Der er 10 år og tusinder af kilometer mellem de to billeder. Men hvor lignende er Chelyabinsk-bilen og Columbia-skytten …
For tre måneder siden, den 15. februar, fløj en bolide over Chelyabinsk og efterlod en tyk hvid sti og et antal mysterier. For det første var selve sporet, der er absolut identisk med det reversible (kondensationsspor) spor af et jetplan eller raket, mere indikativt for dets menneskeskabte oprindelse end af udenjordisk oprindelse.
For det andet fik den lyseste ildkugle, der blussede op bag en flyvende ildkugle, der var delt i to før den, heller ingen forklaring fra forskerne. For det tredje, i slutningen af banen, skulle store affald være faldet til jorden og efterlade et krater, men dette skete ikke. Skønt dette i princippet ikke kan være tilfældet med store meteoritter.
Da forskere nægter at give underbyggede svar på disse tre spørgsmål, søger samfundet selv en ledetråd til fænomenet. I øjeblikket er der tre versioner af den teknogene oprindelse af det himmelske fænomen Chelyabinsk: mislykkede raketprøver, nødindtræden i et rumfartøjs atmosfære og UFO'er.
Vi vil ikke overveje UFO-muligheden, fordi der ikke er nogen mening i at spekulere i, hvad der ikke kan identificeres, og derfor ikke eksisterer som en objektiv virkelighed. Versionen af testene af det hypersoniske missil blev beskrevet i NG-nummeret af 2013-09-04 ("Hemmeligheden bag Chelyabinsk-meteoritten er blevet afsløret?").
Ingen har endeligt tilbagevist versionen, hovedsageligt blev der fremsat udsagn om, at dette var forfatterens fantasi. Men forfatteren hævdede ikke, at dette var sandt. Versionen er til en vis grad en fantasi, men baseret på fysikkens love og moderne fremskridt inden for teknologi og teknologi.
Og hvis prototypen på det russiske hypersoniske missil, i modsætning til den amerikanske, ikke præsenteres for offentligheden, betyder det ikke, at det hypotetisk ikke kan eksistere.
Nu skal vi overveje den anden version af den teknogene oprindelse af Chelyabinsk boliden - rumfartøjets ulykke. Hvis du kan lide, er dette forfatterens fantasi, men det er baseret på virkelige begivenheder, der er optaget og bekræftet af de mest seriøse videnskabelige og autoriserede regeringsorganer.
Salgsfremmende video:
Kronikken om katastrofen
En lys flash og den efterfølgende chokbølge ramte Chelyabinsk omkring kl. 9. Og nu er den originale, kun kraftigt reducerede tidtagning nøjagtig til den anden, udarbejdet af specialister fra American National Space Agency (NASA). Lokal tid. Mach-nummer - i en forenklet form er lig lydhastigheden. Det vil sige, Mach 20 er mindst 6 km / sek.
8:44:09 - Midlertidig indgangspunkt for rumfartøjet i de tætte lag i atmosfæren. Det betragtes konventionelt, at indgangen sker, når den går ned til en højde af 120 km. Luftfriktion begynder at varme rumfartøjets forkanter. Temperaturen stiger typisk gradvist til 1400 grader Celsius i løbet af de næste 6 minutter.
8:50:53 - Rumfartøjet går ind i den ti minutters periode, hvor skroget udsættes for de mest alvorlige varmebelastninger. Hastighed: Mach 24.1 højde: 74 km.
8:52:00 - Temperaturen på dette tidspunkt når normalt 1450 grader celsius.
8:53:26 - Hastighed: Mach 23; højde: 70,6 km. På dette tidspunkt begynder temperaturen at overstige 1540 grader.
8:53:46 - Hastighed: Mach 22,8; højde: 70,2 km. Plasmaet, der omgiver rumfartøjet, øger pludselig lysstyrken i dets glød, og der opstår en stærk elektrisk udladning i den lyse gasskum i rumfartøjet. I løbet af de næste 23 sekunder vil et lignende fænomen forekomme fire gange mere, hvilket vil blive bemærket af observatører.
08:54:25 - Hastighed: Mach 22,5; højde: 69,3 km. I dette øjeblik bemærker observatører en lys flash.
8:55:00 - Cirka 11 minutter efter, at rumfartøjet kommer ind i de tætte lag i atmosfæren, når opvarmningen normalt 1650 grader.
8:55:32 - Hastighed: Mach 21,8; højde: 68 km.
8:56:45 - Hastighed: Mach 20,9; højde: 66,8 km.
8:58:20 - Hastighed: Mach 19,5; højde: 64 km.
9:00:18 - Videooptagelser foretaget af markobservatører viser, at objektet i øjeblikket falder fra hinanden.
9:05 - Beboerne rapporterede om stærk eksplosionslyd og stødbølge.
Ulykken skete med en hastighed på 20.000 km / t i en højde af ca. 63 km. Lokale beboere observerede en hvid stribe tilbage på himlen af et rumfartøj. På samme tid var det tydeligt, at han faldt fra hinanden i to dele.
Er det ikke en meget nøjagtig beskrivelse af Chelyabinsk-fænomenet? Selvom den lokale tid faktisk er indikeret for den amerikanske østkyst, og timingen henviser til 1. februar 2003 og beskriver konsekvent katastrofen ved skyttelboden "Columbia". Hvis vi sammenligner videoerne, der er taget i Chelyabinsk og fra Texas, er sammenfaldet mellem sporene på himlen simpelthen fantastisk. Især fra det øjeblik, hvor begge rumgenstande falder i to. Analogien mellem dem er ligetil.
Der er en direkte analog af en flash (eksplosion) bag Chelyabinsk-objektet. Dette er videobånd og officielle NASA-rapporter om forliset af en anden shuttle, Challenger den 28. januar 1986. Det antages at have eksploderet i det 74. sekund af flyvningen. Skibet eksploderede faktisk ikke. Fejlen skyldtes mediefejlen, der tog de første indtryk af, hvad der skete med det absolutte.
Det følgende skete under opstart af Challenger. Den højre solide drivmiddelforstærker løftede den kæmpe brændstoftank, som skyttelbussen også var fastgjort til. Inde i tanken delte en tyk skillevægte rumfanget i to. I den ene halvdel var der flydende brint, i den anden - flydende ilt. Det vil sige brændstof og oxidationsmiddel, uden hvilket brændstoffet ikke brænder.
Den eksploderede accelerator stanser tanken, en enorm sky af brint og ilt brister ud. Blanding danner de en eksplosiv blanding, der blusser op og danner en ildkugle med en diameter på mere end en kilometer.
Seerne fejler denne flash for en eksplosion. Men Challenger er stadig intakt og fortsætter med at starte ved Mach 2. Det er dog ukontrollerbart, det drejer sidelæns, og dynamiske overbelastninger fører til ødelæggelse. Alt sker på mindre end et sekund. Lufthavnens hale og vinger rives af, den falder fra hinanden i to dele - det bemande rum med astronauter inde og motorrummet. Fra en højde på 13,8 km falder de i havet og bryder på vandoverfladen.
Langsom bevægelse af Chelyabinsk-videoer viser, hvordan det omvendte spor af en flyvende genstand pludselig svulmer op med en enorm hvid sky, og så blusser den op med lys rød ild. Alt sker nøjagtigt som i Challenger-nedbruddet. På samme tid fortsætter objektet, der faldt i to, sin flyvning i samme retning mod byerne Zlatoust og Miass.
Ingen spor tilbage
Nu er det tid til at stille et spørgsmål om det faldne affald og det deraf følgende krater. Efter katastrofen med "Columbia" på flere staters territorium blev 84.000 vrag og små partikler af skibet samlet. De lå i en strimmel, der er 150 km lang og 16 til 35 km bred. Imidlertid er den anslåede landingsvægt for Columbia 84,4 ton. Og for eksempel er massen af det automatiske fragtskøretøj "Progress-M-12M", der blev udsat for en ulykke ved lanceringen den 24. august 2011, kun 7 tons.
Da de på grund af funktionsfejl i Progress-M-12M med den tredje fase af Proton-lanceringsvognet ikke kom ind i den beregnede bane, blev det straks meddelt, at deres affald faldt i Altai-territoriet. Ofre syntes straks at kræve monetær kompensation, og lokale myndigheder bebudede en miljøkatastrofe. Efter tre uger med intensiv efterforskning, langt fra det påståede sted for faldet af snavs i Gorny Altai, blev der imidlertid kun fundet en klap af tynd aluminium med inskriptioner, der indikerede, at dette var en pakke fra madrationer. Det overlevende batchnummer gjorde det muligt at fastslå, at dette var resterne af lasten af den samme Progress-M-12M. På dette tidspunkt blev søgningen stoppet på grund af dens fuldstændige nytteløshed.
Konklusionen antyder sig selv: et rumfartøj, der vejer mindre end 10 ton, ind i Jordens atmosfære i en ukontrolleret tilstand, kan brænde ud uden spor. Intet faldende affald, ingen slagkratre vil ske. Som det skete med Chelyabinsk-objektet. Efter at have brudt, fløj han væk mod Sydural til byerne Miass og Zlatoust, men der blev han ikke set, hørt og se forgæves. De ledte forresten ikke kun efter adskillige jordgrupper, men også efter helikoptere. Tre - fra ministeriet for nødsituationer og så mange som fem - fra FSB sendte tydeligvis hurtigt fra grænsen til Kasakhstan. Den næste dag blev det annonceret, at der ikke var fundet noget meteoritrester, og FSB-helikoptere blinkede ikke længere i himlen.
Det er tvivlsomt, at den statslige sikkerhedstjeneste var så bekymret for nogle sten fra himlen. Men hvis Chelyabinsk-objektet havde en teknogen oprindelse, er det FSB's direkte ansvar at undersøge denne situation. Og så ved du aldrig, hvad der vil flyve til Rusland med et uforståeligt formål. Det er muligt, at FSB-officerne oprindeligt var fokuseret på at søge efter resterne af rumfartøjet og med succes afsluttede deres mission uden unødvendig informationsstøj. I dette tilfælde ærer og ros dem!
På jagt efter det ikke-eksisterende
Den 21. marts, på et seminar ved Sternberg Astronomical Institute, sagde Dmitry Badyukov, vicechef for Meteoriklaboratoriet ved Vernadsky Institute of Geochemistry and Analytical Chemistry of the Russian Academy of Sciences (GEOKHI), at ifølge beregningerne af laboratoriepersonalet var massen af det største fragment af Chelyabinsk meteorit, der endnu ikke var fundet 10 tons, og størrelsen er flere meter.
Imidlertid kan man ved hjælp af eksemplet med Sikhote-Alin-meteoritten se, at et snavs, der vejer halvandet ton efterlader et krater med en diameter på 20 meter og flere meter. Syduralerne er overhovedet ikke et så afsides sted, hvor ingen ville høre torden fra et slag og ikke kunne se en søjle med piskende støv og damp i bred dagslys. Og observatører ville ikke have savnet et så frisk krater på en snedækket baggrund fra helikoptere.
I stedet for et rigtigt meteoritkrater foreslog lokale myndigheder og repræsentanter for ministeriet for nødsituationer et rundt ishul ved Chebarkul-søen. Dette ishul ligger 80 km væk fra den præcist etablerede flyvevej for Chelyabinsk-objektet. Det er bemærkelsesværdigt, at det ligger lige over overvintringsgropen, hvor fisk hænger sammen om vinteren. At dømme efter resterne af silt og alger langs hullets kanter, lykkedes det nogen at bruge et net i bunden der.
Forskere fra Jekaterinburg afhentede et dusin sandkerner, der var mindre end en millimeter i størrelse på Chebarkul-isen. Efter lidt undersøgelse meddelte de, at det var en meteoritskærm - almindelig kondrit, fra ordet "chondrue." Chondrules kaldes runde formationer inde i en sten, der kun er karakteristisk for meget gamle klipper med en alder på 4,5 milliarder år.
Dette er tidspunktet for dannelsen af solsystemet, inklusive Jorden. Der er ingen sådanne klipper i de øverste lag af Jorden. Chondrules er mikroskopiske, så det er vanskeligt at garantere for deres udenjordiske oprindelse. Men oftere er de større end disse sandkorn, er synlige med det blotte øje, og derefter er stoffets meteorit oprindelse uden tvivl. Desværre har forskere endnu ikke gidet sig for at uploade billeder af høj kvalitet af meteoritskiver med tydeligt synlige kondrules og tilsvarende kommentarer på Internettet.
Meget mere ligner meteoritter viste sig at være små stenfragmenter, straks kaldet "ærter" for deres lille størrelse. Det eneste, der forvirrer, er revnerne i dem. Det antages, at der ikke kan være nogen hulrum eller revner i meteoritter, de er revet fra hinanden langs disse revner under flugt. En anden mærkelighed: alle "ærter" faldt kun ud nogle få steder, temmelig små pletter, ekstremt godt afstemt til vejen og en lysning i nærheden af to nærliggende landsbyer - Emanzhelinskoye og Deputatsky.
Kollision
Fragmenterne faldt ud midt i banen til det himmelske objekt, men ingen af dem nåede slutpunktet for flyvningen. Denne modsigelse, som et antal andre, fjernes ved kun en antagelse - der var to pladsobjekter. Den første er et ukendt rumfartøj, der vejer flere tons, det andet er en stenmeteorit, der vejer flere titusinder af kg. Og denne meteorit slog rumskibet ud af bane, skubbede det ind i jordens atmosfære.
Kollisionen fandt sted i rummet. En meteorit, der bevæger sig i samme retning, fangede rumfartøjet, styrtede ned i det, og derefter fløj de sammen, gradvist faldende. I jordens atmosfære begyndte rumfartøjet at gå i stykker og brød til sidst i stykker. To store snavs fortsatte deres horisontale flyvning i samme retning og brændte hurtigt op i atmosfæren. Og meteoritten, der kollapset til små fragmenter, fortsatte med at bevæge sig langs dens bane til Jorden, og faldt ud som pletter af "ærter" i området omkring landsbyerne Emanzhelinskoye og Deputatsky.
Denne version besvarer fuldt ud alle ubehagelige spørgsmål og fjerner alle modsigelser. Herunder den vigtigste ting: det teknogene spor af en meteoroid på himlen og nedfaldet af rumkondriter midt i dens bane. Med hensyn til det runde ishul på isen i Lake Chebarkul, lad os overlade det til skøn fra de lokale myndigheder, som sandsynligvis også ønsker at tiltrække flere turister. Imidlertid smelter isen på søen snart fuldstændigt og ikke kun ved kysten …
Spørgsmålet er helt naturligt: hvilken slags rumfartøj blev ramt af en meteorit over uralerne? Det er vanskeligt at svare specifikt. Mere end fem tusind ikke-arbejdende satellitter kredser rundt om Jorden. Lad os tilføje dem boosterblokke og stadier af bæreraketer, hvor antallet sandsynligvis er i hundrederne. Nogle går gradvist ud af bane og brænder op, men der tilføjes nye til dem, der har udtømt deres ressource. De er allerede så tæt, at de med jævne mellemrum kolliderer med hinanden. Blandt disse satellitter er der et betydeligt antal tunge, der vejer flere tons. Nogle har cirklet jorden i 20-30 år, eller endnu mere.
Dette pladsaffald overvåges. Rusland er imidlertid alvorligt underordnet De Forenede Stater i denne henseende. Efter det fulde tab af hele rumflåden - mere end 20 skibe, der så himlen døgnet rundt fra forskellige punkter i Verdenshavet, kan Roskosmos kun observere sit eget rumfartøj fra Russlands område. Den Russiske Føderations rumforsvarsstyrker har deres eget overvågningssystem, men de deler aldrig information. Måske kan det amerikanske militær og NASA, der overvåger rummet nærmere, kaste lys over dette spørgsmål. Men de foretrækker heller ikke at videregive sådanne oplysninger for ikke at afsløre deres evner.
Men nogle gange demonstrerer amerikanere deres evner. For eksempel når Roskosmos-eksperter med frimodighed rapporterer, at rumfartøjet ikke er kommet ind i den beregnede bane, men forbindelsen er ved at blive etableret. Her hævder amerikanerne, at apparatet allerede er tilsluttet gruppen "Pacific". Og de har ret.
Chancerne for, at en utilsiktet meteorit rammer en ud af fem tusinde døde satellitter er meget store såvel som flere hundrede arbejdende. I næsten 60 år med menneskelig udforskning af det ydre rum er sådanne hændelser sket, bare ikke så store. Senest den 30. april ramte en lille meteorit solpanelet på den internationale rumstation.”Det er godt, at han ikke kom ind i korpuset,” twitrede den canadiske astronaut Chris Hadfield, der lagde et foto af et perforeret batteri der.
Ubekvem version
Versionen af kollisionen mellem et rumfartøj og en meteorit sætter logisk alt på sin plads, hvilket tilfredsstiller både tilhængere af den teknogene natur af Chelyabinsk-fænomenet og det videnskabelige samfund, der entusiastisk studerede sorte ærter af udenjordisk oprindelse. Selvom forskere sandsynligvis vil blive fornærmet for, at store fragmenter aldrig vil blive fundet.
Lobbyisterne i systemet til beskyttelse af Jorden mod rumfarer værd at titusindvis af milliarder rubler bliver meget mere skuffede. Hele verden, primært USA, blev inviteret som partnere. Men De Forenede Stater, hvor kun to teleskoper har ret succes med at spore alle potentielt farlige himmellegemer, anså ekstraomkostningerne til at overveje himlen unødvendige.
Det er tydeligt, at indenlandske lobbyister i beskyttelsessystemet ikke vil slappe af i kampen for budgetpenge, og for dem er Chelyabinsk-fænomenet med at slå vinduesrammer et stærkt argument. Hvis vi accepterer versionen om kollisionen af en lille meteorit med en stor kunstig satellit, forsvinder argumentet. Og det viser sig, at det er nødvendigt at redde Jorden fra rumrester. Og så kommer lobbyisterne fra Roscosmos-virksomhederne til live.
De lokale Chelyabinsk-myndigheder vil heller ikke lide denne version. Den 15. februar, tre timer efter luftbølgen, annoncerede de skadeomfanget - 1 milliard rubler, men efter halvanden måned var det lykkedes dem at dokumentere og “estimere” kun 490 millioner rubler. De reelle udgifter til kompensation til borgere og reparationer er ukendt.
På den anden side får drømmen om at tiltrække millioner af turister ekstra åndedrag. Det vil også appellere til lokale beboere, der har fået kilogram "ærter" af kosmisk oprindelse, samt tonsvis af slagger og sten.
Jeg vil gerne høre argumenterne fra dem, der er uenige i den præsenterede version. Naturligvis med svar på de tre spørgsmål, der stilles i begyndelsen af artiklen. Fordi en indsigelse som "det er bare en fantasi" kun viser videnskabelig impotens.
Imidlertid er forskere sandsynligvis travlt med at slå ud midler til sommerekspeditioner for at søge efter store fragmenter af Chelyabinsk-meteoritten. De kan forstås. Titusinder af Ural-beboere hviler om sommeren på søerne i de sydlige Ural: solen, ligesom på Krim, klart vand som i Baikal-søen, kun varm, ren taiga-luft, fiskeri, bær, svampe. Nu er der også meteoritter. Paradis, sandt paradis! Hvis ikke for myg …