I hver persons liv sker der altid opdagelser. Ikke dem, som han bliver fortalt om, men dem, som han selv lavede. Dette sker, når du uventet ser på noget fra den anden side. Og det sædvanlige puslespil om forståelse passer pludselig ikke på sin plads.
Dette er hvad der skete med sporvogne. Det var stadig godt. Når de først blev bygget, begyndte de at udvikle sig og voksede til den struktur, vi ser nu.
For nylig var de:
Generelt intet særligt. En lidt anden, råere udførelse. Det bestemmes af den eksisterende teknologi på fremstillingstidspunktet. Og princippet er det samme.
Hvis du kigger dybere ind i historien, ændres pludselig princippet om at få en drivkraft dramatisk.
Salgsfremmende video:
Faktisk hævder den officielle historie, at det er sådan, historien om udviklingen af trikken begyndte.
Det vil sige, hun tilbyder en version, der angiveligt mennesker, der løser transportproblemet, kom med en hestevogn, der kørte på stålskinner. For at gøre dette oprettede de en stålproduktion. De fyldte sviller med skinner ind i stenbelægningen, og heste trækkede tunge metalvogne langs dem.
Det er vanskeligt at være enig i denne version. Sandsynligvis værd at dykke dybere ned i historien.
Som det viste sig, eksisterede trikken før.
Og igen ændrer princippet om dens struktur dramatisk.
Nu falder han helt ud af forståelsesområdet. Der er ingen hest, ingen kabeltraktion, ingen strømopsamler, ingen motorer eller batterier, men trikken er i bevægelse!
Det viser sig, at forfader til moderne sporvogne er et produkt af teknologier, der er utilgængelige for moderne menneskehed.
Men dette er et fotografi, der kun tager os for 150 - 170 år siden. Dette betyder, at før der var noget, der gjorde det muligt for menneskeheden at have sådanne teknologier.
I den forrige artikel “Rusland i det XIX århundrede. efter en planetarisk katastrofe.”Men der er ikke noget liv. Hun er død …”var en gennemgang af værkerne fra klassikere i russisk litteratur, der beskrev forfærdelige kataklysmer, der startede fra Ivan den frygtelige regering. Disse beskrivelser var sandsynligvis rigtige.
Ser man på tramudviklingens historie, kan man tydeligt se nedbrydningen af teknologi. Det viser sig, at folk formåede at tage noget ud af den tidligere udvikling, men videnes største potentiale var tabt, og de måtte starte alt fra det, der var tilbage.
Lad os prøve at kontrollere dette.
Den allerførste antagelse kan være, at en sådan katastrofe ikke kunne have begrænsede territoriale grænser. Dette bekræftes af den allestedsnærværende sedimentbelastning i alle gamle byer. Og dette er hele Sibirien, den europæiske del af Rusland og hele Europa. Ved denne lejlighed citerer alternativister mange overbevisende fotografier.
Selvfølgelig fandt jeg let et foto af dette hus i Omsk. Én og måske flere etager hviler under jorden. Efter katastrofen var der ingen murproduktion tilbage, så toppen blev bygget med træ. Og det er klart, at denne overbygning ikke er 500 eller 1000 år gammel. Maksimum 100 - 150 år, vurderet ud fra trækonstruktionen.
Det giver mening at se det amerikanske kontinent. Og så kommer et mærkeligt tilfældighed i tankerne om den eneste krig i Amerika mellem nord og syd. Ved en underlig tilfældighed skete det også for lidt over 200 år siden (1861-1865).
Cirka de samme datoer som den påståede katastrofe i Rusland.
Lad os se på kortene over gamle kartografer.
Lad os gå til kortene over Geghard Mercator, grundlæggeren af kartografi.
Dette kort har ikke det arktiske hav eller polarhætten. Hele nord er grønt. Med andre ord, planeten er varm og behagelig.
Og her er kortet over John Senex (ca. 1690-1740). Han var mest interesseret i geografiske kort, især udstedte han de såkaldte "vejkort" i Storbritannien. Han udgav også himmelkort og designet kloderne på stjernehimmelen.
Her er hans kort. Dette er allerede det 17. århundrede.
Der er sket noget forfærdeligt. Fastlands-Nordamerika var mere end halvdelen under vand. Kystlinjen på kontinentet i Sydamerika flyttede væk fra Antarktis. Eurasien har også ændret sig meget.
Tiden gik, og vandet forsvandt. Kontinenterne begyndte at få en moderne form.
Dette kort er fra samlingen af vores moderne David Ramsay. Det indeholder omkring 150.000 kort og andre kartografiske genstande. Samlingen blev oprettet af David Ramsay, der efter at have formået en formue fra fast ejendom fokuserede på at indsamle kort over Amerika fra det 18. og 19. århundrede.
Naturligvis er dette bare en version af virkelige begivenheder. Men det passer meget godt ind i de episodiske kendsgerninger, som ligesom gåder finder deres plads i forståelsen af, hvad der skete, og hvorfor menneskeheden begyndte at udvikle sig så hurtigt.
Hvorfor den ikke er i stand til at genoprette alt, hvad der var før katastrofen, før man husker potentialet i fortidskulturen og intelligensen.
