På den transsibirske jernbanes 2962 kilometer dør i gennemsnit fem mennesker årligt. Næsten alle ofre døde under togs hjul på grund af uagtsomhed. De gik langs sporene i nærheden af Chany-stationen og bemærkede det nærliggende tog og som om de ikke helt hørte de lydsignaler, som chaufførerne gav.
Med skræmmende hyppighed gik efterforskningsholdet og operationelle hold bestående af en operativt, en efterforsker og en ekspert ud til den ulykkelige kilometer for at foretage en undersøgelse om hændelsen og fastlægge ofrenes identitet. Snart blev denne kilometer af Transsib anerkendt (uofficielt) som en geopathogen zone i den lineære afdeling for interne anliggender.
For det meste omkommer de lokale beboere under togets hjul, der af uforklarlige grunde ikke ser sig om og ikke hører noget, krydse jernbanen eller gå tankeløst langs den, selvom du kan gå langs en grusvej, der ligger i nærheden.
Der er ikke fundet nogen omstændigheder, der fremkalder dødelige tragedier. Der er hverken en skarp sving, heller ikke tog, der står på sporene, eller endda individuelle biler - intet der kan begrænse udsigten.
De operative huskede især en sådan ulykke. Så en af de klare majsdage døde en mand. Da man nærmet sig Chany-stationen, så lokomotivbesætningen i et godstog langt fra, at en mand vandrede langs sporene.
Der er en god grusvej i nærheden. Hvorfor går en person langs svillerne, der er specielt lagt under skinnerne på en sådan måde, at trinet ikke falder sammen med afstanden imellem dem? Når alt kommer til alt er det bare upåklageligt at gå langs svillerne!
Fodgængeren var ikke opmærksom på det høje signal. Derefter anvendte chaufføren nødbremsning. Men selv bremsens skrig fik ikke manden til at vende sig. Den uheldige mands krop blev frygtelig vanhygget, og hans identifikation blev forsinket. Desuden var offeret ikke en lokal beboer. Hans identitet blev etableret ved fingeraftryk efter at have fremsat en anmodning til hovedinformations- og analysecentret for Russlands ministerium for indenrigsanliggender.
De døde viste sig at være hjemmehørende i Altai-territoriet, der boede i Novosibirsk-regionen, der desuden blev opført som savnet.
Salgsfremmende video:
En anden mand, der døde på denne del af jernbanen, blev identificeret seks måneder senere. Han viste sig at være beboer i Penza-regionen. Hvorfor en person gik ad stier og ikke langs en grusvej, forblev også uklar.
Der var aldrig nogen kirkegårde eller vejkryds i nærheden. Eksperter med afvigende fænomener mener normalt, at årsagen til sådanne hændelser er en underjordisk flod beliggende ganske tæt på jordoverfladen. Det er disse strømme, der skaber en geopathogen effekt, der påvirker menneskelig adfærd. På denne del af terrænet mister en person evnen til at navigere i rummet og handle logisk.
Men ikke en enkelt lokomotivfører har nogensinde bemærket noget lignende, når han kørte denne "forbandede kilometer". Og dødstallet fortsætter med at vokse.
Fra bogen: "De mest uhyggelige og mystiske steder på planeten og deres indbyggers hemmeligheder." Reutov Sergey
