Og nu er det tid til at huske, at mange legender og myter er forbundet med Antarktis historie, hvoraf de fleste dateres tilbage til tiderne i det tyske tredje rige.
De, der er interesserede i alternative versioner af historiske begivenheder, kan let finde en masse materialer på World Wide Web, der vedrører den mærkelige interesse fra lederne af Nazityskland i dette tavse iskontinent. Nogle af versionerne er meget eksotiske og ved første øjekast mangler de sund fornuft, skønt de indeholder links til nogle dokumenter fra specialtjenesterne og erindringer fra meget gamle veteraner fra den tyske flåde og luftvåben. Og alligevel fortjener det, at de fortjener opmærksomhed, selvom de er eksempler på militærmytologi i det tyvende århundrede.
Fuhreren sejlede til Antarktis
På Internettet kan du finde links til en bestemt hemmelig rapport fra oberst V. Kh. Heimlich, den tidligere chef for amerikansk efterretning i Berlin, der mente, at "der ikke er noget bevis for Fuehrers selvmordsteori." Herfra konkluderer fans af historiske fornemmelser, at Fuhrer formåede at undgå velfortjent gengældelse. Efter denne opfattelse styrkes de med udgivelsen af det chilenske tidsskrift "Zig-Zag" den 16. januar 1948, hvorfra det følger, at Luftwaffe-kaptajn Peter Baumgart den 30. april 1945 tog afsted på sit fly fra Tyskland til Norge med Hitler om bord. I en af fjordene i dette nordlige land kastede Fuhrer, ledsaget af flere personer, angiveligt ind i en af ubådene, hvis løsrivelse satte kurs mod Antarktis. Nogle påskeøboere mindede forresten de mærkelige natlige besøg af rustbelagte ubåde i efteråret 1945.
Det blev rapporteret, at nazisterne i Antarktis skabte en "base 211" og endda en hel underjordisk by kaldet "New Berlin" med en befolkning på næsten to millioner mennesker. Hovedbeskæftigelsen for indbyggerne i underverdenen er genteknologi og rumflyvninger. Til støtte for denne hypotese henviser journalister til gentagne UFO-observationer i Sydpol-regionen. I 1976 opdagede japanske forskere med det nyeste radarudstyr angiveligt nitten genstande, der gik fra det ydre rum til Antarktis og forsvandt pludselig fra radarskærmen i området på iskontinentet.
Alle publikationer om dette emne ligner en myte. Men på samme tid er det kendt, at selv i førkrigsårene var nazisterne, besat af søgen efter spor af gamle civilisationer, interesseret i Antarktis og gennemførte to ekspeditioner til kontinentet i løbet af 1938-1939. Luftwaffe-fly leveret af skibe til Antarktis tog detaljerede fotografier af store territorier og faldt flere tusinde metalvimpler med et hakekors der. Hele det undersøgte område blev navngivet New Swabia og blev erklæret en del af det fremtidige tusindårsrige.
Efter ekspeditionen rapporterede kaptajn Ritscher til feltmarskal Goering:”Hver 25 kilometer faldt vores fly vimpler. Vi har dækket et areal på ca. 8.600 kvadratmeter. Af disse blev 350 tusind kvadratmeter fotograferet. " Det vides også, at admiral Karl Doenitz i 1943 droppede en kryptisk sætning: "Den tyske ubådsflåde er stolt over at have skabt en uigennemtrængelig fæstning for Fuhrer på den anden side af verden."
Ny Schwaben.
Der er nogle indirekte beviser til fordel for hypotesen om, at fra 1938 til 1943 byggede nazisterne adskillige hemmelige bosættelser i Antarktis i området med dronning Maud Land. Hovedsageligt blev ubåde fra Fuehrers konvojeenhed brugt til at transportere gods. Ifølge historikere, i slutningen af krigen i havnen i Kiel, blev torpedooprustning fjernet fra disse ubåde og fyldt med containere med forskellige laster. I Kiel modtog ubådene passagerer, hvis ansigter var dækket af kirurgiske bandager.
Tyske eksperter mente, at ifølge teorien om den "hule jord" er det i Antarktis, at der er kæmpe underjordiske hulrum - oaser med varm luft. Tyske ubåde, der udforskede Antarktis, hvis du stoler på udsagn fra nogle vestlige forskere om hemmelighederne i Det Tredje Rige, som om det lykkedes dem at finde sådanne underjordiske huler, som de kaldte "paradis". Der begyndte opførelsen af to underjordiske baser på Hitlers personlige instrukser, og i 1942 begyndte overførslen af fremtidige beboere til New Swabia, primært videnskabsmænd og specialister fra "Ananerbe" - et integreret videnskabeligt center for SS samt "fuldgyldige ariere" blandt medlemmer af nazistpartiet og staten. Under byggeriet blev der brugt krigsfanger, som periodisk blev ødelagt og erstattet med "frisk" arbejde.
Admiral Byrd blev angrebet af flyvende skiver
I januar 1947, ifølge nogle amerikanske arkivforskere, lancerede den amerikanske flåde Operation High Jump, forklædt som en konventionel forskningsexpedition. En flådeskvadron satte kursen mod Antarktis bred: et hangarskib, 13 andre krigsskibe. I alt - mere end fire tusind mennesker med en seks måneders forsyning af mad, 25 fly. Men kort efter dronning Mauds ankomst til Land blev admiral Richard Byrd, skvadronkommandanten, uventet beordret fra Washington til at afbryde operationen og returnere skibene til deres permanente baser. Forskerne formåede dog at lave mere end 49 tusind luftfoto af kysten.
Starten på den amerikanske flådeekspedition faldt sammen med afslutningen af forhørene fra de tidligere kommandanter for de tyske ubåde U-530 og U-977, udført af de amerikanske og britiske specialtjenester. U-530-chefen vidnede om, at hans ubåd havde forladt basen i Kiel den 13. april 1945. Da de nåede bredden af Antarktis, byggede 16 af holdet angiveligt en ishule og pakket kasser med relikvier fra Det Tredje Rige, inklusive Hitlers dokumenter og personlige ejendele. Denne operation fik kodenavnet "Valkyrie-2". Efter afslutningen den 10. juli 1945 gik "U-530" åbent ind i den argentinske havn Mar del Plata, hvor den overgav sig til myndighederne. Ubåden "U-977" under kommando af Heinz Schaeffer besøgte også Ny Schwaben.
Et år senere rapporterede Brizant-magasinet i Vesteuropa chokerende detaljer om denne operation. Amerikanerne blev angiveligt angrebet fra luften og mistede et skib og fire kampfly. Med henvisning til soldaterne, der turde føre en ærlig samtale, skrev magasinet om nogle "flyvende skiver", der "kom ud under vandet" og angreb amerikanerne om mærkelige atmosfæriske fænomener, der forårsagede psykiske lidelser hos ekspeditionsmedlemmerne.
Magasinet indeholdt et uddrag fra rapporten fra operationens leder, admiral R. Byrd, som han angiveligt lavede på et hemmeligt møde i en særlig kommission, der undersøgte hændelsen.”De Forenede Stater er nødt til at tage beskyttende handlinger mod fjendtlige krigere, der flyver fra polarområderne,” hævdede admiralen angiveligt. "I tilfælde af en ny krig kunne Amerika blive angrebet af en fjende, der er i stand til at flyve fra en pol til en anden med utrolig hastighed!"
Ud over denne version skal det tilføjes, at en af de vestlige specialtjenester allerede i 1980'erne aflyttede et fortroligt brev fra den allerede nævnte Schaeffer til en anden tidligere tysk ubåd Bernhard, som tilsyneladende skulle offentliggøre sine erindringer om krigstiden. Denne besked var dateret 1. juni 1983 og indeholdt følgende linjer:”Kære Willie, jeg overvejede, om jeg skulle udgive dit U-530-manuskript. Alle tre både ("U-977", "U-530" og "U-465"), der deltog i denne operation, sover nu fredeligt i bunden af Atlanterhavet. Måske er det bedre ikke at vække dem? Tænk over det, gamle kammerat!.. Vi svor alle en ed for at holde hemmeligheden, vi gjorde intet forkert og fulgte kun ordrer, kæmpede for vores elskede Tyskland, for hendes overlevelse. Så tænk igen: måske er det bedre at præsentere alt som en opfindelse? Hvad vil du opnåhvornår vil du fortælle sandheden om vores mission? Og hvem vil lide på grund af dine åbenbaringer? Tænk over det!..".
Nazisterne ledte efter uran
Blandt de overlevende SS-veteraner efter krigen var der også tale om et to-dages møde i 1944 på Strasbourg Hotel Mezorunge, hvor en gruppe højtstående officerer fra den kejserlige sikkerhedstjeneste (SD), ledet af Ernst Kaltenbrunner, hemmeligt samlet. Derefter blev der angiveligt udviklet en plan for flugt fra toppen af Nazityskland til Sydamerika. Fra august 1944 begyndte et hemmeligt netværk kaldet Gateway at fungere. Langs dets hemmelige stier begyndte ikke kun fremtrædende nazister og SS- og SD-officerer, men også førende forskere og designere at blive trukket tilbage til landene i Latinamerika.
Nazityskland lykkedes ganske vist at opnå store videnskabelige og teknologiske resultater, herunder inden for skibsbygning. Den pensionerede amerikanske oberst Wendelle C. Stevens rapporterer:”Vores efterretningstjeneste, hvor jeg arbejdede i slutningen af krigen, vidste, at tyskerne byggede otte meget store fragtubåde, og de blev alle søsendt, bemandet og forsvandt derefter sporløst. Den dag i dag har vi ingen idé om, hvor de gik hen. De er ikke på havbunden, og de befinder sig ikke i nogen havn, som vi kender til. Det er et mysterium, men det kan løses takket være denne australske dokumentarfilm, der viser store tyske fragtubåde i Antarktis, is omkring dem, besætninger på dæk, der venter på et stop ved molen.
Den samme Stevens argumenterede for, at tyskerne testede modellerne af "flyvende diske" og var i stand til at gøre betydelige fremskridt hen imod deres oprettelse.”Vi har klassificeret information,” skrev en tidligere amerikansk efterretningsofficer, “at nogle af forskningsvirksomhederne er blevet transporteret til et sted kaldet New Swabia … I dag kan det være et kompleks af rimelig størrelse. Måske er disse store fragtubåde der. Vi mener, at mindst en diskudviklingsfacilitet er flyttet til Antarktis. Vi har også oplysninger om, at den ene blev evakueret til Amazonas-regionen og den anden til den nordlige kyst af Norge, hvor der er en stor tysk befolkning. De blev evakueret til hemmelige underjordiske strukturer …"
En lille afvigelse. Interessant nok i 1931 udgav forfatteren Howard Loughcraft, der plejede at skabe i en tilstand af trance og faktisk beskrev sine rejser til "parallelle verdener" romanen "Ridges of Madness". I det portrætterede han det sjette kontinent som et mystisk sted, hvor de førmenneskelige racer fortsætter med at beboe ifølge forfatteren, som i gamle tider var jordens herrer. I de polare dybder advarede Lovecraft om, at en bestemt essens af ondskab lurede som den sande mester på vores planet, som til enhver tid kan genvinde sin højeste magt.
Der er information om oprettelsen af et hemmeligt Wehrmacht-træningscenter i sommeren 1940 i et bjergrigt og skovklædt område nær byen Kovary i det sydvestlige Polen. Der blev uddannet soldater og officerer, der var specielt udvalgt fra eliteenhederne i Wehrmacht. De blev trænet til kampoperationer under de hårdeste forhold i polarzoner i Arktis og Antarktis. Snart blev der dannet en særlig enhed i Wehrmacht under kommando af general Alfred Richter, hvis rygrad bestod af soldater fra Kovar-centret. De formodes at være nazisterne og formåede at transportere dem med ubåde til dronning Maud Land, som tidligere var blevet undersøgt godt af norske polarforskere.
Nogle forskere hævder også, at tyskerne i 1941 faktisk landede i Antarktis i de norske "besiddelser" og etablerede deres station "Oasis" der. Området er nu kendt som Bunger Oasis, opkaldt efter den amerikanske pilot, der opdagede det i 1946. Antarktiske "oaser" er områder af jord, der er fri for is af ukendte årsager.
I 1961 blev det kendt, at uranaflejringer blev fundet i tarmene på Antarktis. De vigtigste indskud er placeret i New Swabia - Queen Maud Land. Udviklingen af mineraler på iskontinentet er dog endnu ikke begyndt - dette forhindres af den mellemstatslige aftale fra 1959. Ifølge nogle rapporter er procentdelen af uran i antarktisk malm mindst 30 procent, dvs. en tredjedel mere end verdens rigeste indskud i Congo. Nazisterne i Tyskland, der søgte at skabe atomvåben, havde hårdt brug for uran. Og de vidste, at de råmaterialer, de havde brug for, var i Antarktis. Efter at have undersøgt prøver af klipper, der blev bragt fra Antarktis af den tyske polarforsker Wilhelm Filchner tilbage i 1912, foreslog lederen af det nazistiske "atomprojekt" Werner Heisenberg atat dybden af dronning Maud Land kan indeholde de rigeste reserver af uran af høj kvalitet.
Dette er et andet argument til fordel for versionen om gyldigheden af Nazitysklands interesse for det fjerne polære kontinent.
Afslutningsvis vil vi give et mere interessant citat. Ved fejringen af færdiggørelsen af bygningen af det nye Reich Chancellery sagde Hitler selvtilfreds:”Nå, okay! Hvis det i dette splittede Europa om få dage er muligt at knytte et par stater til Riget, så forventes der ingen problemer med Antarktis, og endnu mere …"
PS Da denne publikation, der opsummerede materialerne på det russisprogede internet, blev forberedt til offentliggørelse, blev det kendt, at dokumenter fra samlingen af den berømte tænker og diplomat Miguel Serrano var blevet stjålet fra den særlige varetægt af det chilenske nationale militære historiske arkiv i Santiago. På mystisk vis forsvandt, på anmodning af Serrano indtil 2014, en del af dokumenterne, der indeholdt materialer om de underjordiske byer i Antarktis, der angiveligt blev bygget af Nazityskland i slutningen af krigen. Den chilenske presse hævder, at den afdøde eks-diktator Augusto Pinochets cirkel, der opretholder venlige forbindelser med Serrano, kan være involveret i tabet af arkivet. Den tidligere chilenske diplomat tilbage i 1950'erne-1960'erne fremlagde i en række af sine bøger afhandlingen om, at Hitler ikke døde, men fandt tilflugt i en kæmpe underjordisk by et eller andet sted i regionen New Swabia - en del af Queen Maud Land.
Serrano hævdede, at en ny generation af fly blev oprettet i laboratorierne i Nazityskland. I sine sidste breve til Pinochet rapporterede Serrano, at han havde beviser for, at den hemmelige base i Nazityskland ikke kun overlevede efter krigen, men også voksede markant. Nu er dette bevis sikkert skjult i andres arkiver. Så nogen har noget at skjule?
