Den 8. februar 1945 opstod en hændelse i den tyske koncentrationslejr Peenemünde på øen Usedom i Østersøen, hvilket chokerede selv den tyske luftfartsminister Hermann Goering. Da han besluttede at ordne tingene personligt, ankom han til stedet og tog SS-militærdommerne med sig. Befalingen for krigsfangelejren, fire SS-vagter og flere andre soldater blev dømt til døden.
“I bastards! Du lader en elendig russisk krigsfange stjæle en bombefly! Du betaler for dette,”råbte Goering.
Guard seniorløjtnant, kampfly, helten fra Sovjetunionen Mikhail Petrovich Devyatayev efterlod minder om dagen, da han gjorde toppen af Nazityskland og monstre, der kontrollerede krigsfangerlejren, alvorligt nervøs. Indtil sidste øjeblik var han ikke sikker på, at han kunne gennemføre sine planer og flygte fra dette helvede, mens han skabte så meget støj i Det Tredje Rige. Men han kunne heller ikke forestille sig, at han ved ankomsten til sit hjemland igen ville være nødt til at vende tilbage til køjen, til den samme lejr, hvor han engang havde været, blive holdt fanget af nazisterne.
Under tyskerne var Sachsenhausen den centrale politiske eksperimentelle dødslejr, hvor de mest sofistikerede drabsmetoder blev testet på fanger. Fangerne blev skudt fra maskingeværer i specielle skydegallerier, forgiftet med giftige gasser, anbragt i gasdrevne gasvogne med mobile krematorier, alle slags giftige stoffer, højeksplosive granater blev testet på mennesker, og djævelsk medicinske eksperimenter blev udført. Sachsenhausen blev personligt drevet af lederen af SS, Himmler. Af de 200 tusind mennesker, der passerede gennem denne smedning af døden, blev 100 tusind dræbt brutalt.
Lejr Sachsenhausen.
I slutningen af april 1945 blev Sachsenhausen befriet af sovjetiske tropper og fungerede indtil 1950 som en filtreringslejr for NKVD. To gange hjalp et mirakel Mikhail Devyatayev med at komme ud af dette forfærdelige sted. Første gang han kom der var for at prøve at organisere en flugt i en anden lejr - Kleinkenigsberg. Sammen med sine medskyldige gravede han en tunnel om natten under et hegn med pigtråd og under kommandantens kontor, planlagt at beslaglægge våben fra tyskerne og befri fangerne. Sådan beskrev Devyatayev i sin bog "Undslippe fra helvede" de forhold, hvor folk, trætte af dagarbejde, gravede en tunnel til frihed om natten:
Konspiratorerne blev identificeret, brutalt tortureret og sendt til Sachsenhausen for sofistikeret drab. En almindelig krigsfange, der arbejdede under tyskerne i en sanitær kaserne, reddede Devyatayev fra døden der. Han ændrede i hemmelighed dødsbomberens mærke på en stribet kappe af en pilot dømt til døden for et strafboksmærke, der tilhørte en bestemt afdød Grigory Nikitenko. Det var under dette navn, at Devyatayev fortsatte i lejrlistene.
Efter at have etableret forbindelser med lejren under jorden afslørede løjtnanten alle kortene og fortalte, hvem han virkelig var: slet ikke den ukrainske lærer Nikitenko, men den sovjetiske jagerpilot Mikhail Devyatayev, der havde drømt om himlen og flyene siden barndommen, der dimitterede i 1940 fra den første militære luftfart i Chkalov skole opkaldt efter K. E. Voroshilov, der var i hæren siden den 22. juni 1941, modtog Ordenen for den røde stjerne for sin udmærkelse i kampe, der skød ned 9 tyske fly, inklusive tre bombefly, der fløj i Pokryshkins luftafdeling med kaldesignalet "Mordvin", fanget af tysk fangenskab den 13. juli 1944 (blev skudt ned i Lvov-regionen og blev såret), passerede gennem to koncentrationslejre - Lodz og Kleinkenigsberg og sendt til Sachsenhausen til likvidation.
Salgsfremmende video:
- mindede senere Devyatayev i bogen "Escape from Hell".
M. Devyatayev.
Folk som ham omtales også som "heldige" - ellers hvordan man forklarer, at de underjordiske arbejdere, der lyttede til hans historie, dømt til døden, gav ham ideen om at kapre et fly og gennem hemmelige lejrenetværk bidrog til hans overførsel til en tysk koncentrationslejr på øen Usedom i Østersøen, hvor i Peenemunde raketcenter Nazisterne udviklede et nyt våben til Riget - krydstogtsmissiler V-1 og V-2. Devyatayev blev ansat, som han senere sagde, "bare efter ordre" - i flyveholdet. Der aflæssede han sammen med andre fanger cement, betonede landingsbanerne og … fulgte tyskernes daglige rutine. Arbejdet var udmattende, en isnende vind blæste fra havet, arme og ben var følelsesløse af kulden. For på en eller anden måde at varme op, satte fangerne papirposer med cement under klude, som de blev brutalt slået for og truet med endnu strengere straf.
Devyatayev formåede at samle et team af ligesindede mennesker, som han dedikerede til sin plan om at fange et fjendtligt fly og personligt oplyste hver af dem i luftfartssager. En gang, mens han camouflerede udstyret, lykkedes det ham endda at spionere på, hvordan de tyske piloter forbandt batterivognen til det indbyggede netværk, hvordan de startede motorerne, hvordan de behandlede cockpitbeslagene. Der blev lagt vægt på hver eneste detalje, fordi en bombefly skulle kapres, og Devyatayev var en fighter og vidste ikke nuancerne ved at kontrollere den tyske Heinkel-111. Den planlagte flugt blev næsten afbrudt af en hændelse i kasernen. Devyatayev gik i kamp med en fange, der talte til støtte for tyskerne og skulle samarbejde med dem:
Heinkel-111.
Tyskerne løftede deres krigere op i himlen. Skyer reddet fra forfølgelsen af flykaprerne. Flyet befandt sig imidlertid i blinde flyforhold og faldt næsten i halespind. Devyatayev mestrede styringen af bilen lige i luften. Tyske Focke-Wulfs vendte tilbage fra en mission og fløj forbi. Luftwaffe-piloterne var meget overraskede over at se folk i fængselsuniformer i Heinkel-111-cockpittet. De, der fik en presserende ordre om at skyde den kaprede bombefly ned, kunne ikke gøre dette, da deres ammunition allerede var brugt op. Allerede på russisk territorium begyndte vores luftbeskyttelsesvåben at skyde på flyet. Ild gennemboret højre fløj og højre landingsudstyr. Da de mirakuløst landede på deres hjemland og befandt sig hos deres egne, begyndte de tidligere fascistiske fanger at fortælle den utrolige historie om deres flugt.
- mindede senere Devyatayev.
Imidlertid var følelsen af frihed kortvarig. Piloten måtte vende tilbage til sin smerteligt kendte Sachsenhausen, som efter sejren arbejdede som en filtreringslejr for NKVD. Han og de andre deltagere i flugten måtte gennemgå en kontrol, som kunne have trukket i lang tid, hvis den berømte flydesigner Sergei Korolev ikke havde grebet tilfældigt ind i sagen. I september 1945 kom han til øen Usedom for at blive bekendt med den hemmelige udvikling i Wehrmacht. Der fik han at vide, at en pilot sad i en lejr i nærheden, der havde formået at kapre et fly fra en strategisk ø til tyskerne.
Så der var et møde mellem Korolev og Devyatayev. Som det senere blev kendt, var det ikke kun en fascistisk bombefly, der blev kapret, men et hemmeligt fly med et integreret radiostyrings- og målbetegnelsessystem fra et hemmeligt langdistancekrydset missil "V-2" om bord. Devyatayev opnåede de nøjagtige koordinater for placeringen af lanceringsstederne for strategiske missiler til Riget ved Peenemünde-basen, hvilket tillod vores militær at ødelægge ikke kun V-2, men også de underjordiske værksteder til produktion af en uranbombe og med dem alle Hitlers håb om fortsættelse af krigen.
Mikhail Petrovich Devyatayev modtog på anmodning af Korolev i 1957 Sovjetunionens helt. Han levede for at være 85 år gammel og blev begravet med hædersbevisning i 2002 i Kazan. Den præstation, han udførte, fik hele Det Tredje Rige til at ryste, og Hitler og Goering erklærede piloten for deres personlige fjende - trods alt blandede han sig så fræk ind i deres vidtrækkende planer!
Loseva Olesya
