Arealet af Jordens vandoverflade er 361.132 tusind kvadratmeter. km, hvilket er 70,8% af det samlede overfladeareal på kloden. Vigtigheden af vand i naturen er stor. Moderne videnskabelig forskning på vand gør det muligt at betragte det som et unikt stof. Det deltager i alle fysisk-geografiske, biologiske, geokemiske og geofysiske processer, der forekommer på Jorden, er drivkraften bag mange globale processer på planeten.
Vandet, der trådte ind i atmosfæren, transporteres af luftstrømme og kondenseres til jorden i form af nedbør. Den ene del af dem går gennem floder til søerne og havet, og den anden går for at fugte jorden og genopfylde grundvand, der deltager i fodring af floder, søer og have.
Den årlige cirkulation involverer 525,1 tusind km3 vand. I gennemsnit falder 1030 mm nedbør på vores planet om året, og omtrent den samme mængde fordamper (i volumenheder 525.000 km3).
Vand er en vigtig naturressource for alt liv på jorden. Menneskekroppen er 70% vand, hvis vand i flere dage ikke kommer ind i menneskekroppen, begynder dehydrering, og så opstår døden. Vand er ikke kun vigtigt for ernæring og hygiejne, men også for forskellige industrier. Og til alt dette er der brug for ferskvand, hvis reserver falder hurtigt i dag på grund af urbanisering, vandforurening og andre faktorer.
De vigtigste kilder til ferskvand er floder, søer og sumpe. Desværre er kloden designet på en sådan måde, at geografisk ikke alle dele af verden har lige mange vandområder. For eksempel tegner ferskvandreserver kun i Europa, hvor 20% af verdens befolkning er hjemme, 7% af verdens reserver.
Der er områder på Jorden, hvor der er mangel på rent drikkevand, og folk der endda giver deres liv for at få mindst lidt vand til at overleve.
Salgsfremmende video:
Hvert år den 22. marts fejrer planeten Verdens vanddag eller Verdens vanddag, der er designet til at henlede offentlighedens opmærksomhed på spørgsmål relateret til beskyttelsen af vandressourcerne. Men der er problemer. For eksempel havde ca. 1,1 milliarder mennesker i 2006 ikke normalt og sikkert drikkevand, og flere mennesker døde af oversvømmelser og tørke end af andre naturkatastrofer.
Manglen på ferskvand i dag oplever 1/3 af verdens befolkning. Manglen på vand har ført til, at der i Holland og Japan bringes rent vand fra Norge og derefter sælges i butikkerne. Vand leveres til tankskibe til Hong Kong. Udviklede lande har råd til at købe rent ferskvand og er villige til at bruge penge på transport og levering. Men hvis vi henvender os til de afrikanske stammer og mange andre mennesker, der bor i ørkenområdet, så har de ikke råd til en sådan luksus, men de har brug for vand, som alle andre.
Frossent vand fra Antarktis.
Den antarktiske indlandsis er den største på vores planet og er cirka 10 gange større end den nærmeste grønlandske indlandsis. Den indeholder omkring 30 millioner km³ is, det vil sige 90% af al is på land.
I den overskuelige fremtid kan det frosne vand i Antarktis blive en kilde til rent ferskvand for jordens indbyggere, hvilket næsten fuldt ud vil tilfredsstille hele befolkningen, der vokser på jorden med drikkevand af høj kvalitet.
Antarktis er en uudtømmelig kilde til ferskvand. Det vigtigste er at lære at levere det til alle hjørner af jorden med brug for vand på den mest rationelle måde.
Levering af is fra Antarktis til Israel.
Et af de karakteristiske steder med konstant mangel på ferskvand kan betragtes som Palæstinas område, hvor det simpelthen ikke regner om sommeren. Den vigtigste kilde til ferskvand i Israel er Kinneret-søen.
Indtil i dag er det lavt til kritiske niveauer. Der forventes ikke intense regn i den nærmeste fremtid.
For en langvarig redning af situationen med mangel på ferskvand i Israel ville det være nødvendigt at placere en omfattende base i Eilatbugten for at modtage vand fra Antarktis.
Til Antarktis selv sendes et kompleks af maskiner og mekanismer til at udvikle kontinentets gletsjere, som dette land med evig is bugner af.
Dette kompleks skal omfatte et kraftfuldt atomkraftværk, der er i stand til at sikre driften af alle maskiner og mekanismer, der arbejder på gletscheren, samt behagelige levevilkår for mennesker i dette kompleks.
En sådan energibærer vil ikke være en kilde til forurening af det antarktiske miljø.
Især er Rusland allerede begyndt at oprette et flydende atomkraftværk, og dets mål vil være det samme at give ren energi til faciliteter på den nordlige kyst af Rusland.
Den eneste forskel mellem et sådant atomkraftværk og et atomskib i Antarktis er dets skrogform. Kroppen skal have en prototype af en pære. Denne form gør det muligt for skibet at være stabilt på vandet og vil også være i stand til at modstå kompression af is, når havvandet fryser omkring denne station.
Der bygges en hangar på "bredden" af gletscheren for at servicere komplekset af maskiner og mekanismer, som samtidig skal være deres reparationsbase.
Processen med at udvinde is fra selve gletscheren vil blive udført af fræsemaskiner med levering af knust is gennem rørledninger til området for dens belastning i specielle flydende beholdere, såsom en elastisk muffe.
For at servicere lageret med elastiske beholdere er det nødvendigt at udvikle og bygge et flydende køretøj med en savenhed, der er i stand til at fjerne is fra vandområdet og give fri passage af flydende containere til det åbne hav for at forhindre frysning af dette offshore-lager.
For at transportere denne container er det nødvendigt at udvikle og bygge en marine special. transport med en propel med finner, under det generelle navn "DELPH". De der. som en delfin.
Effektiviteten af et sådant drev er bevist af naturen selv, og det er ikke klart, hvorfor en sådan fremdrivningsanordning endnu ikke er udviklet og ikke er efterspurgt inden for søtransport.
Blandt fiskene er sværdfisk mesteren i hurtig svømning. På kastetidspunktet udvikler hun en hastighed på over 110 km i timen. Og dette med en så lille hale, en relativt stor krop.
De største medlemmer af familien er den atlantiske blå marlin (Makaira nigricans), der når en længde på 5 meter og vejer mere end 800 kg.
Afstanden fra Israel til Antarktis er omkring 12.000 km. Delph er i stand til at køre denne afstand om 10 - 11 dage. I løbet af denne tid vil iskrummerne i en elastisk beholder blive til vand, der losses ved terminalen i Eilat havn.
Mikhail Zosimenko