Vi kender den gamle sti "fra Varangians til grækerne" fra skolen. Det faktum, at denne rute faktisk blev brugt for tusind år siden, rejser imidlertid store spørgsmål.
Mod strømmen
Stien "fra Varangians til Grækerne", der forbinder det nordlige og sydlige Europa, er beskrevet detaljeret i fortællingen om svundne år. Omkring denne handelsarterie blev den russiske stat ifølge historien om kaldet til at regere Rurik dannet. Akademiker Dmitry Likhachev kaldte generelt denne vej for "den vigtigste i Europa frem til det 12. århundrede."
Det er sandt, at kronikøren faktisk ikke taler om stien "fra Varangians til Grækerne", men tværtimod - "Fra Grækerne til Varangians", det vil sige fra syd til nord. Langs Dnjepr til Lovat, videre til Ilmen-søen, derfra til Volkhov, til Ladoga (i disse dage Nevo-søen), som "med munden forbinder Varangshavet." Og så "på det hav for at gå til Rom." Hvorfor tage til Rom rundt omkring i Europa, tænkte den russiske kronikør ikke og forstod Rom som en slags abstraktion.
I lang tid så historikere ikke meget forskel i hvilken retning de skulle sejle på. Men her er uheldet: Volkhov i disse dage flød ikke som det er nu, men i den anden retning - fra nord til syd. Selv i vores tid ændrer denne flod strømningsretningen fra en stærk oversvømmelse eller stormfuld vind. Ifølge forskere blev den aktuelle situation dannet som et resultat af geologiske skift ikke tidligere end det XIV århundrede. Det vil sige, for tusind år siden, skulle hele vejen fra Sortehavet til Østersøen gå imod strømmen.
Det er meget ubelejligt at padle, og byzantinerne klatrede ikke længere end Kiev langs Dnepr. Hvorfor vælge en sådan upraktisk rute?
Det viser sig, at vi ikke gik fra syd til nord, men fra nord til syd? Ved første øjekast er det logisk. Rurik satte sig først i Ladoga og Novgorod, derefter profetisk Oleg, flyttede sydpå, erobrede Smolensk og Kiev og gik til sidst til Sortehavet og spikrede et skjold til portene til Konstantinopel. Efter at have etableret kontrol over hele ruten begyndte vikingerne at tjene på handel. Denne mening blev delt af den russiske historiker Vasily Klyuchevsky. Han mente, at det var omkring handelsruten fra Østersøen til Byzantium, at den russiske stat opstod, ledet af Kiev.
Salgsfremmende video:
Handel uden spor
Desværre er varangiske købmænd fra VIII-XI århundreder ukendte for videnskaben. De havde simpelthen ikke noget at handle. Varangians (normannere) plyndrede, dræbte, undertiden erobrede hele kongeriger. Hvis de solgte noget, var det kun deres tjenester som lejesoldater. Men selvom vi antager, at de i Rusland blev fredelige købmænd, rejser spørgsmålet sig: hvor er beviset for deres ophold?
Ved bredden af Volkhov og Dnepr skulle der have været bevaret spor efter Varangianske handelssteder og tønder. Intet som dette! I de kulturelle lag i Kiev i VIII-X århundreder med skandinaviske og græske genstande - græd katten.
Indtil slutningen af det 10. århundrede var der ingen regelmæssig rute, selv fra Kiev til Novgorod, og ikke den "fra Varangians til grækerne."
Samtidig er der langs Volga, der forbandt Østersøen med den arabiske verden, masser af skatte med arabiske mønter og Varangian-grave. Og Volga-ruten er ikke nævnt i en krønike, men i hundredvis af kilder.
I selve Skandinavien finder de næppe noget byzantinsk.
Alt dette betyder ikke, at der ikke var nogen forbindelse mellem det nordlige og sydlige Europa. Siden det sene romerske imperium var der en velkendt vandvej fra Østersøen til Sortehavet. Han gik langs Vistula eller Elbe og Donau. Halvdelen af vejen er altid en forbipasserende strøm, der er ingen strømfald, landet er civiliseret og relativt sikkert. Desuden er vejen kortere.
Med andre ord var der ingen vej "fra Varangians til Grækerne". Det var simpelthen ikke nødvendigt af nogen, da skandinaverne gik syd ad andre veje, og byzantinerne vandrede ikke længere end Kiev. I lang tid gik skibe kun langs Dnepr til den nærliggende by.
Da Kievan Rus blev til en forenet stat, blev det muligt at rejse sikkert gennem den. Men denne rute - fra Østersøen til Sortehavet gennem Kievan Rus - havde stadig ingen seriøs betydning.
Boris SHAROV