Faktisk var den flyvende hollænder et dansk skib kaldet København, som forsvandt fra radaren i 1928 et eller andet sted i det sydlige Atlanterhav. Der er allerede gået 90 år, men skibet er ikke erklæret dødt. Der er stadig dem, der mener, at han kun kan erklæres savnet, men ikke mere. Det er værd at finde ud af hvorfor.
Den femmastede "København" kaldes populært kælenavnet den danske "Titanic" og "The Flying Dane". Han har en interessant konstruktionshistorie - det første projekt blev pludselig omdannet til en pram til transport af olie (for øvrig forsvandt dette skib også). Først i 1921 blev den fremtidige "Flying Dane" bygget, oprindeligt beregnet til transport af korn. Men så blev skibet et træningsfartøjsskib - begyndersejlere kunne få erfaring i tjenesten, men alle deres lønninger bestod af tre måltider om dagen og tøj. Selv da fik barqueen navnet "Titanic": ikke på grund af den forestående skæbne, men på grund af dens enorme størrelse.
Skibets første rejse begyndte rundt i verden - det omkransede hele verdenen i 404 dage. Træning på Flying Dane er blevet meget prestigefyldt. Som et resultat begyndte unge sejlere at dominere i antal, og 62 midshipmen blev sendt på skibets sidste rejse, ledet af kun 17 officerer. Skibet levede kun syv år, hvor det rejste op til ni lange rejser. I løbet af disse rejser kunne flyvende dansker besøge alle kontinenter. Mange af dem, der gik ud på den skæbne rejse, troede, at de havde trukket en "heldig billet" efter at have fået et sted for sig selv på skibet.
På denne sidste rejse skulle skibet transportere cement til Buenos Aires. Skibet nåede Argentina uden problemer. Derefter skulle skibet ankomme til Australien. Men ankom ikke. Navigationsinstrumenterne på skibet var i perfekt orden.
Så flyvende dansker ankom aldrig til Melbourne - rederen begyndte at få panik. Der blev sendt et søgeskib, men skibet blev aldrig fundet. Selv Royal Navy i Storbritannien kunne ikke hjælpe. Efter ca. et år blev København fjernet fra Lloyds britiske udenrigsskibsregister.
Skibet fik sit navn "Flying Dane" senere, i 1931. Nogle fiskere begyndte at fortælle historier om, at de så et spøgelsesskib, der lignede det manglende København. Hvad der skete med skibet forbliver et mysterium. Det eneste bevis, der blev fundet på Bouvet Island, er dagbogen til en af disse midshipmen, der optrådte på skibets sidste rejse. Han fortæller, at skibet kolliderede med et isbjerge og sank, og besætningen måtte flygte på både. Dette dokument kan dog ikke betragtes som 100% autentisk. Der blev også fundet et stykke bræt, som blev skrevet "Kobenhavn". Det er muligt, at det var et vrak fra en af redningsbådene. De overlevende medlemmer af holdet, der fortøjede til Bouvet Island, kunne dø der - øen er ikke egnet til liv. Næsten hele tiden er øen dækket med sne, der vokser kun mos og lav her.
I 1935 blev flere menneskelige skelet fundet i en sydafrikansk ørken. De overlevende knapper fra tøjet havde form af et anker - sådan som de blev båret af kadetter i Danmark. Dette fund bekræftede yderligere den opfattelse, at skibet sank. Men stadig er det sidste punkt i "Københavns" historie ikke indstillet.
ZHURENKOVA EKATERINA
Salgsfremmende video:
