldovich. - Vi kørte gennem mudderet - og stien er klar. Derfor ufuldkommenheden i geometrien af udskriften - ingen lavede dem med vilje.
- snavs? - Jeg blev oprigtigt overrasket. - Malta er en sten, solid kalksten!
”Han er solid nu,” sagde geologen. - Og engang var Malta og Gozo dækket med bløde, som ler, carbonatsilter, som senere, udtørrende, dannede en stenkalksten. Sporene blev efterladt af træskar, hvor indbyggerne blev udnyttet og således transporteret varer. For at navigere i mudderet er slæder den bedste transport.
- Og hvad tog malteserne så langt over øen?
”De blev evakueret på en slæde for at flygte. Der var en slags katastrofe på Malta, jorden var ved at svæve mange steder. Og de overlevende mennesker, som beboede reservoirernes bredder, var pludselig langt væk fra vandet, omgivet af sumpopslæmning. Efter at have samlet alle deres ejendele, begyndte de at gå til et nyt opholdssted, til vandet. Derfor "skinnerne" og går fra bjergene til lavlandet. Og ikke til bunden af havet, men til vandet. Og jeg fandt fodaftryk af mennesker.
Bekh-Ivanovs hypotese er heller ikke uden fangst. Rotterne findes i to lag med såkaldte "koralkalksten": øvre og nedre. Geologer estimerer den første alders alder til 5 - 7 millioner år. Og det andet - på 25 - 35 millioner år. Det viser sig, at folk boede på Malta på det fjerne tidspunkt?
Måske er det. Selvom forskeren selv ikke udelukker, at for 6-7 tusinde år siden kunne have forekommet en katastrofe på Malta, der flyttede og blandede kalksten.
Kilde: Planet of Eye