Hvilke tanker tænker på, når du ser på dette billede?
Fra barndommen blev vi vant til tanken om, at jo tættere på os, i tid, enhver konstruktion fandt sted, jo mere progressiv var de teknologier, der blev brugt i det.
Men er det virkelig sådan?
Lad os overveje dette spørgsmål ved at bruge eksemplet på opførelsen af Krolskiy-jernbanetunnelen på Krasnoyarsk-jernbanen.
I henhold til byggeriets historie blev den første tunnel bygget i 1961-1965.
Indgang til den gamle tunnel.
I en højde på 10-12 meter (dette antages sandsynligvis, da diameteren af denne tunnel ikke er angivet overalt, selv om konstruktionen blev udført for ikke så længe siden), blev den bygget med pluk og skovle. Desuden er hårdheden af klipperne her næsten den højeste. Det var heller ikke muligt at finde projektdokumentationen.
Og her er den anden tunnel, der ligger i nærheden.
Salgsfremmende video:
Det blev bygget i 2004-2011. Dets højde er 9,5 meter. Konstruktionen blev udført (for første gang i Rusland !!!) ved hjælp af Lovatunnel-kedekomplekset.
Mærk forskellen.
Se hvor høj den gamle tunnel er.
I forbindelse med opførelsen af den første tunnel blev taktikken for "flere Komsomol-medlemmer" og "arbejdsentusiasme" brugt (der er simpelthen ikke mere information). Som et resultat blev tunnelen i størrelse meget større end med specialudstyr.
Ny tunnel.
Der var dog ingen problemer under konstruktionen. Som det var planlagt, gik det forbi. Bare en utopi, en slags!
Skønt de kørte den anden tunnel, stod de straks over for usædvanlige vanskelige forhold. En anden underjordisk sø kom i vejen, som måtte tømmes.
Og penetrationsgraden? I det første tilfælde er det 5 år, og i det andet - 8? !!
Specialiseret tunnelboringskompleks.
Komsomol-medlemmerne vinder helt klart. Hvorfor betale seks milliarder for komplekset til nogle udenlandske virksomheder. De ville give disse penge til almindelige mennesker med en spade, og det er det.
Men alvorligt tror jeg, at ingen byggede denne tunnel (den første mulighed), men den blev tilbage fra os fra den forrige civilisation. Derudover er der parallelt med en dræningstunnel samt (dette er ikke nøjagtigt etableret) en lufttunnel.
Vi bragte denne tunnel lige til sin normale form, som den var med tunnelen under Amur.
Så fortidens teknologier var helt klart køligere!