Rumturisme er ikke en ny idé. SpaceX annoncerede planer om at sende almindelige borgere i rummet i år, mens Virgin Galactic fortsætter med at forfølge sit mål om regelmæssig rumfart. Lige denne uge frigav luftfartsselskabet Blue Origin en video, der viser sine ambitiøse planer for fremtidens rumsturisme. Men alle disse planer indebærer ikke nøjagtigt, hvad der betragtes som turistflyvninger i den første kategori. Selv efter at de har betalt millioner af dollars, er et par ultra-rige eventyrrejsende nødt til modigt at udholde deres orbital under spartanske forhold på niveau med veluddannede astronauter.
På få år vil rejsebureauer, der arbejder inden for rumtrustisme, imidlertid kunne tilbyde rejser med overnatning i fem-stjernede orbitale moduler, venligt leveret af Roscosmos. Turister vil blive tilbudt faciliteter såsom et luksuriøst "luksusmodul", der er docket til International Orbital Station (ISS), med individuelle sovepladser med store vinduer, private badeværelser, træningsudstyr og endda Wi-Fi. Rumsturister vil ikke kun være i stand til at observere vores lille blå planet fra en svimlende højde på 400 kilometer, de vil have mulighed for at gå ud i det ydre rum ledsaget af en astronaut.
Hele turen, der varer fra en til to uger, koster $ 40 millioner pr. Person. Hvis en turist ønsker at gå ind i det ydre rum ledsaget af en astronaut og forlænge sit ophold på stationen op til en måned, bliver han nødt til at betale $ 20 millioner.
Dette er essensen af Russlands grandiose program for at vende tilbage til rumsturisme. Denne måned er det statslige selskab Roscosmos begyndt at blive enige om en forretningsplan for opførelsen af et ekstra ISS-modul med et højt komfortniveau. I henhold til et detaljeret projekt, som redaktionerne for magasinet Popular Mechanics havde lejlighed til at gøre sig bekendt med, vil det være et 20-ton modul, 15,5 meter langt, med et rum under tryk på 92 kubikmeter. Det vil rumme fire soveblokke på cirka to kubikmeter hver og to rum - "sanitær og medicinsk" - det samme rumfang. Hver individuelle kasse vil have hulhuller med en diameter på 228 millimeter, og et stort "vindue" med en diameter på 426 millimeter er tilvejebragt til rekreationsområdet.
Eksternt ligner turistmodulet det videnskabelige og energimodul NEM-1, der også vil blive forankret til ISS og i øjeblikket er under opførelse i Rusland. Oprindeligt antog ISS-samlingsordningen tilstedeværelsen af et andet NEM-modul, men den russiske regering finansierede kun et modul. Det vil primært tjene som et videnskabeligt laboratorium og et strømforsyningscenter for ISS.
Nu har den største russiske entreprenør af ISS, Rocket and Space Corporation Energia, udviklet en ordning til finansiering af det andet modul i NEM fra forskellige kilder - gennem private og offentlige investeringer. For at opnå en fortjeneste vil NEM-2 blive tilpasset til at modtage turister.
RSC Energia var banebrydende inden for rumsturisme i 1990'erne, først lejede Mir-rumstationen til et privat firma og organiserede derefter turistflyvninger til ISS for millionærer. I de senere år er turistflyvninger imidlertid blevet suspenderet, fordi russiske partnere på ISS har reserveret alle tilgængelige pladser på Soyuz-rumfartøjet, som stadig er det eneste leveringsmiddel til stationen, efter at den genanvendelige rumfærgen blev afbrudt i 2011. rumskib. Soyuz kunne bruges igen om et par år, da private entreprenører fra NASA, såsom Space-Ex, ønsker at bygge deres egne orbitale taxaer.
Omkostningerne ved det foreslåede russiske turistmodul forventes at være 16,4 til 26,2 milliarder rubler ($ 279-446 millioner). For at inddrive disse udgifter så hurtigt som muligt planlægger RSC Energia at sende to turister på hver Soyuz-flyvning ledsaget af en kosmonaut. I betragtning af at det i løbet af året vil være muligt at organisere fire Soyuz-flyvninger, vil det være muligt at sende op til seks turister årligt på en kort turistrejse til ISS, som for kosmonauterne, deres ændring i kredsløb vil vare et år. RSC Energia forventer således at tilbagebetale modulets omkostninger om cirka syv år.
Salgsfremmende video:
For at minimere forhåndsomkostningerne ønsker RSC Energia at rekruttere mindst 12 passagerer, der vil acceptere at betale cirka $ 4 millioner på forhånd, så virksomheden kan begynde at udvikle et orbitalt hotelmodul. Virksomheden Virgin Galactic gjorde stort set det samme, da det startede sit rumturismeprojekt. Disse klienter foretager derefter to betalinger på $ 12,6 millioner hver i de to år, der fører op til flyvningen, og foretager derefter en endelig betaling på $ 10,8 millioner på datoen for flyvningen.
Forfatterne af projektet satser på det voksende antal multimillionærer overalt i verden. Ifølge nogle estimater vil der i 2021 være mere end 43 tusind mennesker i verden, hvis personlige formue vil overstige $ 30 millioner. Dette betyder, at hvis kun 36 af dem (eller 0,33% af deres samlede) beslutter at besøge rumhotellet, vil modulet være rentabelt.
På trods af disse sci-fi-ambitioner anerkender forfatterne af projektet flere alvorlige problemer. Den største anstødssten er den tekniske kompleksitet ved at oprette et nyt modul, selvom ingeniørerne kan bruge de eksisterende tegninger og nogle reservedele fra modulet, hvis konstruktion blev finansieret af staten. I de sidste to årtier har forsøg på at genoptage forsamlingen af den russiske del af ISS konstant været under planen.
I øjeblikket er lanceringen af NEM-1-modulet planlagt til 2021. Og på samme tid nærmer år 2028 sig, hvor ISS vil blive nedlagt.
Ifølge RSC Energias skøn vil konstruktionen af turistmodulet tage mindst fem år, hvilket betyder, at hvis arbejdet startede lige nu, ville det blive leveret til stationen i 2022, eller endda senere. Derfor har forfatterne af projektet muligvis ikke haft de syv år, der kræves for at tilbagebetale investeringen. Derudover vil projektet ifølge undersøgelsesforfatterne være sårbart over for valutasvingninger og omkostningsoverskridelser.
I den nærmeste fremtid vil meget afhænge af, om Roscosmos eller private investorer finansierer opførelsen af det første luksushotel i rummet i menneskehedens historie.
Anatoly Zak