I den kinesiske by Sichuan er en ny form for offentlig transport begyndt at køre - et autonomt sporløst tog. Dette er faktisk en meget rummelig elektrisk bus på pneumatiske dæk. Den er udstyret med sensorer, der læser specielle markeringer på vejene - "virtuelle skinner", vurderer situationen og tegner en rute.
Et futuristisk tog, der kører på virtuelle spor, åbnede dørene for passagerer for første gang i Sichuan, Kina. ART T1-toget kontrollerer vejens dimensioner og bygger sin egen rute uden at være bundet til fysiske spor.
Projektet tog to år at gennemføre. Opførelsen af en virtuel jernbane med en længde på 17,7 km kostede 1,128 milliarder yuan (ca. 10 milliarder rubler).
Det antages, at den nye transportform vil blive brugt af 10.000 mennesker om dagen, og efter udvidelsen af ruten til den nærliggende højhastighedsbane - 25.000 mennesker om dagen.
Den maksimale hastighed for et sådant tog er 70 km / t, og passagerkapaciteten er 300 personer. Togets sensorsystem gør det muligt at klare sig uden føreren. Alle ruter kompileres automatisk. Af sikkerhedsmæssige årsager og i uforudsete situationer er lokomotivføreren dog stadig til stede i toget.
Salgsfremmende video:
Kørebanens bredde er 3,75 meter og er angivet med stiplede linjemarkeringer tegnet på vejen.
Ifølge udviklerne er et virtuelt jernbanesystem meget billigere at bygge end et sporvogns- eller metrosystem. Det anslås, at opførelsen af en kilometer af en sporvognslinje i Kina koster 150-200 millioner yuan (1,5-2 milliarder rubler), og udskiftning af en sporvogn med et sporløst tog vil reducere disse tal med 2-3 gange.