Roscosmos: Hvorfor Har Vi Brug For Mennesker I Kredsløb? - Alternativ Visning

Roscosmos: Hvorfor Har Vi Brug For Mennesker I Kredsløb? - Alternativ Visning
Roscosmos: Hvorfor Har Vi Brug For Mennesker I Kredsløb? - Alternativ Visning

Video: Roscosmos: Hvorfor Har Vi Brug For Mennesker I Kredsløb? - Alternativ Visning

Video: Roscosmos: Hvorfor Har Vi Brug For Mennesker I Kredsløb? - Alternativ Visning
Video: ‘Downs & ups’: Tough year for Russian space agency ‘Roscosmos’ 2024, Oktober
Anonim

Sidste fredag drøftede ekspertrådet for det militærindustrielle kompleks (Military-Industrial Commission) den endnu ikke offentliggjorte og afventende regerings godkendelsesstrategi for udviklingen af det russiske rumfartsbureau Roscosmos indtil 2025 samt udviklingsudsigterne indtil 2030. Vicepremierminister Dmitry Rogozin sagde på mødet, at branchen har brug for kunder, der primært vil være interesseret ikke i processen med projektgennemførelse, som det ofte er tilfældet nu, men i det endelige resultat.

Som et eksempel nævnte Rozogin Den Internationale Rumstation (ISS), hvor nogle separate videnskabelige undersøgelser blev foretaget for 10 år siden, og nu er det ikke muligt at finde folk interesseret i deres tilsagn. Vicepremierministeren sagde også, at det nu er nødvendigt at beslutte, om en person overhovedet er nødvendig i kredsløb. Hvis svaret på dette spørgsmål ikke kan findes, bør der foretages en vurdering og finde ud af, om det er værd at fokusere på rumfartsudforskning ved hjælp af automater (læs: robotter). Igor Komarov, generaldirektøren for Roscosmos, der var til stede på mødet, foreslog på sin side at flytte fra flyvetestfasen (som varer næsten to årtier) til driftsfasen for det russiske ISS-segment. Derudover foreslog Komarov at slippe væk fra den russiske besætnings permanente tilstedeværelse på denne station og i stedet fokusere på engangs rumopgaver.

En anden repræsentant for Roscosmos, General Designer for Manned Systems, Evgeny Markin, delte, at i den nærmeste fremtid (i slutningen af 2018, i henhold til de planer, der blev præsenteret i præsentationen), vil et nyt russisk videnskabeligt modul blive sendt til ISS. I 2020 er det planlagt at levere yderligere to moduler til stationen, og derefter vil det være nødvendigt endelig at løse spørgsmålet om fremtiden for russisk deltagelse i ISS-programmet. Forskellige verdensrumsbureauer, der arbejder med ISS, har aftalt at bruge og støtte stationen indtil 2024. Den russiske side udelukker på sin side ikke muligheden for at fjerne den russiske del af ISS efter 2024 til yderligere autonom brug.

Som designer af kontrolsystemer til sovjetiske og russiske rumfartøjer (inklusive Mir-stationen) Vladimir Branets bemærkede, begyndte oprettelsen af rumstationer tilbage i 70'erne. Der var en masse entusiasme for dette arbejde. Verdens mest omfattende indenlandske erfaring på dette område har imidlertid vist, at der ikke er nogen teknologier, der kræver obligatorisk menneskelig deltagelse, ligesom der ikke er nogen åbenlyse udsigter til unik produktion på rumstationer. Designeren mener, at USA vil nægte at støtte ISS efter 2024 og vil fortsætte yderligere efterforskning af rummet på sin egen måde.

Image
Image

Særlig opmærksomhed på mødet med hensyn til den videreudviklingsstrategi for det russiske rumsegment blev viet til spørgsmålet om kommercialisering af rumteknologier og hævning af niveauet for offentlig-private partnerskaber for at øge Ruslands tilstedeværelse på verdensmarkedet på dette område. Som bemærket er det imidlertid nødvendigt at øge pålideligheden af russiske luftfartsselskaber, som er faldet i de senere år for at løse dette problem. Ifølge Rogozin er det nu på et lavt niveau og udgør omkring 93 procent. I 2020 skulle dette pålidelighedsniveau stige til 96 procent, og i de næste fem år efter det - til 99 procent. Derudover er det nødvendigt at løse spørgsmålet om udsigterne for brug af supertunge lanceringsbiler. Ifølge Alexander Medvedev, generel designer til lanceringskøretøjer,Rusland har nu ingen mulighed for at lancere geostationære baneobjekter svarende til "hemmelige amerikanske satellitter op til 100 meter i størrelse."

Tilbagevenden til opførelsen af en supertung transportør til erstatning for Energia, der blev ødelagt under omstruktureringsprocessen, blev fuldt ud støttet af den tidligere sovjetiske generaldirektør Oleg Baklanov. Han anser dog brugen af lanceringsbiler med en genanvendelig etape, som foreslået af SpaceX, kun være berettiget, når det gælder ultralette-klassen. Falcon 9-raket er på sin side en medium / tung klasse. Sådanne nye missiler kunne ifølge eksperten bruges til at kompensere for tabene i netværk af lys-satellitter med lav bane til kommunikation. I henhold til den foreslåede strategi vil arbejdet med denne type medier begynde tidligst 2028, og udviklingen af en genanvendelig version ikke tidligere end 2030.

Som bemærket af eksperten fra Center for Analyse af Strategier og Teknologier Konstantin Makienko, vil gennemførelsen af de diskuterede projekter i vid udstrækning afhænge af budgetmæssige begrænsninger. Samtidig vil militære projekter, såsom oprettelse af et nyt segment af advarselssystemer for rummissilangreb, være underkastet den mindst mulige risiko for at nægte at gennemføre.

Salgsfremmende video:

NIKOLAY KHIZHNYAK