Havformue giver hvert skib tre muligheder for sin skæbne: det kan sikkert vende tilbage til havn, det kan drukne med eller uden besætning, det kan forsvinde sporløst. Men i navigationshistorien kendes mere utrolige tilfælde, når et skib, der har ligget på bunden i mange år, stiger op fra dybden, sætter sejlads igen og fortsætter med at pløje farvande uden besætning. Og når skibet, igen uden besætning, forlader havnen på egen hånd og forsvinder over horisonten …
Et stærkt jordskælv i slutningen af forrige århundrede, der opstod i området på den lille polynesiske ø Aai, forårsagede kæmpe bølger, der ramte kysten. De faldne bygninger og boliger for fiskerne blev enten sprængt af vinden eller ødelagt af bølgerne. Da elementerne roede sig, begyndte indbyggerne på øen at hjælpe med at genopbygge dem, der boede på kysten. Midt i arbejdet så bygherrene pludselig det utrolige: et gammelt skib med ødelagte master sejede langsomt forbi øen. Der var ikke en sjæl om bord. Sagnene om "Flying Dutchman" i det oplyste XX århundrede blev internationale for længe siden, og indbyggerne på øen skyndte sig sammen for at flygte ind i junglen og ikke ville mødes med en fremmed fra underverdenen. Mindre overtroisk viste sig at være besætningen på kystvagtbåden, der tog hollænderen om bord.
Eksperter og historikere påtog sig at afklare skæbnen for en udlænding fra fortiden. Det viste sig, at Largmont-karavellen på disse steder under mystiske omstændigheder i 1712 forsvandt. Tilsyneladende, når der ramtes et undervandsrev, skiltes karavellens planker, og det sank. I to og et halvt århundrede med at være under vand kvældede træet, og revnerne lukkedes. Rystelser og enorme bølger dannet på grund af dem løftede karavellen fra bunden, en del af vandet fra skroget hældes ud, og det overfladerede skib stod på en jævn køl. Nu, århundreder efter hans død, er han bestemt til et andet liv som museumsstykke.
Marinehistoriker L. Skryagin fortalte i sin bog "Mystery of the Flying Dutchman" den utrolige historie om den amerikanske isklasse-dampbåd "Beichimo", der er kendt i navigationshistorien som "Flying Dutchman" i Arktis. " På sin sidste sejlads med et besætningsrejse satte dampskibet af til sejlads i 1931 fra Vancouver Island. Under rejsen besøgte han adskillige kysthandelsposter og fjernede pelse. Men på vej tilbage fra Alaskas kyst var "Beichimo" i isfangenskap. Besætningen måtte tilbringe vinteren på Cape Belcher. Af sikkerhedsmæssige årsager (skibet kunne knuses af is) flyttede besætningen til kysten. Medlemmerne af ekspeditionen besluttede imidlertid ikke at tilbringe vinteren, og i november blev de taget ud med fly. Den 26. november, under en storm, begyndte isen, hvori skibet blev frosset, at bevæge sig. Og han rejste videre til en yderligere rejse, men uden besætning.
Det fantastiske er, at "Beichimo" i august 1932 vendte tilbage til sit oprindelige sted, som om han ville tjekke, om der var nogen dårlige mennesker, der havde forladt ham. Men i stedet for dem, dukkede andre dårlige mennesker op på skibet, der fjernede en masse pelse til 200 tusind dollars.
Det næste år, i marts, vendte Beichimo tilbage til sit oprindelige sted. Cirka 30 eskimoer i kajakker skyndte sig mod ham og klatrede op på dækket. Men pludselig begyndte et kraftigt snefald, og derefter en storm, og de måtte hastigt fjerne fødderne.
I august samme år modtog rederne endnu en nyhed om, at deres skib med dets besætning bevægede sig nordover mod polet. Det blev derefter set i Beaufort Havet. Seks gange, da Beichimo nærmet sig kysten, prøvede eskimoer og canadiske fangere at komme til dens værdifulde last til en værdi af cirka 800 tusind dollars. Men damperen syntes at have en aftale med elementerne: enten snød det igen, eller skibet forsvandt i tåge, eller vinden steg, og det rykkede væk fra kysten, som om den ikke ville møde mennesker, der overlod det til deres skæbne.
Og kun en gang gjorde damperen en undtagelse, og for en kvinde, der ikke ville gå ind på sin last af pelse. I juli 1934 henvendte man sig til en forskerskønster, der var forskere, blandt dem Isabella Hutchinson, en berømt skotsk botaniker. Hun og en gruppe kolleger tilbragte flere timer på skibet, som derefter blev underrettet til rederne. Men det var for dyrt at deltage i en redningsaktion.
Salgsfremmende video:
I 1939 fandt kaptajn Hugh Paulson, hvis skib befandt sig i Beauforthavet, en forladt dampbåd, forsøgte at tage den på slæb, men efter et par timer begyndte isfelter, og han måtte opgive bugsering.
I marts 1962 mødte kajaksejser med eskimoer Beichimo igen i Beauforthavet. Men den overtroiske frygt og sagn, der allerede cirkulerede omkring den "flyvende hollænder af Arktis", lod dem ikke engang henvende sig til ham.
L. Skryagin antyder i sin bog, at "Beichimo" godt kan fortsætte med at svømme indtil nu, når han er kommet ind i ringen - en lukket cirkulær strøm i Beauforthavet.