Der har været mange hemmeligheder siden det tsaristiske Rusland. Kejsere levede ofte et hemmeligt liv, som deres undersåtter og medarbejdere ikke engang vidste om. Og så deres personlige anliggender ikke var tilgængelige for en bred vifte af mennesker, måtte de ty til forskellige tricks.
Dungeons af herskere
Særligt populære var hemmelige passager, ved hjælp af hvilke de herskende personer mødtes med hemmelige ambassadører, spioner og nogle gange bare elskere. Med deres hjælp blev værelser i paladser og undertiden endda separate bygninger forbundet. Kejseren (eller kejserinde), der ikke ønskede at blive opdaget, flyttede ganske ofte rundt.
I æraen med paladskup erhvervede underjordiske tunneler en anden funktion, endnu vigtigere end de tidligere. Nu tjente de som en nødudgang, som herskeren kunne bruge, hvis der var en trussel mod hans liv. Dette reddede ikke mange af dem, men hvor mange tilfælde var der, når sådanne bevægelser alligevel reddede kongerne fra forsøg på de utilfredse? Nu er det vanskeligt at bedømme dette på grund af det utilstrækkelige antal historiske kilder.
Forskellige rygter om hemmelige fangehuller begyndte at sprede sig så tidligt som det 18. århundrede. Nogle af dem havde f.eks. Et fundament langs den underjordiske passage fra Gatchina Slot til Silver Lake, i vores tid blev endda ruten til en af udflugterne lagt.
Bestemt i Tsarskoe Selo er der mange sådanne bevægelser. Men den mest betydningsfulde hemmelighed i vores tid var tsar-metroen, bygget under jorden i slutningen af det 19. og det tidlige 20. århundrede. Rygter om det har cirkuleret i det andet århundrede, men indtil nu har forskere ikke fundet en bekræftelse på eksistensen af dette mystiske objekt.
Salgsfremmende video:
Ældste metro- eller mordforebyggelse?
Folk begyndte at tale om opførelsen af en metro i slutningen af det 19. århundrede. Kilden til disse beskyldninger var sandsynligvis landarbejdet udført nær Vinterpaladset. Deres formål, som det viser sig fra optegnelser fra K. P. Pobedonostsev, det var slet ikke anlæggelsen af en underjordisk jernbane, men information, der nåede ud til myndighederne, at medlemmer af den revolutionære organisation "Narodnaya Volya" forberedte endnu et forsøg på kejserens liv. Denne gang gravede de en underjordisk passage og plantede en bombe lige under kejserens bopæl. Faktisk blev der under udgravningerne opdaget en mineafgift, som, når den blev udløst, kunne ødelægge gaden ved siden af paladset.
Det er ikke overraskende, at efter denne særlige underjordiske rum blev bygget, hvor professionelle minearbejdere var placeret, klar, i tilfælde af at finde en anden bombe, til at desinficere den.
Naturligvis var disse oplysninger ikke tilgængelige for almindelige mennesker. Men set omfanget af det underjordiske arbejde, der blev udført, spredte folk, der havde hørt om Europas tekniske kapacitet og var overbeviste om, at Rusland på ingen måde var ringere end det, rygter om, at Tsarskoye Selo og Vinterpaladset nu ville blive forbundet med en metrolinje bygget ved hjælp af den nyeste teknologi. Faktisk var arbejdets omfang forbløffende. Selv A. F. Tyutchev bemærkede deres størrelse i sine noter. A. P. Valuev skrev i sin dagbog, at gå nogle steder i paladserne er strengt forbudt.
Mystiske værker
Men de fleste af legenderne i forbindelse med anlæggelsen af den hemmelige undergrund er forbundet med begyndelsen af det 20. århundrede. Det var på dette tidspunkt, eller rettere i 1905, i forbindelse med forberedelserne til fejringen af Romanov-dynastiets 300-års jubilæum, at Nicholas II helt lukkede adgangen for besøgende til Alexander Palace.
Rygterne, der havde cirkuleret indtil dette tidspunkt, havde fået en særlig storslået skala. Der var endda øjenvidner, der hævdede, at de så med deres egne øjne tunnellerne og toget beregnet til at transportere kongens familie i tilfælde af en trussel. Men hvis dette faktisk er tilfældet, og hemmelige passager i paladset forbandt metroen og alle kejserens boliger, som "kyndige" mennesker hævdede, hvorfor blev så tsarens og hans families liv så tragisk afbrudt, og der er ingen beviser for forsøg på at flygte? Trods alt skulle fangehullerne forbinde alle værelserne i paladserne, inklusive dem, hvor de blev fængslet.
Hvis dette virkelig var tilfældet, ville den kejserlige familie ikke engang have brug for hjælp for at undvige deres fængslere. Efter alt, selv Katarina II, ifølge øjenvidner, bevæger sig gennem hemmelige labyrinter, forblev ubemærket, indtil hun selv ville.
Tvivlsom bekræftelse
Til støtte for teorien om opførelsen af en hemmelig undergrundsbane citerer tilhængere det faktum, at Parnassus Hill blev oprettet netop for at skjule den hemmelige indgang til undergrunden. Men de glemmer det faktum, som bekræftes af dokumentariske kilder. Dette anlæg blev bygget i midten af det 18. århundrede, da parkdamme blev renset. Der er ikke fundet spor efter udgravningsarbejde på bakken siden da.
Et andet "bevis" er kraftværket, der driver paladset, som angiveligt er for kraftigt til at blive bygget netop til paladsets behov. Det skal dog bemærkes, at Tsarskoe Selo blev en af de første bosættelser, hvis belysning helt blev produceret ved hjælp af elektricitet. Derfor krævede dette en masse strøm. Og højst sandsynligt fungerede kraftværket i Aleksandrovsky Park som en slags "backupgenerator", hvorfra hele strømforsyningssystemet i bosættelsen kunne blive drevet i tilfælde af en fejl.
Kunne oprettelsen af et så betydningsfuldt objekt som metroen forblive hemmelig og efterlade ingen optegnelser? Når alt kommer til alt, efterlod selv konstruktionen af ikke så betydningsfulde undersøiske forhindringer en enorm mængde papirer, der bekræfter konstruktionen.
Hvor blev de enorme penge brugt, omkring 15 millioner rubler, som ifølge legenden gik til opførelsen af en hemmelig metrolinje? Nå, i vores tid er der mange tilfælde, hvor store midler går i uklarhed. Det er sandsynligt, at de også fandt sted i det kejserlige Ruslands tid.
Planer for opførelse af målere eksisterede virkelig i Rusland på det tidspunkt. Men slet ikke i Skt. Petersborg-regionen, hvor det er vanskeligt selv med brugen af moderne teknologier, der er bedre end udviklingen end dem, der kunne have været brugt for mere end et århundrede siden. Opførelsen af en sådan struktur var planlagt i Moskva.