Antarktis "Baza-211" - fabrik i flyvende tallerkener. I slutningen af 1946 blev admiral Richard E. Byrd, en erfaren polarforsker, tildelt at lede en forskningsekspedition til Antarktis, kodenavnet High Jump.
Den amerikanske ekspeditions mission var at udforske en del af iskontinentet kaldet Dronning Maud Land eller New Swabia. Hun var dog udstyret, men var underlig for en fredelig ekspedition. Til iskontinentets bredder sættes af sted: et hangarskib, 13 skibe af forskellige typer, 25 fly og helikoptere. Ekspeditionen bestod af kun 25 videnskabelige arbejdere, men der var 4100 marinesoldater, soldater og officerer! Snart kom information i amerikanske aviser om, at det reelle formål med ekspeditionen var at søge efter den hemmelige "Base-211", der tilhørte nazisterne.
Lederne af Det tredje rige blev begyndt at skabe en base på det iskolde kontinent allerede i 1938. Først blev et forskningsskib sendt til bredden af Antarktis. Søflyvemaskinen på det fotograferede næsten en fjerdedel af kontinentet og kastede metalvimpler med en svastika på isen. Tyskland erklærede sig ejer af et enormt område kaldet New Swabia.
Derefter kørte ubåde med havulve fra admiral Karl Dönitz i hemmelighed til bredden af Antarktis. Efter afslutningen af den anden verdenskrig blev der fundet dokumenter, der indikerede, at forskere havde opdaget et system med sammenkoblede huler med varm luft i New Swabia. Rapportering om resultaterne af ekspeditionen sagde Dönitz: "Mine ubåde har opdaget et rigtigt jordisk paradis." Og i 1943 lød en anden frase, uforståelig for mange, fra hans læber: "Den tyske ubådflåde er stolt over, at den i den anden ende af verden har skabt en uigenkaldelig fæstning for Fuhrer."
Den tyske flåde tog hidtil usete forholdsregler for at holde den underjordiske by i Antarktis i sikkerhed under 2. verdenskrig. Ethvert fartøj, der optrådte i havområdet, som vaskede dronning Maud Land, ville straks synke til bunden.
Siden 1939 begyndte den systematiske udvikling af New Swabia og opførelsen af en nazi-hemmelig base, kodenavnet "Base-211".
Forskningsskibet Schwabenland foretog flyvninger til Antarktis hver tredje måned. I adskillige år er mineudstyr og andet udstyr, inklusive jernbaner, vogne og enorme fræsere til tunneling, blevet transporteret til Antarktis. Til levering af Baza-211 blev 35 af de største ubåde brugt, hvorfra de fjernede deres våben og tilpassede sig til levering af varer. Foruden dem byggede tyskerne ifølge den amerikanske oberst Windell Stevens, der arbejdede med efterretning ved slutningen af krigen, otte enorme lastbåde. Alle blev lanceret og blev kun brugt til levering af last til den hemmelige Base-211.
Salgsfremmende video:
I slutningen af krigen havde tyskerne ni forskningsvirksomheder, hvor flyvepladsdesign blev testet. Ifølge oberst Vitaly Shelepov, som indsamlede en masse materiale om tyskernes udforskning af Antarktis, blev mindst en sådan virksomhed transporteret til Antarktis under Anden verdenskrig, og produktionen af fly blev arrangeret her. Ved hjælp af ubåde blev tusinder af fanger i koncentrationslejr, fremtrædende videnskabsmænd med deres familier samt medlemmer af Hitlerungdommen - genpoolen i det fremtidige "rene" race transporteret til det sydlige kontinent som arbejdsstyrke.
I en underjordisk by isoleret fra hele verden undersøgte nazistiske videnskabsmænd for at skabe en supermand, der skulle dominere verden og forbedre våben, der ville give dem mulighed for at erobre Jorden. Diskerne var sådan et våben. I nogle udenlandske aviser i slutningen af det 20. århundrede dukkede der artikler op, som siger, at germanske forskere i Tibet var i stand til at finde opbevaringssteder med gammel viden. De opnåede oplysninger blev brugt til at udvikle og skabe i slutningen af anden verdenskrig grundlæggende nye fly i form af enorme diske, der var i stand til at nå hastigheder på 700 kilometer i timen og flyve rundt i kloden.
Nu tilbage til admiral Byrds ekspedition. I løbet af den første driftsmåned tog amerikanske fly omkring 49 tusind fotografier af iskontinentet i området med dronning Maud Land. Spørgsmålet opstod om dets detaljerede undersøgelse af jordafviklinger. Og pludselig skete der noget uforklarligt. Den 3. marts 1947 blev den undersøgelse, der lige var begyndt, presset indgående, og skibene gik hurtigt hjem.
Et år senere, i maj 1948, optrådte en sensationel artikel på siderne af det europæiske magasin Brizant. Det viser sig, at ekspeditionens arbejde blev afbrudt på grund af "hård fjendens modstand." I løbet af kollisionen blev et skib, fire kampfly tabt, og snesevis af mennesker blev dræbt. Ni flere fly måtte være ubrugelige. Artiklen indeholdt memoarerne fra besætningsmedlemmerne i kampfly. Piloterne talte om utrolige ting: om "flyvende diske", der kom ud under vandet og angreb dem, om mærkelige atmosfæriske fænomener, der forårsagede psykiske lidelser …
Den trykte note om kollisionen mellem amerikanske fly og ukendte "flyvende skiver" var så utrolig, at de fleste læsere troede, det var bare en anden avisand. Flere årtier gik, og rapporter begyndte at ankomme fra iskontinentet om, at skiveformede UFO'er optrådte her flere gange oftere end i andre områder.
Den mest berømte sag fandt sted i 1976. Japanske forskere opdagede samtidig 19 runde genstande på radarer, som "faldt" fra rummet til Antarktis og straks forsvandt fra skærmene.
I 2001 offentliggjorde det respektable amerikanske magasin Weekly World News en rapport om, at norske forskere opdagede et mystisk tårn i det dybde af det antarktiske kontinent, i en afstand af omkring 160 kilometer fra Mount McClintock! Bygningens højde er cirka 28 meter. Tårnet var bygget af hundreder af isblokke og ligner ifølge videnskabsmændene en vagttårn fra en middelalderlig borg. I betragtning af nazisternes afhængighed af middelalderens symbolik antyder tanken ufrivilligt sig selv, at den blev bygget af SS, der betragtede sig som efterfølgere af de tyske ridderordre.
For ikke så længe siden fik hypotesen om, at den hemmelige "Base-211" fortsætter med at fungere, endnu en bekræftelse. En artikel af Olga Boyarina om en mærkelig hændelse, der skete i Antarktis i marts 2004, blev vist i en af de ufologiske aviser. Canadiske piloter fandt resterne af et fly på isen og fotograferede dem. Billederne viste en bred tragt, i hvilken midten var en beskadiget disk. Til en detaljeret undersøgelse blev der sendt en særlig ekspedition til området for dens fald, men den fandt hverken disketten eller dens fragmenter.
Nu kommer den sjove del. To uger senere kom 85-årige Lance Bailey til redaktionskontoret i Toronto Tribune, der offentliggjorde et foto af flyet. Han fortalte journalister, at han var russisk, og hans rigtige navn var Leonid Bely. Under krigen var han fange i en koncentrationslejr, hvis fanger arbejdede på en hemmelig militærflyfabrik i landsbyen Peenemünde.
”Jeg er chokeret,” sagde Lance Bailey til kontoret.”Fotoet i avisen viser trods alt en til en en enhed, som jeg så med mine egne øjne for 60 år siden … I september 1943 rullede fire arbejdere ud en rund genstand med en gennemsigtig kabine i midten på en betonplatform nær en af hangarerne. Det lignede et veltet bassin på små oppustelige hjul. Denne "pandekage" lavede en susende lyd, kom fra betonplatformen og svævede i flere meters højde.
Hvis beskeden i den canadiske avis ikke kun var endnu en "and", viser det sig, at den hemmelige tyske "Base-211" stadig eksisterede i Antarktis, og de lavede disketter på den. Og selve kendsgerningen om ulykken med et af disse fly og den klarhed, hvormed det blev evakueret bogstaveligt talt under kanadiernes næse, tyder på, at den hemmelige underjordiske base fortsat fungerer med succes nu.
Mikhail BURLESHIN
