UFO's forfølgelse af fly har desværre en række triste og mystiske afslutninger. Og vi kan kun gætte om mange af episoderne i luftfartshistorien, da kommunikationen med besætningerne på sådanne fly blev uventet afskåret, og få af ofrene formåede i det mindste at sende et fragment af "SOS!" -Signalet til jorden.
Den første og måske mest heroiske død var sovjetiske strato-nauts død - Vasenko, Fedoseyenko og Usyskin, da deres stratosfæriske ballon af en eller anden ukendt grund gled ud af linjerne, og kapslen med de nedbrudte sten skyndte sig til jorden fra en højde på 22.000 meter …
Selv for 10 år siden (eller rettere sagt 15) erklærede vi os selv i brystet med vores næve og erklærede, at vi bor "i det bedste land." Det er forresten ikke så slemt at bo i det bedste land i verden. Dette er grundlaget for patriotisme, og ingen Zuluer vil sige, at han bor i det værste og mest tilbagestående land. Hjemland er hjemland, og det er kært for alle normale mennesker. Og især når hjemlandet demonstrerer enestående succes, siger vi inden for rumforskning eller erobringen af Everest …
Vi kan ikke længere forestille os den entusiasme, som i 1930'erne fulgte sovjetfolks succeser fra polfarere, piloter … stratonauter! Blandt folkets favoritter var både Chelyuskinites og Chkalov … Først havde Vasenko, Fedoseyenko og Usyskin ikke tid til at forelske sig. Og dette var sande helte!
I Saransk, på stationspladsen, blev der opført et monument til stratonauternes helte. Der er gader opkaldt efter dem …
Records, records … "Vi vil give navn til alle vores records," siger den berømte sang.
Den første højderekord blev ikke sat af os. Den første stratosfæriske ballon blev bygget i Belgien af Auguste Picard. Han og Paul Kipfer steg den 27. maj 1931 op på en stratosfærisk ballon til en højde af mere end 15 kilometer. Og i 1932 steg Picard over jorden og brækkede mærket på 16 kilometer! I de år, da flyene kravlede på marken 1-2 kilometer, så det virkelig ud til at storme lufthavet.
Hele verden så disse flyvninger med hårdt ånde. Og meget intenst - den sovjetiske ingeniør Vasenko. Og Andrei Bogdanovich tænkte: hvorfor ikke bygge vores sovjetiske stratosfæriske ballon og bryde Picards rekord?
Salgsfremmende video:
Pilot Pavel Fedorovich Fedoseenko svarede på Vasenkos idé. Det var meget fristende at flyve højere end nogen i verden!..
Den første sovjetiske stratosfæriske ballon blev kaldt "Osoaviakhim-1" (Fedoseenko arbejdede på Osoaviakhim). Efter at have analyseret designdataene for den Picard stratosfæriske ballon foreslog Vasenko sin egen: kuglens volumen er halvanden gang større, og følgelig faldt kabinens relative vægt. Dette gjorde det muligt at nå en større højde end Picard.
Ideen spredte sig. Mange videnskabsmænd og journalister vidste allerede, at i Leningrad forberedte to entusiaster sig på at erobre stratosfæren. Leningrad fabrikker gik med til at hjælpe og lavede alt, hvad de havde brug for. En særlig monetær og materiel fond "Storming the Stratosphere" blev åbnet i landet, så arbejdet blev ikke udført på ren ren entusiasme, som vi ofte gør. Mange forskere deltog aktivt i programmet. F.eks. Professor N. A. Rynin. Den berømte fysiker A. F. Ioffe er selv en akademiker! - velsignede projektet. Og han foreslog kandidat til en stratonaut-fysiker - Ilya Davidovich Usyskin. Således var der tre stratonauter …
Gondolens diameter var 2,5 meter. Det måtte passe til alt. Cockpiten blev fastgjort til skallen med otte slynger.
Vi besluttede at starte i Moskva. Den stratosfæriske ballonkonstruktion blev transporteret til hovedstaden.
Mens arbejdet foregik, og flyvningen blev forberedt, blev Picards rekord brudt! Og han slo den sovjetiske stratosfæriske ballon "USSR-1", bygget efter planen fra Luftforsvarets kontor: den 30. september 1933 steg den til mærket på 19 kilometer! Stratonauterne Prokofiev, Birnbaum og Godunov bragte ære til deres hjemland.
Den evige konkurrence mellem de to hovedstæder påvirkede: flyvningen af den stratosfæriske ballon "Osoaviakhim-1", som skulle finde sted samme år, 1933, blev udsat af ukendte grunde. Så beslutningerne i Moskva besluttede. Fedoseenko opnåede annullering af denne beslutning, og i januar 1934 var den stratosfæriske ballon klar til at starte.
Den 30. januar klokken 9 om morgenen startede "Osoaviakhim-1"! Mange fulgte hans flugt, inklusive organiseringskomiteen for den 17. partikongres, der blev afholdt i Moskva i disse dage. Måske på grund af ham blev efterårsstart udsat?
En time og et kvarter senere nåede den stratosfæriske ballon mærket på 19 kilometer. Fedoseenko, piloten for den stratosfæriske ballon, bekræftede denne spændende begivenhed på radioen med en besked. Han overbragte hilsener til CPSU (b) centralkomité og personligt til Stalin.
På en anden halv time var mærket 20 kilometer 500 meter! Det var en rigtig rekord! "Vi stormer den 21 kilometer!" - sagde Pavel Fedorovich Fedoseenko. Og han sendte hilsener til Stalin, Molotov, Voroshilov, Kaganovich, Kirov.
Kl. 12, efter hilsener til Leninist Komsomol, Pravda-avisen, Komsomolskaya Pravda-avisen og Leningrad-proletariatet, skete der noget om bord i den stratosfæriske ballon. Desværre vil vi aldrig vide nøjagtigt, hvad det er.
Der er en version, hvor skallen begyndte at miste gas fra stærk opvarmning af solen. Der er en opfattelse af, at Fedoseyenko, efter at have bukket under for ønsket om ikke kun at slå, men også til at overlappe hans forgængers rekorder i væsentlig grad, førte ballasten, som var nødvendig under nedstigningen af apparatet: det var nødvendigt at slukke nedstigningshastigheden, det vil sige, efteråret …
Radiokommunikation begyndte at blive afbrudt, og efter et par minutter blev den helt stoppet. Højden, hvorpå stratosfæren var på det tidspunkt, var 22 kilometer.
Så begynder en komplet gåte med et tragisk resultat.
Forsøg på at gendanne radiokommunikation var ikke succesrige. I Moskva var alle dem, der fulgte flyvningen, bekymrede. Da vi vidste, at det var på tide, at den stratosfæriske ballon stiger ned til jorden, rejste en række biler med luftfartøjspecialister og læger til Kolomna-området. Men der var ingen nedstigning. Alle stirrede ængsteligt på vinterhimlen … Dette gik indtil mørket faldt. Det så ud til, at den stratosfæriske ballon var sunket ned i uklarhed.
Først sent på aftenen kom nyheden om, at cockpiten med ballonisterne var faldet markant øst for det tilsigtede område. Det skete omkring 16:00, da skumringen allerede falder i vintersæsonen.
Gondolen faldt i landsbyen Potizh-Ostrog, over floden. Flere linjer blev revet af, skallen, sandsynligvis, gled simpelthen ud af resten.
Den version med tab af gaskappe fjernes. Ellers burde den stratosfæriske ballon for længe siden være faldet uden en bærer eller gå ned. At miste gas i fire timer?.. Endnu mere end fire timer: efteråret fandt sted omkring 16 timer og et kvarter.
Hvilken kraft, hvilken luftstorm kunne bryde linjerne?
Hvad nåede faktisk den stratosfæriske ballon?..
Kommissionen, der begyndte at arbejde straks, så snart den nåede til faldets sted, konkluderede, at først en linje brød - sandsynligvis fordi den stratosfæriske ballon faldt med en enorm hastighed, dvs. at falde. Gondolens hængende sidelæns skar andre linjer af. Det kom ikke ud i en enorm, men i en lav højde - to kilometer …
Denne "lille højde" gjorde ikke tragedien lettere.
”Jeg følte en persons hånd,” sagde et øjenvidne. "Hun var stadig varm."
Hele landsbyen løb over floden, og dette øjenvidne stak hånden gennem vinduet på den sammenkrøllede førerhus …
Et af de døde kroppe blev frygteligt lemlæstet: "uden anerkendelse"!
Heltene blev postumt tildelt Lenins ordrer og begravet urner med aske i Kreml-muren.
Men disse gåder er ikke gåder. Men gåten er mere kompliceret.
Gomel-radioamatøren på 12 timer og 45 minutter modtog et radiogram:
"Vær opmærksom, siger den stratosfæriske ballon, Sirius-senderen. Informer om dette … Den stratosfæriske ballon kom ind i nedbørsområdet, islagt, vi er i en håbløs position. Vi er dækket af is, vi falder … Vi venter på et slag. Mine to kammerater er i en dårlig tilstand … Jeg er færdig, snart et slag."
Hvis de allerede var faldet og på samme tid følte sig dårlige, hvorfor faldt de i tre og en halv time? Hvorfor blev radiokommunikationen afbrudt? Hvorfor genoptog det efter femogtyve minutter?..
Den strenge kommission, hvis konklusioner ikke passede episoden med radiogrammet, anerkendte radiogrammet, hvis ægthed ikke kunne betvivles, som en hoax, der blev foretaget af nogen udenlandsk radiostation, med det formål at … "at miskreditere stratonauternes bedrift."
Denne konklusion, så enkel som den er absurd, forklarer overhovedet intet. I henhold til sandsynlighedsteorien kunne både vores radioamatører og fremmede indstille sig på den stratosfæriske ballonbølge, men der burde kun have været nogle få af dem. Og det er meget usandsynligt, at nogen spøgte så grusomt … Og tiden var ikke sådan: Ikke kun i det sovjetiske land fulgte de heltenes udnyttelser, og miskrediterer, denigrerer helteminden …
Meget snart kom tiden for "udenlandske spioner" og "sabotører", en bølge af undertrykkelser fejede over hele landet.
Og hvis der virkelig var et radiogram?.. Hvad hvis den stratosfæriske ballon virkelig kom i usædvanlige atmosfæriske forhold?.. Jeg spekulerer på, hvad "nedbør" kunne have været i januar i en højde af 22 kilometer?..
Det kunne godt være, at den stratosfæriske ballon faldt i noget, der ligner et af "energihullerne", og klokken 16 "faldt" ud af det. Medmindre der naturligvis skete noget endnu mere utroligt.
I Saransk, i Museum of Local Lore, findes der et væld af materiale om selve begivenheden og stratonauternes liv - Vasenko, Fedoseenko og Usyskin. Ilya Usyskin er fra Saransk …
Tre liv gik tabt, og folket mistede tre bemærkelsesværdige opdagelsesrejsende, pionerer af flyveveje, der nu bruges af både militære og civile luftfartøjer.
Det er sandt, at det ikke er bevist, at det var UFO, der var ansvarlig for ulykken. Det er muligt, at her strato-nauts stødte på det, der kaldes et "anomalt geografisk punkt" eller "zone", fordi de samme forskere beviste muligheden for, at luftfartøjer forbliver i en bestemt højde under flyvningen af den stratosfæriske ballon, og årtier med luftfart i det stratosfæriske lag har bekræftet dette. Hvis der ikke er nogen "zone" eller UFO-påvirkning, kan ingen luftstrøm ødelægge flyet.
"UFO'ers hemmeligheder", A. Varakin og andre.