Efterhånden som mængden af affald på planeten vokser, ligner scener fra hverdagen i stigende grad plot fra post-apokalypsen. Vi producerer så meget skrald, at nogle håndværkere allerede er begyndt at bruge det til at fremstille biler - ligesom figurerne i filmen Mad Max. Fantastiske blockbusterbiler er ofte en inspirationskilde for ingeniørentusiaster. For eksempel for "mytebryderen" Adam Savage, der i sit nye projekt "Vilde eksperimenter af Adam Savage" på Discovery Channel genskaber en utrolig teknik - reel og fiktiv. Ikke kun fagfolk kan designe fra skrald - næsten enhver af os kan skabe et rigtig mesterværk
Optimus Prime fra junk yard
På et tidspunkt lavede Transformers-franchisen meget støj og skaffede et stort antal fans. I Kina har historien om intelligente robotter fået kultstatus og skabt en slags separat kunstform: nogle fans fremstiller kopier af karakterer fra genanvendt metal. Et af de mest succesrige projekter til at skabe papirkurvere tilhører en landmand ved navn Zhilin Yu og hans søn. Det tog familiekontrakten cirka tre år at opbygge den første gigantmodel. I dette tilfælde brugte figurens forfattere udelukkende skrotmetal og gammelt affald fra deponeringsanlæg.
Efterhånden blev modellerne af transformatorer fra Zhilin-familien mere og mere komplekse: De "lærte" at bevæge sig og endda sprænge røg. I mellemtiden besluttede deres skabere at tjene penge på deres hobby. Yu og hans søn begyndte at designe tilpassede robotter, oftest for velhavende samlere. Som et resultat har denne usædvanlige hobby forvandlet sig til en lige så usædvanlig forretning, der bringer omkring $ 160.000 om året.
Salgsfremmende video:
Zhilin Yus tilbud er imidlertid ikke det eneste, der findes på markedet for affaldstransformatorer. F.eks. Fremstiller, sælger og lejer Li Lei fra Shanghai også kopier af franchisets helte. I sit arbejde bruger han materialer til rådighed, blandt hvilke der ofte er ting fra deponeringsanlæg.
Hjemmelavede transformatorer fra kinesiske fans er ikke det eneste eksempel på, hvordan du kan genskabe biografudstyr fra skrotmaterialer, selv fra almindeligt affald. Så Adam Savage og hans team indsamlede monstrøse biler fra den post-apokalyptiske verden af "Mad Max", hvor de kun anvendte de materialer, der er tilgængelige for filmens helte, dvs. affald fra deponeringsanlægget. Men dette er ikke slutningen på Savages eksperimenter: Han har endnu ikke bygget ZF-1-angrebskøretøjet fra filmen "The Fifth Element", genskabt hundekampen fra første krig i krig i selskab med Peter Jackson og gentager mange andre fantastiske ingeniørprojekter - ægte og fantastiske. Resultaterne af hans indsats kan ses i programmet "Vilde eksperimenter af Adam Savage" hver tirsdag kl. 22 på Discovery Channel.
Genanvendt kirke
For lidt over ti år siden spredte nyheden sig på Internettet om den usædvanlige arkitektoniske idé fra en skotsk præst. Præsten Christopher Rowe besluttede at bygge en ny bygning til Colston Church i Glasgow ved hjælp af øl dåser som hovedmateriale. I alt var det planlagt at indsamle omkring fire ton dåser, og udover dem - 500 genanvendte dæk og 300 industripaller. Bygningskassens rolle skulle spilles af 12 containere til søtransport.
Pastor Christopher håbede, at den konstruktionsteknik, han opfandt, ikke kun ville hjælpe kirken med at undgå unødvendige økonomiske omkostninger og reducere skadelige emissioner, men også inspirere samfundet til at føre en grønnere livsstil. Hvorvidt skottemanden lykkedes at bringe sin plan til live, vides ikke med sikkerhed. Den seneste nyhed om sit projekt dukkede op i 2012: På det tidspunkt formåede han at indsamle halvdelen af det nødvendige materiale, hente støtte fra lokalbefolkningen og regeringen - pastor Christopher modtog endda et tilskud på 42809 pund sterling. Byggeriet skulle være afsluttet i april 2014, men der var ingen offentlige erklæringer om den vellykkede færdiggørelse af projektet.
Selv hvis pastor Christopher's idé stadig er under udvikling, er der stadig en sikker chance for at se kirken ud af skraldet. I mere end et halvt århundrede har Justo Gallego bygget en katedral i byen Mejorado del Campo nær Madrid. Kirken ser allerede mere end imponerende ud, og det er svært at tro, at spanjolen, der nu er 93 år gammel, samler alle materialer ved byggepladser eller accepterer det som en gave og holder bygningsplanen i sit hoved. Højden på katedralen har oversteget 40 meter, området er ca. 8000 kvadratmeter. Og selvom don Justos kirke stadig har brug for nogle forbedringer, er dens døre altid åbne, og enhver kan besøge den.
Paradise på flasker
Briten Rishi Sowa gav en chance for at plastflasker, der blev fundet i havet, forvandlet dem til hans personlige ø. For at gennemføre sin satsning i 1996 gik han til Cipolite-stranden i Mexico. På stillehavskysten indsamlede han tusinder af tomme flasker, fyldte flere net med dem og lancerede den resulterende struktur i vandet. Rishi lagde krydsfiner oven på plasten og byggede sig en lille hytte ud af træ. Desværre kunne de lokale ikke lide den hjemmelavede ø: de ringede til politiet, og briten måtte forlade sit nye hjem.
Et år senere gjorde Rishi et andet forsøg på at slå sig ned midt i havet - igen i Mexico, men denne gang i Puerto Aventuras. Han monterede flaskefundamentet igen, dækkede det med bambus og krydsfiner og plantede mangrovetræer på øen. Så Rishi fandt sit grønne paradis, men ikke længe igen. I 2005 ødelagde orkanen Emily øen, som på det tidspunkt bestod af 250.000 plastflasker og nåede en størrelse på 20x16 meter.
Rishi Sowa kom sig tilbage fra choket og begyndte at bygge en tredje ø - nu i vandene i Isla Mujeres nær Cancun. For at skabe øen, som briterne kaldte Joyksy, tog det 100.000 flasker til at danne en flydende pude med en diameter på 25 meter. Frivillige fra hele verden hjalp Rishi med at skaffe tre strande, et hus med en bølgedrevet vaskemaskine, solcellepaneler og endda sit eget vandfald.
For nogen tid siden måtte Rishi vende tilbage til England på grund af sundhedsmæssige problemer, men nu er han klar til at flytte til sin ø igen.
Små huse
Tiny House-bevægelsen er især populær i USA, men den har også en stor følge i andre lande. Essensen ligger i navnet: mennesker bygger sig selv de mest kompakte - og ofte mobile - huse. De er meget lavere vedligeholdelsesomkostninger end boliger i standardstørrelse og er meget mere miljøvenlige. For det første er der brug for mindre materialer til deres konstruktion, hvilket betyder, at naturressourcer bruges mere rationelt. For det andet er normalt små huse lavet af materialer, der er sikre for mennesker og miljø. Endelig skaber nogle tilhængere af bevægelsen drømmehuse ud fra, hvad de finder i skrotet.
For eksempel var John og Fin Kernogans lille hus engang en brandbil. Parret tog bilen fra hinanden og fandt nye anvendelser til den. Så manhulledæksler blev containere. Den gamle brandstang blev brugt - nu bruges den, dækket med kobberpulver, som et element i det indre. Krydsfiner, der findes i en junk yard, dækker gulvet, en kemisk laboratorievask er i køkkenet, en staldør forbinder huset med omverdenen.
Et andet par - Katie og Andy fra England - tog en trailer til transport af biler som grundlag for deres fremtidige hjem. Parret søgte efter resten af byggematerialerne blandt bunkerne med affald og meget vellykket. Krydsfiner blev brugt til at oprette rammen; glas til vinduer blev erstattet af polycarbonat; mineraluld leverede termisk isolering til huset. På samme deponi fandt Katie og Andy en håndvask, parketplade, vandtætte materialer, bolte og skruer.
Det lille hus i Texas, kendt som Breezeway, er et perfekt eksempel på, hvordan optrædener kan bedrage. Alt, hvad besøgende ser udefra, er 100% lavet af genvundne stålplader, men for at skabe interiøret brugte ejerne de mest moderne teknologier sammen med miljømaterialer. Så køkkenets vægge er dækket med nedlagt træ, og en garageport fører ud, men huset har et akustisk system og et skjult panel med et tv.
Papirkurv på veje
Den nigerianske opfinder Keindom Duroya er overbevist om, at det køretøj, han har oprettet, vil hjælpe i kampen mod to problemer af Lagos på én gang: miljøforurening og trafikforurening. Hans amfibiske køretøj blev indsamlet fra affald, som Keindom fandt på deponeringsanlæg. Karosseriet er lavet af plader af træ, skum og metal, og indeni er en kontorstol, et gammelt computertastatur og et trehjulet ratt. Du kan bevæge dig i en usædvanlig bil både til lands og ved vand. Derfor, hvis Keindom formår at gennemføre sine planer og udvide produktionen, kan en del af vejtrafikken overføres til lokale floder.
På vejene udvikler mirakelbilen en hastighed på op til 120 km / t og på vand - op til seks knob. Keiandom mener selv, at hans opfindelse skal forbedres, for indtil videre kan maskinen ikke flyve. Derudover agter den nigerianske at fortsætte konstruktionen af multifunktionelle køretøjer og håber, at andre lokale beboere gradvist skifter til den nye transportform.
Globale virksomheder henvender sig imidlertid også i stigende grad til genanvendte materialer, når de samles biler. Sandt nok, ikke på en sådan skala. For eksempel er Nissan Leaf sæder lavet af syntetisk materiale, der er opnået fra genanvendte termoplastiske flasker. Bilens instrumentbræt og lydisoleringssystem er også fremstillet af genanvendte materialer. Ford Mustang er en anden bil, som fabrikanterne giver plastflasker og industriaffald et nyt liv på. Gårsdagens affald bliver det stof, der dækker bilsæderne.
Faktisk er dette kun en del af "skrald" -projekterne: der er mange flere mennesker, der finder utrolige anvendelser til affald. Naturligvis er opfindernes fantasi beundringsværdig, fordi de faktisk formåede at overføre genbrug til kategorien kunst. Samtidig får deres arbejde os til at tænke over hvilket mærke vi vil efterlade på Jorden, hvis hele øer allerede er bygget fra det affald, vi har tilbage.