Den første walk-bag traktor (eller kultivator -? Du kan ikke sige med sikkerhed, men der var skærer på den) blev overraskende samlet i 1911 i Tyskland af Dr. von Maenburg. Det skete på Siemens-fabrikken, og enhedens motor var elektrisk. Siemens begyndte at producere benzin kultivatorer i 1920'erne.
Men motoblocks historie trækker på et separat materiale, og i dag vil jeg tale om en endnu fremmed og mere forbløffende ting - en hjemmelavet mini-traktor med et hjul. Om denne bagudgående traktor fortalte magasinet "Popular Science" i januarudgaven af 1933.
Alt var bemærkelsesværdigt i det lige fra placeringen af motoren, der var placeret inde i det store hjul. Motoren blev udviklet i England til en enhjulet bil (der er ingen nøjagtige oplysninger om det, men mest sandsynligt er det "Dinasphere" af John Parves). Encylindret motorcykelmotor blev anvendt uændret, bortset fra installation af et ekstra gear (for at kontrollere koblingen var det muligt at kontrollere grebet på styret).
Hjulet var svejset af pladestål. T-formede luger på den ydre overflade skulle give et pålideligt greb på jorden. En stålring svejses inde i hjulet, som ved hjælp af ståltapper holder et stativ med et fast tandhjul. Og dette vanskelige gear drives af en kæde fra motorens planetkobling.
Hvert håndtag på traktorploven er hul og lavet af støbejern. Inde i det ene håndtag er en beholder til benzin og i det andet til olie. Kontroller findes ved siden af hvert håndtag.
Salgsfremmende video:
Funktion i populærvidenskab, januar 1933.
Næsten ethvert landbrugsredskab kan fastgøres til den bageste kobling. En traktor med en fire hestekræfter kunne køre i otte timer på en gallon benzin og bevæge sig med en hastighed, som en person kunne følge.
