I maj 1949 blev det sumpede og ørkenrige område Cape Canaveral, Florida, basen for De Forenede Staters luftvåben og et militært missilforsøgssted. Fem kilometer sydøst for NASAs Kennedy Space Center er der to lanceringssteder på Merritt Island forbundet med to broer og dæmninger.
Amerikansk genanvendelig transport rumfartøj "Space Shuttle" eller blot "Shuttle" (engelsk rumfærge - "rumfærgen") - bruges til at transportere astronauter og last til rumbanen. Den første rumfærge, Columbia, blev lanceret i 1979, døde 1. februar 2003 under rumrejse 28. Den anden "rumfærge" - "Challenger" blev dræbt i sin tiende lancering den 28. januar 1986, den tredje "shuttle" - "Discovery", der blev lanceret i november 1982, foretog 39 flyvninger i rummet. Den fjerde "rumfærge" - "Atlantis" blev lanceret i april 1985 og foretog 135 flyvninger ud i rummet, den sidste flyvning i 2011. Den femte "rumfærge" - "Endeavour" blev lanceret i maj 1991 og foretog 25 flyvninger.
Den amerikanske rumfærge er flankeret af eksterne faste drivmotorer (TTU'er) og to motorer med en diameter på 5 meter. Skibets designere ønskede at øge diameteren på motorerne, men kunne ikke. Hvorfor?
Faktum er, at rumfartøjets motorer leveres med jernbane og passerer gennem en smal tunnel. Skinneafstand er standard 4 fod 8,5 tommer, så shuttle-designere kunne kun lave motorer 5 fod brede. Spørgsmålet opstår: hvorfor er afstanden mellem skinnerne på den amerikanske jernbane 4 fod 8,5 tommer?
Det viser sig, at sporbredden i USA er den samme som i England. Amerika var en koloni af Storbritannien og fik først uafhængighed den 3. september 1783. I England blev jernbanevogne lavet i henhold til typen af sporvogne, og de første sporvogne i England blev foretaget i billedet og ligheden af en hestetram - en hestetrukket bybane - en form for offentlig transport. Hestvognsaksen var kun 4 meter 8,5 inches lang! Men hvorfor?
Da det viste sig, var længden af den hestetrukne sporvognsaksel konstrueret, så hjulene på en hestesporvogn faldt i et hjørne på engelske veje, så hjulene skulle slides mindre, og afstanden mellem sporene i England var kun 4 fod 8,5 tommer! Hvorfor er det sådan?
Salgsfremmende video:
Kort over placeringen af de romerske legioner i Europa.
For den vellykkede forvaltning af det store romerske imperium, den hurtige overførsel af tropperne fra den romerske hær fra en oprørsk provins til en anden, var det nødvendigt at tage sig af transportforbindelser med alle provinser og bygge gode veje. Efter at den "tåge Albion" blev en romersk provins, byggede romerne de første veje i Storbritannien, der har overlevet til i dag.
Pompeji, 79 e. Kr. - Romerske veje, spor og gågade.
Bredden af romerske veje i hele imperiet var standard og svarede til størrelsen på en romersk krigsvogn trukket af to heste. Aksellængden på en standard romersk vogn var 4 fod 8,5 tommer!
Arkaim. XXI-XVIII århundrede f. Kr. e. Sintashta kultur. Genopbygning af vognen.
Nå, nu kom vi til bunden af hvor denne størrelse kom fra! Spørgsmålet opstår: hvorfor bygde romerne krigsvogne med aksler på nøjagtigt 4 fod 8,5 tommer? Romerne udnyttede to heste til en krigsvogn, og størrelsen på 4 fod 8,5 er på størrelse med to hestekroppe! Det var umuligt at gøre vognens aksel længere, da dette ville forstyrre balancen og stabiliteten af hele vognen under bevægelse.
Romersk vogn - VII århundrede f. Kr. Rekonstruktion.
Derfor er dette svaret på det allerførste spørgsmål. I dag er mennesket gået ud i rummet, men hans højeste tekniske præstation er stadig - rumskibe er tæt beslægtet med størrelsen på to brede og muskuløse hestekroppe, ligesom to tusinder år siden.
