Denne virkelig utrolige begivenhed fandt sted den 14. juli 1911. På denne dag gik et damplokomotiv med tre vogne, der kunne rumme 106 passagerer, fra en af platformene på jernbanestationen i Rom. Formålet med denne rejse var det mest almindelige: den respekterede offentlighed ville inspicere en kilometer lang tunnel lavet i bjergene i Lombardiet - en struktur unik for den tid …
Toget nåede sin tilsigtede destination et par timer senere. Endelig er her tunnelen. Toget, lidt langsommere, rullede ind i den smalle mund i en lang korridor og … syntes at fordampe.
Først inspicerede jernbanemændene og derefter politiet tunnelen tomme for tomme. Der blev dog ikke fundet nogen tegn på et togvrag.
Men politiet så pludselig to mænd gå langsomt hen imod dem langs jernbanesporene. Da mændene kom tæt nok til at se deres ansigter, indså vagterne, at de var i chok-tilstand.
Lidt senere, efter at have fundet deres sans, kunne de fortælle følgende historie. Ifølge dem, så snart toget begyndte at nærme sig tunnelen, blev det pludselig indhyllet i en mælkeagtig hvid dis. Og med hvert øjeblik blev det tættere, indtil det blev en viskøs væske. Forfærdet sprang passagererne ud af vognen. Vi kan sige, at de var heldige, for på det tidspunkt var de i vestibylen.
Det ville være meget vanskeligt at tro på denne mystiske historie, men der er dokumenteret bevis for øjenvidner, at det fandt sted.
Det skal siges, at der er et mere nysgerrig øjeblik i hele denne historie. Man kunne tro, at den italienske offentlighed udviste stor interesse for en så usædvanlig begivenhed som den pludselige og sporløse forsvinden af et tog med ganske indflydelsesrige passagerer. Dog utroligt nok fik den utrolige historie ikke meget reklame. Alt var begrænset til kun et par noter i lokale aviser og et par linjer i verdensmedierne. Og det er alt. Som om intet var sket. Politiet på sin side skyndte sig også for at indbringe sagen …
Det ser ud til, at dette er den utrolige historie, hvor tabet af toget i tunnelen skulle være afsluttet. Og måske ville hun aldrig blive husket igen, hvis ikke i en række ikke mindre underlige sager, hvor det italienske tog også var til stede. Og allerede før tragedien i juli 1911.
Salgsfremmende video:
Faktum er, at i 40'erne af det 19. århundrede optrådte 104 italienere uventet i hovedstaden i Mexico, klædt ikke efter den daværende måde. Men selv det var ikke det, der forvekslede mexicanerne. Borgerne virkede meget mistænkelige over deres udsagn om, at de alle ankom til Mexico City fra Rom med tog. Naturligvis forblev sådanne udsagn fra italienerne ikke bemærket af lovens værger. Derfor endte snart de uheldige rejsende på et psykiatrisk hospital, drevet af den berømte psykiater Jose Saxino.
Imidlertid optrådte det meste af det mystiske tog i forskellige dele af verden efter 1911.
Så en oktober aften i 1955 nær Balaklava (Krim) rejste vejarbejderen P. G. Ustimenko bemærkede, hvordan et damplokomotiv med tre vogne, hvis vinduer var tæt gardiner, bevægede sig uden den mindste støj langs den gamle dæmning, hvor der ikke var nogen skinner. Og chaufføren var ikke i førerhuset. Forresten eksploderede slagskibet Novorossiysk samme dag.
Især vises et spøgelsestog i Italien, som om en ukendt styrke trækker ham til sit sted. Det forekommer normalt på forladte jernbanedaler.
For eksempel blev han sent i august 1964 set af en ældre italienske Bruno Angeli. Det skete en halv kilometer fra den gamle jernbanebro. På dette tidspunkt sov kona i teltet, og Angeli blev ved strømmen for at observere skønheden i sommernatten. På dette tidspunkt spredte tågen, der indkapslede alt omkring, pludselig, og en slags tunnel dannede sig i den, hvor det gamle jernbanedøm med et tog på broen tydeligt skilte sig ud. På bare få sekunder begyndte toget at bevæge sig, og vognene, den ene efter den anden, flød ind i tågen.
Der er bevis for, at et fantomtog blev set i 1986 i en tunnel under den engelske kanal.
Det siges også, at et spøgeltog i 1994 også gjorde sig gjeldende. Det skete sent på efteråret i Irkutsk-regionen ved Polovina-stationen. Et sted omkring midnat så en ung mand, der forlod stationsbygningen på en tom platform, et lokomotiv med klart gammel konstruktion. Den havde en halv slettet inskription med store latinske bogstaver. Vidnet bemærkede også en dirigent i en mørk uniform dragt med et underligt snit.
På baggrund af disse kendsgerninger er det temmelig vanskeligt at sige: er alt "set" af vidnerne - frugten af deres udfoldende fantasi, eller en journalistisk and, eller er det virkelig et afvigende fænomen? I det mindste viser de fund, der er gjort i de senere år, at der er steder på Jorden med ændrede tider. Ifølge forskere kan de samme fejl i det kroniske felt efter naturlige katastrofer opstå som i jordskorpen. Men kort før den 14. juli i Italien var der et kraftigt jordskælv nær Messina. Måske var det dengang, at det kroniske hul, der blev dannet som et resultat af jordskælvet koncentreret over en gigantisk tunnel og overførte dette tog fra vores rum til et andet. Derfor begyndte toget at bevæge sig frit i tiden.
Dette som den velkendte forsker af anomale fænomener V. A. Chernobrov, jernbanens metalnetværk kan også bidrage, som baner rundt om planeten og på en bestemt måde påvirker det naturlige geofysiske felt på Jorden. Og måske med tiden. Meget lange tunneler, betydelige akseldybder og høje tårne kan have den samme effekt på timingen.
Bernatsky Anatoly