Dybt i vandene i Mexicogolfen ligger en kirkegård med glemt historie. På et relativt lille område af havbunden ligger vrakningen af omkring fire tusind skibe, og disse skibsvrag har fundet sted siden 1700-tallet.
Her sidder gamle sejlskibe side om side med tyske ubåde fra Anden verdenskrig. Alle af dem er langt fra menneskelige øjne og forbliver i forbløffende sikkerhed under kolde mudrede farvande, som insekter i rav. Et utroligt antal døde skibe tiltrækker forskere og almindelige søgere til dette sted, der af nysgerrighed drages til stedet for havkatastrofer.
Men der er mange mærkelige ting, der lurer under vandet. Især skabte et uidentificeret nedsænket skib fra det tidlige 1800-tallet så mange problemer for forskere, at de begyndte at kalde det forbandet eller besat af spøgelser.
Det blev først opdaget i 2003 af ExxonMobil Corporation, da det lagde et rør langs bunden for at pumpe olie. Vraget af skibet tiltrakk straks opmærksomheden fra forskere fra University of Texas. I betragtning af, at skibet ligger på en dybde på cirka en kilometer, var det umuligt for dykkere at komme tæt på det.
En foreløbig undersøgelse med ubemandede undervandsbiler viste, at vi taler om et skib med en længde på tyve meter, bygget i begyndelsen af det 19. århundrede. Alle forsøg på at komme tæt på skibet og få artefakter derfra var ikke succesrige.
En række mærkelige hændelser forhindrede forskere i at nå deres mål. Samtidig så alt langt fra at være et simpelt tilfældighed. Tre forsøg på at sende en ubemandet ubåd til skibet stødte på forskellige problemer og problemer. Hydrauliske systemer mislykkedes, elektronik mislykkedes, skærme blev mørkere, sonar nægtede at arbejde. Kameraet på det undersøiske køretøj gav interferens ud, hvilket ingen af ingeniørerne kunne forklare, ubådens mekaniske arm nægtede at arbejde normalt.
En af forskerne, Brett Faneff, fortalte New York Times, at antallet af problemer var overvældende, og at det så ud til, at de havde at gøre med noget mærkeligt trolldom som voodoo. Alt, hvad der kunne bryde, knækkede, alt gik ikke som det skulle.
På trods af alle tilbageslag fandt forskerne ud af, at det mystiske fartøj var dækket med kobberplader, hvilket ofte blev udført i slutningen af det 18. og det tidlige 19. århundrede for at beskytte træet mod små væsener, der fortærer det. De samme plader tjente også som lys rustning. Det er blevet spekuleret i, at skibet sank under slaget ved New Orleans i 1812-krigen.
Salgsfremmende video:
Skibets forbandelse fortsatte, da marinen sendte sin forskningsubåd NR1 til det. Så snart hun sank, fik hun øjeblikkeligt problemer, hun kom ud af kontrol og blev beskadiget af propellerne på et nærliggende skib.
Militæret sænkede en undersøisk drone, men det ramte skibet og blev ødelagt. En anden drone formåede at komme til forliset og rev et stykke af kølen af, men på vej til overfladen kom en mekanisk arm af.
Indtil i dag har forskere ikke været i stand til fuldt ud at undersøge det mystiske sunkne skib. Alt det, vi formåede at løfte fra det, er et lille stykke kobber, som ikke tillader at afsløre hemmeligheden. Der er mange skibe i bunden af bugten, som ikke modstår så desperat forsøg på at udforske dem, så det er usandsynligt, at nogen anden vil forstyrre freden i dette forbandede eller beboede sejlskib.
GUSAKOVA IRINA YURIEVNA
