Sankt Petersborg. "Vindue Til Europa". Hvorfor Ikke En Dør? - Alternativ Visning

Sankt Petersborg. "Vindue Til Europa". Hvorfor Ikke En Dør? - Alternativ Visning
Sankt Petersborg. "Vindue Til Europa". Hvorfor Ikke En Dør? - Alternativ Visning

Video: Sankt Petersborg. "Vindue Til Europa". Hvorfor Ikke En Dør? - Alternativ Visning

Video: Sankt Petersborg.
Video: Самостоятельные загрузки весь рабочий день 2024, Oktober
Anonim

Tidligere i kommentarerne, under nogle af mine historier, indrømmede jeg flere gange - min hobby er gadefotografering af min elskede by - Skt. Petersborg. Det skete så, at jeg de sidste tre år af mit liv, al min fritid, hengiver mig til at fotografere det. Og sammen med dette kommer et naturligt ønske om at lære mere om dette eller det sted, objekt. Det viste sig at være meget spændende.

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Gradvis, modvilligt, trin for trin, begyndte byen at udfolde sig fra en helt anden side. Selv det tilsyneladende berømte, postkort, "ceremonielle" Petersburg, med et mere detaljeret og opmærksomt blik på det, blev pludselig mystisk og ukendt. Når jeg læste artikler fra forskellige mennesker, begyndte jeg at bemærke uoverensstemmelser i fakta, datoer, begivenheder. Jeg stødte på spørgsmål, der også frarådede mig med deres enkelhed og konkretitet.

For eksempel var du opmærksom på det faktum, at Evdokia Lopukhina, den første hustru til Peter I, blev sendt til klosteret straks efter hjemkomsten til den "store ambassade" ledet af Peter og gik ned i historien som den sidste russiske kone til tsaren. Siden den tid tog alle kejserne kun udenlandske kvinder som deres hustruer, hvorfor der var mindre og mindre russisk blod i deres arvinger. Eller. Hvorfor nøjagtigt efter kejserens hjemkomst fra Europa blev henrettet efter hans ordre mere end tusind af hans loyale bueskytter, hans elite, personlige enhed?

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Først børstede jeg sådanne spørgsmål, provokation og alt det, men der er flere af dem, og jeg leder efter et svar på dem. Normalt, logisk svar.

Og da jeg har besluttet at fortælle om det mystiske Petersborg, giver det mening at starte dette emne, fra selve byen blev født.

Lad os udelade spekulationerne om, hvem der var Peter I i foråret 1703, en mand, der stod på Neva-bredden. Han vendte tilbage sådan med "Grand Ambassy" fra Europa. Efter 2 år og kun et par måneder væk, især modnet, vokser 20 cm og glemte helt, hvordan du skriver din underskrift på russisk.

Skt. Petersborgs største besynderlighed er kendt, men få mennesker er fuldt ud klar over det: Efter at have grundlagt Skt. Petersborg, "skar Peter et vindue mod Europa." Hvorfor et vindue og ikke en dør? Når alt kommer til alt, går normale mennesker ikke gennem vinduerne, men ser. Jeg tror, Pushkin udtrykte det på denne måde af en grund.

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Når jeg læser Pushkins introduktion til Bronze Horseman, dokumenterer jeg bogstaveligt talt dette billede.

Peter I står ved Nevas bredder, efter indfangningen af den svenske fæstning Nyenskans, vinden, blyskyer over floden (alt er det samme som i dag) og henvender sig pludselig til hans ledsagere:

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Det andet spørgsmål opstår (efter vinduet), hvorfor det er her, i lavlandet, faktisk i en sump, på kanten af Finskebugten og ikke i Nyenskans fæstning, som allerede er blevet fanget og som er lettere at forsvare, og det truer ikke oversvømmelser.

Så høj, og den skrå bølge af bugten kommer til kort. Det ser ud til, at du selv bygger en by seks kilometer fra kystkanten mod fastlandet.

Svaret antyder sig i linjerne i selve verset "… at stå ved havet." Men Peter, hvad så du ikke, at Finskebugten ikke er et hav? At "lavhed i Marquis-pyt" i endnu hundrede år vil irritere byens hurtige udvikling. Petersburg var ikke en havn, det var Kronstadt! Så hvad fik Peter til at bygge en by i sumpen? Hvorfor bevidst søger vanskeligheder for dig selv, hvor er menneskets logik? Han var faktisk ikke fjols!

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Efter min filistinske opfattelse havde Petersburg, da den blev lagt, hvis den virkelig eksisterede, ikke et eneste plus: hverken som en by, ikke som en fæstning eller som en havn. Dens militær-strategiske position var simpelthen selvmord - grænsen til Sverige lå i en afstand af en dags krydsning af fjendens hær (i 1788, i den næste "skærpelse af den internationale situation", ville Gustav III næsten drage fordel af dette), og mange år senere ville situationen gentage sig og blive årsagen Sovjet-Finsk krig. Så hvorfor opstod byen på dette særlige sted og på dette tidspunkt?

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Lad mig minde dig om digtet "The Bronze Horseman" af Alexander Sergeevich blev skrevet i Boldino, efteråret 1833. Vi læser:

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

"Slanke tanke overfyldt med paladser og tårne." hvordan om hundrede år, trods alt, siger Pushkin, at masserne allerede er overfyldte? På dette tidspunkt er faktisk hele centrum af Skt. Petersborg, som vi ser det i dag, bygget op! Hvordan er det muligt? Søjlen af Alexandria, Atlanteans, kugler på Spit VO, på det tidspunkt stående uden en kuppel Isaac med sine kæmpe trin, kæmpe jaspervaser i Hermitage, et gigantisk kongebad i Babolovsky-paladset, et stenhoved i Sergievka, granitvægge i Neva, broer, pladser, veje, perspektiver og paladser, paladser, paladser. Og alt dette om hundrede år! Uden elektricitet, køretøjer, veje, moderne kommunikation i ørkenen på kanten af den russiske stat, på steder, hvor der ikke var landbrugsjord, byer og handel. Hvordan lykkedes det dig at gøre dette? Det er logisk at svare, alt blev leveret ad søvejen.

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Det er sandt. Men lad os se nærmere på havet. Som det var en rigtig havn og forbliver i dag i Kronstadt på Kotlin-øen. Oprindeligt kunne ikke et eneste mere eller mindre seriøst skib fysisk nærme sig Skt. Petersborg - det ville løbe på grund. Skibene nåede til øen Kotlin (Kronstadt), hvor de blev lastet på alle slags både og pontonpramme, der kunne passere til Petersburg.

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Handlerne svor, at levering af varer fra nogle London eller New York til Kronstadt koster det samme som omlæsning og levering fra Kronstadt til Skt. Petersborg, men der var ingen muligheder. Engelske sejlere i det tidlige 19. århundrede sagde: "Stien fra London til Kronstadt er meget kortere end fra Kronstadt til den engelske Embankment i Skt. Petersborg." Med dette var det nødvendigt at gøre noget og grave en søkanal. Opmærksomhed. I foråret 1885 fandt den storslåede åbning af Putilov-søkanalen sted, og Skt. Petersborg blev endelig landets største havn.

Og så blev kanalen bygget. Bygget til en allerede genopbygget by, ikke omvendt.

Fortsættelse: "St. Petersburg - Vyborg. Park" Mon Repos ".

Forfatter: Vladimir Kononov

Anbefalet: