Den 14. april 1912 styrtede den legendariske Titanic-foring. Fra fødslen var Titanic et meget berømt skib, dets mest luksuriøse foring og også det største transportobjekt nogensinde skabt af mennesker. Den forfærdelige katastrofe, der krævede mange liv, tjente hurtigt som frugtbar grund til spredning af en lang række rygter.
Den allerførste af dem handler om dens usænkbarhed, skabt ikke af Harland & Wolff-værftet, hvorpå Titanic blev bygget, og ikke af White Star Line, ejeren af Titanic, men af pressen. The Irish News og Belfast Morning News, 1. juni 1911, rapporterede om Titanics skrogdimensioner, beskrev et system af vandtætte rum og elektrisk betjente vandtætte skotter og konkluderede, at Harland & Wolff havde gjort skibet praktisk talt "usænkeligt."
Andet sladder vedrører den "rigtige" grund til, at Titanic synker. Baseret på den engelske avisspecialist Titanic rapporterede Walter Lord, at han efter bogen A night to remember, der blev udgivet i 1955, modtog flere breve fra Irland, der forklarede den "rigtige" grund til, at Titanic gik til bunden. Antallet af Titanic's skrog, bygget i Belfast, var 390904. Ifølge denne version skjulte antallet en hemmelig skæbne. Hvis du skriver dette nummer for hånd, skildrer nummeret 4 noget forstørret og vinklet og tilføjer et mellemrum efter den anden ni og derefter holder det i spejlet, bliver tallet til indskriften “Ingen pave” - “Nej til paven”. Irske protestanter antog, at dette blev gjort med vilje af arbejderne, og guddommelig gengældelse var ikke længe på at komme. På den anden side troede mange mennesker i England stærktat hundreder af Belfast-arbejdere, der byggede Titanic, druknede med skibet. Denne erklæring er ulogisk, da deres arbejde blev afsluttet næsten et år tidligere.
En myte viste sig i sidste ende at være sand. Overlevende beskrev de sidste minutter af Titanic på forskellige måder. Nogle vidner hævdede, at skibet brød i to, mens andre benægtede dette. Oberst Gracie afviste i sin bog, der blev udgivet i 1912, kategorisk synspunktet for et andet øjenvidne til tragedien, den 17-årige Jack Thayer, der hævdede, at skibets skrog var gået i halve. Gracie antog, at Thayer tog fejl af rørets fald til skibets brud. Men efter at Titanic blev opdaget i 1985 og overbevist om, at den var brudt i to, blev det klart, at Jack Thayer havde ret. Den utrolige kendsgerning fandt sted den 15. april 1972. Radiooperatøren for det amerikanske slagskib Theodore Roosevelt modtog et SOS-signal. En morskode brast igennem interferensen i hovedtelefonerne, der opfordrede til hjælp fra den synkende Titanic - radiooperatør Lloyd Detmer besluttede, at han var skør. Bare i tilfælde af det, spurgte jeg kysten. Responsen fra kysten var overraskende rolig og underlig: reager ikke på SOS-signalet, følg den samme kursus. Allerede i havnen blev slagskibsteamet forklaret, at den længe sunkne "Titanic" naturligvis ikke kunne sende opfordringer til hjælp. Og generelt var der ikke noget SOS-signal. Enten tænkte radiooperatøren, eller nogen spottede uhøfligt. Detmer fandt det imidlertid mistænkeligt, at forklaringerne om hans delirium eller uidentificerede hooliganisme i luften blev givet af repræsentanter for de særlige tjenester og ikke af de militære myndigheder. Og han startede en efterforskning - først først af nysgerrighed. Og så blev jeg bortført og endte på et psykiatrisk hospital. Men før det lykkedes det mig at grave en masse interessante ting. Detmer fandt i militærarkiverne rapporter fra hans medradiooperatører om, at de også havde modtaget underlige radiogrammer - angiveligt fra Titanic. Omskriv datoerne: 1924, 1930, 1936, 1942. Jeg udarbejdede et bord og beregner simpelthen, at spøgelser dukkede op i luften cirka en gang hvert sjette år. I 1978 ventede Detmer allerede specifikt på signalet. Og han forsikrede mig om, at han havde modtaget det. Intet vides om, hvad der skete i 1984 og 1990. Radiooperatør-forskeren kom sig på neuroseklinikken i Baltimore. Men i april 1996 i den canadiske avis Sun var der en note om det næste SOS-signal fra Titanic modtaget af det canadiske skib Quebec … Nogle forskere mener, at "et fantom af et radiosignal blev dannet i rummet-feltet", og fanget fra tid til anden. Andre forskere hævder, at Titanics SOS-signal rammer tiden i begge retninger. Det vil sige, det skulle have været fanget i 1906, 1900, 1894 (og så videre). Ifølge andre vidnesbyrd er der bevis for, atat årtier senere fiskede skibe i området for "Titanic-sænkningen" med jævne mellemrum de "flugtede" passagerer! Desuden kaldte de deres navne og efternavne svarende til rigtige personer fra skibet! Sidste gang de fangede var en ti måneder gammel pige, der svømte i en redningsbøje med påskriften "Titanic". Desværre kunne hun ikke fortælle noget, og efter flere år huskede hun ikke noget fra sin barndom.
Der er stadig mange blanke pletter i Titanics historie. Undersøgelser pågår, og vi må sandsynligvis lære mange flere fakta om dens oprettelse, triumf og død. Som symbol på forfængelighed og "usænkbarhed".
