Artiklen vietnamesisk "Venedig" viste det enorme netværk af vandkanaler i Sydøstasien. Ifølge nogle udtalelser passer en sådan mængde jordarbejder ikke ind i det eksisterende billede af kapaciteterne i landet Vietnam i fortiden og måske endda nu. Et klart svar "hvem byggede det?" endnu ikke modtaget.
Igen var det en overraskelse for mig, at et sådant netværk af kanaler findes på et endnu større territorium, men kun i Kina. Og ikke kun netværk af kunstvandingskanaler til kunstvanding og dræning af overskydende vand - til markerne. Men enorme i længden, dyb og bred er kanaler, der kan navigeres.
Der er en kanal, der forbinder de nordlige regioner i landet med den sydlige, med en længde på 1782 km, og med grene til Beijing, Hangzhou og Nantong - 2470 km. Bredden i den smaleste del i provinserne Shandong og Hebei er 40 m, i den bredeste del i Shanghai - 350 m. Farviddens dybde er fra 2 til 3 m. Kanalen er udstyret med 21 låse.
Her er de officielle oplysninger om dens udseende:
Den store kanal består af flere sektioner bygget på forskellige tidspunkter. Det sydligste afsnit blev lagt i det 7. århundrede, det nordligste - i det 13. århundrede, og en del af det centrale afsnit fra Huaiin til Jiangdu løber langs den gamle Hangou-kanal.
Det første arbejde med at forbinde nord med syd begyndte i det 6. århundrede f. Kr. Magic Canal blev bygget her. Den er 32 kilometer lang og forbinder to floder, der flyder i forskellige retninger. Som et resultat giver kanalen bevægelse af skibe med en længde på cirka to tusind kilometer og forbinder Beijing, Canton (Guangzhou) og Hong Kong.
Problemer med at konstruere kanalen var, at Xiang-floden, der har oprindelse i Haiyan-bjergene, strømmer mod nord og Li-floden mod syd. Begge floder er kendetegnet ved hurtige strømme, derfor langs Xiang-floden måtte der bygges en bypass-kanal, der var 2,4 km lang til passage af skibe med et mindre fald i kanalen end nær floden. For at sikre navigering blev Li-flodens farvande ført til en anden 22 km lang kanal. Efter at have temmet begge floder kunne bygherrene endelig forbinde dem med en 5 km lang kanal. En dæmning blev hældt over Xiang-floden, der delte kanalen i to vandløb - en stor og en lille og tog det meste af den til side. Der blev installeret luger bag dæmningen. I Sinan-området blev flere broer kastet over kanalen, som var 1 m dyb og 4,5 m bred. Takket være weir- og separationssystemet
Salgsfremmende video:
vandløb, faldt kun en tredjedel af vandet i Xiang-floden ned i forbindelseskanalen, og det flød ikke over.
Det blev mulig året rundt på indre vandveje med en samlet længde på 2.000 km (fra den 40. til den 22. parallel). Pråterne strækkede sig således fra Beijing's breddegrad i det nordlige land til Canton (Guangzhou) og til havet i det sydlige (hvor Hong Kong er nu). Magikanalen blev et link i dette system af kinesiske floder. Helt i begyndelsen af det VII århundrede. Grand Canal blev videreført syd til Hangzhou. Ved IX-tallet. Der lå 18 låse på. I det 13. århundrede, da Beijing blev Kinas hovedstad, blev kanalen bragt til Beijing. Så Grand Canal tog sin nuværende form. Det har oprindelse i det nordlige i Beijing-regionen, strækker sig syd til Hangzhou, krydser de gule, Huaihe og Yangtze-floder og omkranser hele det østlige Kina.
Jeg forsøgte at gå gennem kanalen i Google Earth-programmet, men for at være ærlig vil jeg sige, at jeg ikke lykkedes i det fulde omfang. Årsagen er, at disse områder i Kina praktisk talt er en solid bosættelse: marker, gårde, byer og industrier. Der er et stort antal floder og andre kanaler. Og selve stien, der forbinder nord og syd, går tabt i denne betaling. Det lykkedes os at spore en bestemt sti fra syd (30 ° 24 '16.53 "N 120 ° 32 '55.66" E):
Du kan følge dette link og begynde at bevæge dig mod nord
Kanalen har en sådan løkke. En tyndere kanal er synlig, lagt direkte. Hvorfor det var nødvendigt at omgå det, er ikke klart.
Dette er stedet på fotografiet.
Nogle steder er kanalen allerede vokset (meget syd i Hangzhou).
En af mange gateways.
Krydser kanaler. Link.
Mod nord vises et enormt netværk af sådanne kanaler for felter:
Meget lig kanalerne i Vietnam. Deres område er ikke mindre.
Længden på de lige kanalkanter er imponerende. Dette er ca. 11 km:
Nogle steder er bankerne "klædt" i en stentrøje.
På trods af den tætte befolkning i disse territorier er der overraskende meget få fotos i panoramiotjenesten. Det er muligt, at denne service også er forbudt i Kina, ligesom Google. Kinesiske brugere kan ikke sende billeder i det.
Indtil Beijing selv var det ikke muligt at spore stien langs kanalen og floderne, men efter at have set den så det ikke længere ud som vigtig. Fordi vigtigt var det faktum, at mængden af arbejde udført af Kina. Måske er det faktisk blevet gjort i løbet af et årtusinde, eller måske har de kun tilpasset det eksisterende system til forsendelse: De ryddet det gamle og gravede de nødvendige nye sektioner. Den kinesiske mur synes at være en helt ubetydelig struktur i sammenligning med dette volumen.
Jeg ville være glad for al hjælp til at finde information om dette emne: fotos, tekster med omtale osv.
